论深圳航空公司航食管理.docx
《论深圳航空公司航食管理.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《论深圳航空公司航食管理.docx(15页珍藏版)》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、目 录摘要I关键词I引言11 深圳航空公司概况及发展历史12 深圳航空公司航食管理的现状23 深圳航空公司航食管理存在的问题33.1 餐食质量不高33.2 餐食品种单一不符合旅客多样化的需求33.3 餐食缺乏创新,高端餐品较少44 深圳航空公司航食管理存在问题的原因44.1 餐食供应相关硬件设备缺失44.2 缺乏针对旅客的市场调研54.3 缺乏对新餐食的创新研究55 针对深圳航空公司航食管理问题的对策建议55.1 完善餐食硬件配置,提高餐品质量55.2 通过旅客信息调研,提供对应餐食65.3 使用绿色包装材料,打造绿色航餐75.4 加强头等餐以及营养餐的研发设计86 结语和展望9参考文献9致谢
2、10论深圳航空公司航食管理摘 要:航空运输作为新兴的交通运输方式之一,在实际的运营过程中,除了向旅客提供出发地到目的地的运输任务外,往往还需要为旅客提供航空餐饮服务。航空餐饮服务较一般的餐饮服务流程更加复杂,因此需要通过严格的航食管理工作,确保餐饮品质,进而为旅客提供健康、安全、美味的餐饮。本文将结合航食管理的相关理论分析,以深圳航空公司作为研究案例,通过对深圳航空公司航食管理工作的现状分析,发现深圳航空公司航食管理工作中存在的一些诸如餐食质量不高、餐食品种单一、餐食缺乏创新且高端餐品较少等问题,通过深入的分析,发现造成这些问题的根本原因,诸如餐食供应相关硬件设备缺失,缺乏针对旅客的市场调研,
3、缺乏对新餐食的创新研究。最后再结合所学航空管理相关理论知识和深圳航空公司自身现状和问题,从硬件配置、旅客信息、材料包装和餐品研发等方面给出针对性的解决对策,以此提升深圳航空公司的航食管理工作。关键词:深圳航空;航食管理;餐品创新On Aviation Food Management of Shenzhen AirlinesAbstract:Air transportation as one of the new modes of transportation, in the actual operation process, in addition to providing passenger
4、s with transportation tasks from departure to destination, it is often necessary to provide air catering services for passengers. Air catering service is more complex than the general catering service process, so it is necessary to ensure the quality of food and beverage through strict aerial food m
5、anagement, and then provide healthy, safe and delicious food and beverage for passengers. Based on the theoretical analysis of aviation food management, taking Shenzhen Airlines as a case study, through the analysis of the present situation of aviation food management of Shenzhen Airlines, this pape
6、r finds out that there exists in the aviation food management of Shenzhen Airlines. Some problems, such as low quality, single variety, lack of innovation and few high-end meals, are found out through in-depth analysis, such as the lack of hardware equipment related to food supply, the lack of marke
