737液压系统故障分析.ppt
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1、737NG液压系统低压灯亮故障分析波音车间马杰故障现象 液压系统低压灯亮 A系统和B系统各有一个发动机驱动泵(EDP)和一个电动马达驱动泵(EMDP)。电动马达驱动泵正常工作下的参数:输出流量5.7加仑/分钟 输出压力:2850-3200PSI。发动机驱动泵正常工作下的参数:输出流量36加仑/分钟 输出压力:2850-3200PSI。当电动马达驱动泵或发动机驱动泵输出压力小于1200PSI时,对应低压灯点亮。低压灯工作理当液压系统的液压泵输出压力低于2850PSI时,证明液压系统存在故障:1检查液压系统是否存在内漏2检查液压泵的工作性能是否下降,如果液压泵的工作性能下降应尽快更换液压泵。任一个
2、液压泵的输出压力应不低于2850PSI。使用电动马达液压泵的注意事项:1.在5分钟内启动EMDP的次数最好不要超过5次,再次启动前让泵休息30秒。2.如果在5分钟内EMDP的启动次数超过5次,在第五次启动后要让EMDP连续运转5分钟(且要关注EMDP的过热灯),关闭EMDP让其休息30分钟后才允许再次启动。可以将液压泵低压灯亮分为以下五种故障:第一种故障:指示故障 液压泵对应的低压灯点亮时,重启该液压泵,如果低压灯不灭,在DU上观察对应液压系统的压力和飞行操纵系统的低压灯故障原因分析A 当压力大于2850PSI且飞行操纵系统的低压灯灭时,应判断为指示故障。确定为指示故障后可以按照MEL29-4
3、保留,A系统或B系统只能保留一个低压灯指示系统。对于指示故障,应考虑相应的低压灯L1、L2、L5、L6,脱开相应低压电门上电插头进行线路检查,视检查结果更换相应低压电门。B 当系统压力低于1200PSI且飞行操纵系统的低压灯亮时,应判断为真实低压故障。可以参考第四种故障进行排故第二种故障:EMDP的电源及线路故障,EMDP完全没有液压输出:1.如果EMDP在地面启动时低压灯亮(尤其在航前启动时),应在P91或P92面板上检查相应系统跳开关时否跳开,如下图 EMDP电源跳开关 C881 或 C882跳出的可能原因有两个:A 液压油箱增压气滤过滤能力不足。液压油箱增压气滤过滤能力不足,导空气中的微
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- 737 液压 系统故障 分析
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