2022年连续梁施工综合技术 .pdf
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1、新建北京至沈阳铁路客运专线京冀段铁路预应力混凝土连续梁(刚构) 悬臂浇筑施工综合技术京沈客专京冀二一七年八月北京精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 17 页京沈铁路客运专线京冀铁路预应力混凝土连续梁( 刚构 ) 悬臂浇筑施工综合技术一、前言京沈客专京冀公司承担京沈客专北京、河北段工程建设管理任务,管段正线全长 290km ,其中北京段正线全长 , 共有连续梁 60 联,长度为 , 连续梁占比高 , 施工难度大。我们本着“以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全”的管理思路,在铁路总公司正确领导下,组织设计单位运用BIM技术,
2、对北京段连续梁墩顶现浇段进行设计优化。中交三航局、中铁三局、中铁二十二局根据设计优化后的施工图再次利用BIM 技术检查支座顶钢筋网片、预应力管道、预埋件等位置,积极探索应用新技术、新工艺,并对连续梁墩顶现浇段支座上方钢筋网片、钢筋网、预应力管道、锚垫板、合龙段、 混凝土多孔振捣等技术进行了深入研究攻关。总公司工管中心于2017年 6 月 30 日组织召开了全路现场观摩会。本工艺、工法已纳入铁路预应力混凝土连续梁刚构悬臂浇筑施工技术规程。潮白河特大桥跨潮白河4106m连续梁顺义特大桥跨北部货运通290m道连续梁潮白河特大桥跨潮白河总干渠80m连续梁潮白河特大桥悬臂浇筑连续梁精选学习资料 - -
3、- - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 17 页京沈铁路客运专线京冀中铁三局培训基地连续梁墩顶现浇段4 个定位技术模型现场技术员介绍连续梁自动张拉技术铁总工管中心李志义主任询问整体井字架固定预应力管道技术技术人员现场讲解连续梁(刚构 ) 悬臂浇筑施工综合技术连续梁悬臂浇筑( 刚构 )施工综合技术交流会铁总工管中心总工程师盛黎明询问锚垫板定 位措施精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 17 页京沈铁路客运专线京冀二、连续梁施工综合技术1. 基于 BIM技术的钢筋优化应用 BIM 技术对
4、设计优化后连续梁支座上方钢筋网片、钢筋网、预应力管道、预埋件等进行碰撞检查,准确布置连续梁支座上方及中支点横隔板钢筋,保证钢筋间距不大于200mm( 局部提高箍筋直径 ),钢筋净距不小于50mm ,解决了钢筋碰撞冲突和竖向振捣不畅问题。主要表达在以下几方面:(1)设计优化中隔板底面上、下双层横向钢筋,取消上层横向钢筋。(2) 设计对支座上方钢筋网片位置上移至150mm ,网片间距增大到125mm ,32+48+32m 、40+56+40m 、40+64+40m数量由5 层减少为3 层,48+80+48m 、60+90+90+60m 、60+100+60m 数量由 6 层减少为 4 层。取消前后
5、比照取消前取消后取消的钢筋调整前支座加强钢筋网调整后支座加强钢筋网精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 17 页京沈铁路客运专线京冀(3) 网格间距结合部分预埋件间距调整,中支点横隔板处腹板及顶板横向筋间距随支座加强钢筋网间距调整而调整,并与支座加强钢筋网相对应,保证上下钢筋在同一竖直面上,解决了混凝土流动和振捣空间不足的问题。(4) 调整横隔板横向钢筋间距与网片钢筋对应,保证上下钢筋在同一竖直面上。调整后钢筋网水平间距调整前钢筋网水平间距调整前横隔板钢筋调整后横隔板钢筋调整的钢筋调整的钢筋精选学习资料 - - - - - -
6、 - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 17 页京沈铁路客运专线京冀(5) 隔板底横向预应力筋间距上下统一,便于混凝土振捣灌注。2. 连续梁墩顶现浇段综合施工技术墩顶现浇段多孔振捣综合技术应用 BIM技术,优化钢筋及预应力筋安装工艺,精准定位。通过顶板竖向方向、侧模预置振捣通道及过人孔天窗等进行多孔振捣。调整前横向预应力筋调整后横向预应力筋连续梁墩顶现浇段多孔振捣综合技术精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页,共 17 页京沈铁路客运专线京冀模板增设振捣窗口(1) 在墩顶现浇段存在加宽区时,根据振捣棒的
7、作用范围,在加宽区模板部位每侧开设 2 个 5040cm的振捣窗口。(2) 在侧模上,距底模 30cm及 60cm处共开设 810个100mm 的振捣孔,预置振捣通道进行定点振捣。侧模增设振捣孔加宽部位增设振捣窗口精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页,共 17 页京沈铁路客运专线京冀(3) 横隔板过人孔底模处,根据振捣棒作用范围,沿纵向中心线左右对称各开设 3 个 2030cm振捣天窗。钢筋及预应力定位安装技术.1 钢筋定位技术(1) 角钢卡具通过机床对等边角钢进行线形切割,加工成为角钢卡具。通过卡具控制钢筋安装精度,实现了钢筋间
8、距的精准定位。角钢卡具过人孔增设振捣天窗精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页,共 17 页京沈铁路客运专线京冀(2) 端模卡槽端模采用 1cm 厚钢板,槽口按设计间距线形切割,通过控制槽口的切割精度,实现纵向水平钢筋的精确定位。(3) 可拆卸组合式劲性骨架该体系由下角钢、上钢管、承插筋、定位筋组成。主要用于支撑内模顶板荷载及部分施工荷载,同时用作现浇段底板上层钢筋网片的精确定位。可拆卸式劲性骨架精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 9 页,共 17 页京沈铁路客运专线京冀.2
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