给水泵检修方案.docx
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1、给水泵检修方案(一)解体.修前应确认与泵连接系统已全部隔离,泵温已冷却到环境温度。卸下 盘车装置接合面螺栓,吊出上盖,解体联轴器,测量修前转子中心, 并作好记录。1 .分别撤除在泵盖和轴承体上润滑油管,冷却水管,平衡衡水泄漏管, 排水管及测温元件,对油管,水管的管口应包扎好,以防异物落入管 内。2 .推力轴承: 撤除轴向位移指示器和转速指示器。 松开并拆下前端轴承盖固定螺栓,卸下轴封环,转子位置指示器连 接体和推力轴承扇形瓦块在一起的前端。 松开并拆下推力盘螺栓,拉出推力盘,并卸下键和间隔环。 拆下上半轴承体,然后拆下推力轴承扇形瓦块和密封环在内的扇形 瓦块支座,卸下测力环和间隔环。3 .径向
2、轴承旋松并撤除连接件的装配螺栓,拆下连接件。拆下两端包括迷宫环 在内的上轴承体。 撤除上半轴瓦,卸下轴承体下部迷宫环,检查测量轴瓦间隙紧力。 用百分表测量转子的抬量,取出下半轴瓦,测量转子总抬量,然后 从轴上卸下重力盘和轴承体。4 .轴封的拆卸:撤除密封盖和机械密封的静止局部,然后松开并拆下轴螺母,用拉 出器拉出动环和轴套在内的动环座。将密封体与冷却室一起松开并拆下,然后测量转子窜动量。5 .平衡装置的拆卸松开并拆下定位环,中开环,然后用拉出器将平衡盘和挡环从轴上 拆下。 如果需要,应松开并从泵盖上取出支承环,用拉出器拉出平衡套,检查平衡装置的磨损情况。 测量总的轴向窜动。架好百分表,表杆头垂
3、直支在轴头端面上,测 量时应将转子沿轴向一端推向另一端,来回各一次均需推足,百分 表上的变化值即为总的轴向窜动值。 如果不打算抽出泵芯检查,应大致测量一下总的径向间隙(如图 7-6)o测量时将固定在支承上的百分表的表杆头指向轴的平衡盘位 置,然后将轴向上轻抬到顶,抬轴时不能让轴产生任何附加弯曲, 否那么会造成测量误差。测量的直径方向间隙不应超过1。0mm,否那么 必须进行彻底检查。6 .从筒体中抽出泵芯。 松开并拆下泵盖螺栓,装上拉出器螺栓和辅助导轨。 将泵盖用吊车或其它起吊装置吊住,拧动拉出器螺栓,把泵盖均匀 地拉出止口,然后反它拆下。在撤除泵盖时,应保护好泵轴,不能 让泵盖碰到或压在泵轴上
4、。 取下由缠绕垫和间隔垫圈组成的补偿器,并记录其数量和尺寸。 用专用工具将泵芯从泵筒体中抽出,并吊放到专用支架上,起吊时 不准吊在两轴端上悬起泵芯7 .泵芯的拆卸拆下驱动端的延伸管,挡套和轴套,向吐出端推轴,拆下中开环, 从轴上取下导向架和连接杆。 把末级导叶用吊车吊住,将末级叶轮的外缘加热到150C,然后加热 叶轮盖板到200250,并保持其温度,迅速加热叶轮轮壳温度到 300.当到达规定温度时应迅速将导叶连同叶轮一起推向轴的端 部,并把叶轮从轴上拆下.加热时应注意控制加热温度,不得过热。 拆下键,支承环,中开环,并用吊车将导叶和中段吊出按上述顺序依次拆下其它各级叶轮,导叶,中段,在拆卸时,
5、应对 每级叶轮及键做好属于同一级的标记。 在驱动端从轴上拆下吸入段,然后加热首级叶轮,并将叶轮拆下。 (二)清理,检查和整修1. 检查平衡盘轴向端面和外圆外表有无磨损和擦伤,并检查平衡套轴向端面和内孔及支承环内孔磨损和擦伤的痕迹。对于平衡盘和平衡套轴向端面轻度擦伤,应在车床上对其擦伤外表做轻微的修整。对 于个别较深的擦伤痕迹可不必修平。磨损严重无法修整的那么应更换 新的部件。2. 用金相砂纸加润滑油将泵轴打光,然后将泵轴夹在车床上,测量泵轴的晃度。泵轴的晃度应在标准范围内;如超出允许值,决不能用 冷处理的方法来进行直轴,应更换新的轴。在车床上测量时必须对 泵轴准确定心,否那么会产生测量误差。3
6、. 中段,叶轮,泵体密封环,导叶套的检查及整修;对所有密封外表进行检查,测量密封外表的平行度。对密封外表的 任何损伤,均应进行修正。可在车床上进行修正,或用专用磨具对 密封面进行研磨。修正时,相邻配合面用红丹粉涂色检查并对更印 进行修刮。不允许用相邻的两个配合面相互研磨。 测量径向间隙,如间隙超出允许的最大值,必须更换新的部件。 如果需要更换新的叶轮密封圈和导叶密封衬套时,在车床上进行精 加工应以导叶和中段的外止口找正,同时加工叶轮之密封圈和导叶 密封衬套的内孔。 将叶轮清洗打磨光,检查有无裂纹,变形,磨损,吹蚀等缺陷。4. 轴承;检查径向轴承有无脱胎,裂纹,剥落等缺陷。对轴承滑动面的磨痕,
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