交通运输线的区位因素.ppt
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1、【归纳总结归纳总结】交通运输区位因素选择的答题模板交通运输区位因素选择的答题模板 1交通线的区位因素选择交通线的区位因素选择(1)自然因素自然因素 分析角度分析角度答答题题模板模板地形地形平原地区平原地区(山区沿等高山区沿等高线线修建或沿河谷分布修建或沿河谷分布),地,地形相形相对对平坦,施工平坦,施工难难度小,工程量小度小,工程量小(看是否占看是否占用耕地用耕地)水文水文避开沼避开沼泽泽地,少跨越河流,工程量小地,少跨越河流,工程量小地地质质地地质稳质稳定,避开断定,避开断层层和滑坡、泥石流多和滑坡、泥石流多发发地区地区气候气候暴雨、大暴雨、大风风出出现现次数少;多次数少;多冻冻土、受土、受
2、风风雪影响大雪影响大等等【归纳总结归纳总结】(2)社会经济因素社会经济因素 分析角度分析角度答答题题模板模板人口人口联联系系较较多的居民点,多的居民点,带动带动沿沿线经济线经济的的发发展展(适用于适用于地方性道路地方性道路);经过经过居民点居民点较较少,人口搬迁少少,人口搬迁少经济经济把把资资源源优势变优势变成成经济优势经济优势,带动带动区域区域经济发经济发展展里程里程距离短,工程量小,距离短,工程量小,节节省运省运营时间营时间社会社会带动带动相关相关产业产业的的发发展展(促促进进就就业业,缓缓解就解就业压业压力力);加;加强强沿沿线线地区人地区人员员、物、物质质、文化交流;、文化交流;带动带
3、动少少数民族脱数民族脱贫贫致富,加致富,加强强民族民族团结团结;巩固国防,利;巩固国防,利于社会于社会长长治久安治久安环环境境少穿少穿过过自然保自然保护护区区(重要文物古迹重要文物古迹)和生和生态环态环境脆境脆弱区,减少弱区,减少对对自然自然环环境的影响境的影响技技术术解决解决冻冻土土(高架高架桥桥)等技等技术难题术难题 3、下图为某地城市居民点及公路分布示意图、下图为某地城市居民点及公路分布示意图,据图回答下列各题。据图回答下列各题。(1)该地区该地区A、B两城市之间建有两条公路两城市之间建有两条公路,分别是国分别是国道和地方道路道和地方道路,据公路建设一般原则判断据公路建设一般原则判断:公
4、路一是公路一是 ,公路是,公路是 。判断的理由是。判断的理由是:(2)该地区计划在该地区计划在A和和C城市之间建设一条新的地方性城市之间建设一条新的地方性公路公路,现有三个方案现有三个方案,你认为你认为 较合理。三个方较合理。三个方案的优缺点是案的优缺点是:国道国道地方性公路地方性公路 国道以直达运输为主,并适当照顾沿线重要经济国道以直达运输为主,并适当照顾沿线重要经济点点,尽量缩短线路长度;地方性公路则以满足地方经尽量缩短线路长度;地方性公路则以满足地方经济发展和居民的需要为主,可通过当地的居民点。济发展和居民的需要为主,可通过当地的居民点。方案方案 方案沿线地形平坦,并连接了方案沿线地形平
5、坦,并连接了F F居民点,但线居民点,但线路稍长。路稍长。方案线路最短,但沿线地形复杂,工程方案线路最短,但沿线地形复杂,工程最大。最大。方案连接了方案连接了E E居民点,但沿线通过沼泽地,居民点,但沿线通过沼泽地,工程投资大。工程投资大。第一亚欧大陆桥:西伯利亚大铁路,符拉迪沃斯第一亚欧大陆桥:西伯利亚大铁路,符拉迪沃斯托克托克莫斯科莫斯科返回亚欧大陆桥亚欧大陆桥第二亚欧大陆桥:连云港鹿特丹铁路,第二亚欧大陆桥:连云港鹿特丹铁路,、读下图,回答下列问题。、读下图,回答下列问题。(1)第一条亚欧大陆桥直接沟通的海洋是哪些?第一条亚欧大陆桥直接沟通的海洋是哪些?(2)第二条亚欧大陆桥主要有何交通
6、意义?第二条亚欧大陆桥主要有何交通意义?日本海(太平洋)和北海、波罗的海(大西洋)。日本海(太平洋)和北海、波罗的海(大西洋)。沟通欧洲大西洋沿岸和亚洲太平洋沿岸。沟通欧洲大西洋沿岸和亚洲太平洋沿岸。()第二条亚欧大陆桥比第一条亚欧大陆桥的优()第二条亚欧大陆桥比第一条亚欧大陆桥的优越性体现在越性体现在、运输距离方面、沿线自然条件、运输距离方面、沿线自然条件、沿线经济状况、途经国家数量、沿线经济状况、途经国家数量()第二条亚欧大陆桥的开通,对我国经济发展()第二条亚欧大陆桥的开通,对我国经济发展有何主要意义?有何主要意义?加强我国与中亚、欧洲各国的联系,促进对外贸加强我国与中亚、欧洲各国的联系
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