交通运输线站的区位因素-PPT.ppt
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1、交通运输线站的区位因素复习目标复习目标 (1)(1)人类活动地域联系的主要方式及作用:人类活动地域联系的主要方式及作用:人人类类活活动动地地域域联联系系的的主主要要方方式式(交交通通运运输输、通通信信、商业、服务业等商业、服务业等)及作用。及作用。(2)(2)交通运输和通信:交通运输和通信:主主要要运运输输方方式式及及其其特特点点;交交通通运运输输线线、站站的的区区位位因因素素。交交通通运运输输网网的的形形成成与与发发展展;中中国国主主要要交交通通运运输输线线、铁铁路路枢枢纽纽和和港港口口;城城市市的的道道路路交交通通网网网网络络;现现代代通信手段和通信网络的作用。通信手段和通信网络的作用。(
2、3)(3)商业贸易:商业贸易:商业中心的区位因素;商业网点的布局;中国主商业中心的区位因素;商业网点的布局;中国主要商业中心、主要进出口商品,主要贸易国家和地区;要商业中心、主要进出口商品,主要贸易国家和地区;当代金融、贸易的国际联系及特点。当代金融、贸易的国际联系及特点。一、一、人类活动地域联系的主要方式人类活动地域联系的主要方式地域联系地域联系(交通运输交通运输)铁路铁路 公路公路水路水路航空航空 管道管道(通通信信)邮政通信邮政通信电信通信电信通信(商业商业)购购销销运运存存1 1、交通运输、交通运输运量大,速度快,运费较运量大,速度快,运费较低,受自然因素影响小,低,受自然因素影响小,
3、连续性好连续性好 机动灵活,周转速度快,机动灵活,周转速度快,装卸方便,对各种自然装卸方便,对各种自然条件适应性强条件适应性强 运量大,投资少,成本运量大,投资少,成本低低 飞行速度快,运输效率飞行速度快,运输效率高,是最快捷的现代化高,是最快捷的现代化运输方式运输方式 货物损耗小,连续性强,货物损耗小,连续性强,平稳安全,管理方便,平稳安全,管理方便,运量很大运量很大 建设成本高,占地面建设成本高,占地面积广,短途运输成本积广,短途运输成本高高 运运量量小小,耗耗能能多多,成成本高,运费较贵本高,运费较贵速速度度慢慢,灵灵活活性性和和连连续续性性差差,受受自自然然条条件件影响大影响大运量小,
4、能耗大,运运量小,能耗大,运费高,且设备投资大,费高,且设备投资大,技术要求严格技术要求严格 管道设备投资大,灵管道设备投资大,灵活性差活性差 (1)各种交通运输方式的特点五种交通运输方式运距与运价的关系图(欧洲)五种交通运输方式运距与运价的关系图(欧洲)0 80 550 运距(千米)运距(千米)运运价价空运空运公路公路铁路铁路水运水运大家有疑问的,可以询问和交流大家有疑问的,可以询问和交流可以互相讨论下,但要小声点可以互相讨论下,但要小声点可以互相讨论下,但要小声点可以互相讨论下,但要小声点(2 2)交通运输网的形式和层次)交通运输网的形式和层次运输运输方式方式铁路铁路公路公路内河内河水路水
5、路航空航空管道管道一种运输方式一种运输方式形成的运输网形成的运输网两种以上运两种以上运输方式形成输方式形成的运输网的运输网不同地域不同地域的综合运的综合运输网输网铁路运输网铁路运输网公路运输网公路运输网水运网水运网航空运输网航空运输网管道运输网管道运输网铁路铁路-公公路运输网路运输网省省级级综综合合运运输输网网地地区区级级综综合合运运输输网网国国家家级级综综合合运运输输网网铁路铁路-公公路路-内河内河水路运输水路运输网网(3 3)交通运输是联系世界各地的纽带)交通运输是联系世界各地的纽带亚欧大陆桥亚欧大陆桥海海参参崴崴圣圣彼彼得得堡堡鹿鹿特特丹丹莫莫斯斯科科连云港连云港阿阿拉拉山山口口运输繁忙
6、的航海线运输繁忙的航海线北大西洋航线北大西洋航线北大西洋航线北大西洋航线地中海、苏伊士运河航线地中海、苏伊士运河航线北太平洋航线北太平洋航线北美洲东岸经巴拿马运河至西岸航线北美洲东岸经巴拿马运河至西岸航线网络化网络化专业化和高速化专业化和高速化(4)(4)交通运输的发展趋势交通运输的发展趋势2 2、邮电通信:、邮电通信:(1 1)分类:)分类:邮政通信和电信通信邮政通信和电信通信(2 2)邮政通信的特点:)邮政通信的特点:利用运输工具传递;受到自然灾害的影利用运输工具传递;受到自然灾害的影响;速度不快。响;速度不快。(3 3)电信通信的特点:)电信通信的特点:利用电磁波传递;通信质量受线路或地