7、t research for passengers, and the lack of innovative research on new meals. Finally, combined with the relevant theoretical knowledge of aviation management and the present situation and problems of Shenzhen Airlines, this paper puts forward some countermeasures from the aspects of hardware configu
8、ration, passenger information, material packaging and food research and development, so as to improve the aviation food management of Shenzhen Airlines.Key words: Shenzhen Airlines,Aviation Food Management,Food InnovationII引言随着社会经济的发展以及旅游业的兴起,当前人们出行选择航空飞机的越来越多,而对于航空公司而言,相比其他交通运输方式,不仅需要向顾客提供安全的运输服务,还
9、需要提供餐饮服务,也即所谓的飞机餐。在飞机进入客舱之后,由机场附近的员工将已经制作完成的飞机餐送往飞机上,由服务员放在手推车内对乘客发放。近些年来,随着燃油价格的不断攀升,一些航空公司开始在其他方面进行成本减压工作。然而,飞机餐作为该行业不可或缺的一个重要组成部分,不仅关系到旅客自身的餐饮,同时也关系到航空公司自身的服务质量。因此,航食管理工作也越来越受到很多航空公司的重视。2013年,我国民航局已经起草航空食品安全规范,在规范中,明确对飞机上餐饮的原料采购、加工、包装、储运、分发各环节,对各家航空公司现有的航空食品生产、供应标准进行统一,并将强制性要求全行业执行。可以说,航食管理工作不仅仅是
10、民航公司加强对自身餐饮服务工作的重要体现,同时也是当前激烈市场竞争下,航空公司提升自我竞争力的一个重要途径。本文的研究目的在于,通过对深圳航空公司的航食管理问题分析,发现其中存在的问题,并结合航空公司的航食管理以及深圳航空公司自身的情况给出针对性,切实可行的解决对策。1 深圳航空公司概况及发展历史深圳航空有限责任公司成立于1992年10月,是由广东广控(集团)公司、中国国际航空公司等五家公司共同投资的航空公司,1993年9月17日正式开航。股东为中国国际航空股份有限公司、深国际全程物流(深圳)有限公司等,主要经营航空客、货、邮运输业务。深航秉承“安全第一,预防为主,综合治理”的安全工作方针,注
11、重营造科学务实的安全管理文化,不断强化系统防控能力,严格履行责任体系,努力提升风险管理水平,确保安全链的整体可靠,为旅客提供安全可靠的飞行服务。深圳航空自开航以来,开通国内国际航线130多条。有驻国内外营业部43个。2005年1月,深圳航空开通了深圳往返吉隆坡的首条国际航线。截止2009年,深圳航空连续保持了15年盈利和16年安全飞行。2005年深圳航空有限责任公司完成股权转让,成为民营控股航空公司。2006年深圳航空提出“369”发展战略规划,即:利用3年时间将公司的飞机数量增加到60至70架;用6年时间将公司飞机数量增加到100架,成为国内外知名的、有自己品牌的公司;用9年时间使公司飞机数
12、量增加到160架,始发基地增加到8-10个,使深圳航空跻身为国内五大航空集团之一。2 深圳航空公司航食管理的现状目前,深圳航空公司的航食管理部门共拥有员工90余人,主要负责为深圳航空公司管理下的130多条国内外航线的近560架飞机提供配餐以及餐品服务。深圳航空公司的航食管理大楼约3000平方,每日能提供近30000份飞机套餐。深圳航空公司的航食管理部门下的餐品采购,确保了从原材料的购买、生产和储存以及后期的交付环节餐品的完整与新鲜,大大提高了餐品的生产效率。目前,深圳航空公司配备了不锈钢厨具以及管道煤气,用于储存各类食材和菜品的冷库9个,可容纳约700立方米的食材,专用菜品供应餐车7辆,可以对
13、接各类型号飞机的餐品供应保障。除此之外,从深圳航空公司2019年上半年的工作绩效来看,航食管理部在保证为旅客提供安全放心的餐食基础之上,实现了原材料成本、航空餐食价格和餐食质量之间的平衡。2019年上半年,深圳航空公司共为31万旅客提供39.3万份餐品,共实现收入622.4万元,同比增长11.2%,实现净利润155.3万元,同比增长15.2%。深圳航食管理工作是由综合管理室、航班保障室、餐品生产间以及餐品调配室共同合作完成。其中,综合管理室主要符合对每日航班信息以及航班时间表进行统计,同时也对每日旅客人数做统计工作。综合管理室还负责下发次日航班生产计划,为各餐车分配餐具、餐品物资调配,负责做好