7、利用电磁波传递;通信质量受线路或地形影响;速度很快。形影响;速度很快。3 3、商业和服务业、商业和服务业 商商业业是是专专门门从从事事商商品品的的收收购购、销销售售、调运和储存的行业。调运和储存的行业。服服务务业业是是通通过过租租让让劳劳务务,使使消消费费者者得得到方便和享受的行业。到方便和享受的行业。二、交通运输网中的点二、交通运输网中的点 与线的区位选择与线的区位选择自然环境因素自然环境因素:重要因素。包括地重要因素。包括地形、气候、河流等因素。形、气候、河流等因素。社会经济因素社会经济因素:决定因素。包括合决定因素。包括合理布局交通网、促进经济发展、城理布局交通网、促进经济发展、城镇发展
8、、民族团结、国防需求等。镇发展、民族团结、国防需求等。科学技术因素科学技术因素:影响深远。包括克影响深远。包括克服的不利自然因素等。服的不利自然因素等。1 1、影响交通线的区位因素、影响交通线的区位因素(一)交通运输网中线的区位选择(一)交通运输网中线的区位选择线线社会经济因素社会经济因素决定决定 走向走向自然环境自然环境影响局影响局部走向部走向科学技术因素科学技术因素保保 障障走走 向向2 2、几条具体交通线的区位因素、几条具体交通线的区位因素1、京九铁路建设的区位因素、京九铁路建设的区位因素 合理布局交通网(缓解南北铁路运输的紧张合理布局交通网(缓解南北铁路运输的紧张状况和活跃整个路网)。
9、状况和活跃整个路网)。促进沿线经济的发展(促进工农业、旅游业促进沿线经济的发展(促进工农业、旅游业发展和自然资源的开发)。发展和自然资源的开发)。维持香港的长期稳定和繁荣。维持香港的长期稳定和繁荣。先进的科学技术是保证。先进的科学技术是保证。5 5、长江航线建设的区位因素、长江航线建设的区位因素思考讨论 改善交通;促进经济发展;加强民族团结和巩改善交通;促进经济发展;加强民族团结和巩固国防;技术保证;三大不利条件。固国防;技术保证;三大不利条件。直接沟通西北与华东地区;促进经济发展和城直接沟通西北与华东地区;促进经济发展和城镇建设。镇建设。直接沟通西南与华南沿海地区;促进经济发展直接沟通西南与
10、华南沿海地区;促进经济发展和自然资源的开发;巩固民族团结、加快脱贫步和自然资源的开发;巩固民族团结、加快脱贫步伐。地形崎岖,多喀斯特地形。伐。地形崎岖,多喀斯特地形。2、青藏铁路建设的区位因素、青藏铁路建设的区位因素3、宁西铁路建设的区位因素、宁西铁路建设的区位因素4 4、南昆铁路建设的区位因素、南昆铁路建设的区位因素 沟通东西交通;沿线经济发达、城镇较多;利于沟通东西交通;沿线经济发达、城镇较多;利于西部开发;与其它交通线配合较好;航道条件好西部开发;与其它交通线配合较好;航道条件好。(1)青藏铁路经过地区的地形地貌特点是什么?)青藏铁路经过地区的地形地貌特点是什么?(2)选择青藏铁路的好处
11、是什么?)选择青藏铁路的好处是什么?(3)修建青藏铁路克服了哪些主要难题?)修建青藏铁路克服了哪些主要难题?多高大山脉,山间有盆地、宽谷多高大山脉,山间有盆地、宽谷,地面波状地面波状起伏,相对高度小起伏,相对高度小修建铁路工程量小,修建铁路工程量小,费用少,工期相对较短。费用少,工期相对较短。费用少,工期相对较短。费用少,工期相对较短。多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱等三大难题。多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱等三大难题。巩固练习巩固练习 1 1、修建进藏铁路是国家实施西部大开发战略的一项重要、修建进藏铁路是国家实施西部大开发战略的一项重要举措举措,计划中铁路进藏有青藏、川藏等方案。据此回答。计划中铁
12、路进藏有青藏、川藏等方案。据此回答。、读下图,回答下列问题。、读下图,回答下列问题。(1)第一条亚欧大陆桥直接沟通的海洋是哪些?第一条亚欧大陆桥直接沟通的海洋是哪些?(2)第二条亚欧大陆桥主要有何交通意义?第二条亚欧大陆桥主要有何交通意义?日本海(太平洋)和北海、波罗的海(大西洋)。日本海(太平洋)和北海、波罗的海(大西洋)。沟通欧洲大西洋沿岸和亚洲太平洋沿岸。沟通欧洲大西洋沿岸和亚洲太平洋沿岸。()第二条亚欧大陆桥比第一条亚欧大陆桥的优()第二条亚欧大陆桥比第一条亚欧大陆桥的优越性体现在越性体现在、运输距离方面、沿线自然条件、运输距离方面、沿线自然条件、沿线经济状况、途经国家数量、沿线经济状
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