14、餐饮加工车间原材料的进出仓使用的数据统计。航班保障室只要负责对综合管理室提供的各类餐饮以及旅客人数信息等做核实工作,并做好各类餐品和餐具的交接工作,确保餐品准确无误送到航班管理人员手中,负责日常材料的采购与新鲜,也为一些特殊旅客的其他餐饮方面的信息获取和后期跟进工作。餐品生产车间主要负责按照获取的旅客信息和航空公司提供的菜品菜单,进行菜品的生产加工以及生产设备的日常维护,餐具清洁、准确提供和后期回收等一系列相应工作。最后,餐品调配室需要根据不同航班、航次的航班人数,通过与综合管理室的及时信息沟通,确保各航班实际收到的菜品与实际旅客所需菜品在数量上一致。整体来看,深圳航空公司的航食管理工作部门配
15、合紧密,从源头到后期餐品提供,都有着十分明确的分工,这也可以看出,深圳航空公司的航食管理工作在整体框架上已经合格。但深圳航空公司的航食管理工作并没有针对餐品质量、餐品种类等细节方面做相应的管理革新工作。因此,有必要对深圳航空公司的航食管理做细节性的问题分析。3 深圳航空公司航食管理存在的问题通过上述对深圳航空公司的航食管理的现状分析,可以看出,深圳航空公司的航食管理在流程操作和管理方面较为严格,且具有明确的分工。然而,在餐品质量和餐品种类方面,深圳航空公司的航食管理工作仍然存在诸多问题,现对深圳航空公司的航食管理存在问题分析如下:3.1 餐食质量不高目前来看,深圳航空公司的所能够为普通舱的旅客
16、提供的餐食包括双拼小炒肉,鱿鱼,还有玉米棒子、麻花儿、榨菜、小蛋糕、果蔬点心和枇杷膏等。然而,由于航空公司提供的餐食大都并非当即出炉的,而是提前已经做好的餐品,由于餐食做好的时间和旅客用餐之间存在较大的时间跨度,很容易出现餐品的味道变差的情况。2017年,国内航空餐饮品质调查小组针对国内几家主要航空公司的航食质量进行了一项名为航空公司餐品质量与服务旅客调查意见的调查,在该项调查中,针对深圳航空公司的调查显示,有近77.3%乘坐过深圳航空公司航班的旅客反映,深圳航空公司所提供的餐食大都不够新鲜,尤其是诸如水果和蛋糕点心以及时令蔬菜之类的即食类菜品。大多数旅客都认为,深圳航空公司所提供的餐食不仅口
17、感不佳,色泽不好看,且很多餐食存在一些异味。因此,由此可以看出,深圳航空公司目前的航食管理对细节方面的餐食质量问题不够重视,导致所提供给旅客的餐食不够新鲜,大大降低了旅客对深圳航空公司的满意度。3.2 餐食品种单一不符合旅客多样化的需求正如前文所介绍的,深圳航空公司目前能够为普通旅客提供的免费餐食包括双拼小炒肉,鱿鱼,还有玉米棒子、麻花儿、榨菜、小蛋糕、果蔬点心和枇杷膏等。尽管这些都陈列在深圳航空公司的旅客菜单上,但在实际的送餐中可以发现,深圳航空公司日常中为旅客提供的菜品大多数都是水果、蛋糕点心、简单蔬菜以及一些茶水等。这些餐食不仅价格低廉,且品种十分单一。很多旅客在飞机上想要品尝不同口味的
18、菜品,但都得不到满足。这些单一的菜品对于很多旅客而言都没有较大的食欲,2019年4月,广东省四家学校的学生同时针对深圳航空公司餐品群众满意调查的结果显示,大多数旅客对深圳航空公司的菜品不在意,且没有太大的期望,因为深圳航空公司所提供的菜品数十年如一日,从没有发生过太大的变化。还有一些旅客因为个人原因,不能食用某些菜品,例如辛辣、糖分较高的餐品,航食管理部门却没有临时替代的特殊餐品照顾服务。这些都说明,深圳航空公司的餐品种类过于单一,完全不能够满足旅客的多样化需求。3.3 餐食缺乏创新,高端餐品较少从深圳航空公司创立之初至今,其航食管理工作的改进更多的是在作业流程化方面,而在餐食本身的创新方面,
19、深圳航空公司几乎很少有过一些措施。目前,深圳航空公司对餐食所进行的创新仅仅体现在两个方面,一是餐食的包装,二是餐食本身的外观。为了吸引旅客眼球,深圳航空公司对一些餐食大都采用较精美的包装和材料搭配,虽然表面看起来很令人满意,但实际餐品却数十年如一日,没有做太大的改观。此外,深圳航空公司目前针对头等舱所提供的餐品和普通舱几乎没有太大的差异,高等仓旅客的航餐除了多加一些小菜和茶水,没有其他更多的服务。这对于很多乘坐深圳航空公司航班头等舱的旅客而言,很容易导致其满意度下降。而高端餐品较少,也是深圳航空公司航食管理工作中的一个较大的问题。综上,深圳航空公司航食管理存在的问题包括三个方面:一是餐食本身的
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 深圳航空 公司 食管 docx
限制150内