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1、内河客船长江三峡主要旅游船简介 船的发展史简介船的发展史简介船的发展史简介船的发展史简介 古代中国是当时造船和航海的先驱。古代中国是当时造船和航海的先驱。古代中国是当时造船和航海的先驱。古代中国是当时造船和航海的先驱。在中国,商代已造出有舱的木板船。春秋战国时期就有了造船工场,能够制在中国,商代已造出有舱的木板船。春秋战国时期就有了造船工场,能够制在中国,商代已造出有舱的木板船。春秋战国时期就有了造船工场,能够制在中国,商代已造出有舱的木板船。春秋战国时期就有了造船工场,能够制造战船。汉代已能制造带舵的楼船。造战船。汉代已能制造带舵的楼船。造战船。汉代已能制造带舵的楼船。造战船。汉代已能制造带
2、舵的楼船。唐、宋时期唐、宋时期唐、宋时期唐、宋时期,河船和海船都有突出的发展。河船和海船都有突出的发展。河船和海船都有突出的发展。河船和海船都有突出的发展。1515世纪,中国的帆船已成为世界上世纪,中国的帆船已成为世界上世纪,中国的帆船已成为世界上世纪,中国的帆船已成为世界上最大、最牢固、适航性最优越的船舶。中国古代航海造船技术的进步,在国最大、最牢固、适航性最优越的船舶。中国古代航海造船技术的进步,在国最大、最牢固、适航性最优越的船舶。中国古代航海造船技术的进步,在国最大、最牢固、适航性最优越的船舶。中国古代航海造船技术的进步,在国际上处于领先地位。际上处于领先地位。际上处于领先地位。际上处
3、于领先地位。明朝的郑和于明朝的郑和于明朝的郑和于明朝的郑和于1405140514331433年间七次下西洋的宝船年间七次下西洋的宝船年间七次下西洋的宝船年间七次下西洋的宝船,在尺度、性能和远航范围在尺度、性能和远航范围在尺度、性能和远航范围在尺度、性能和远航范围方面方面方面方面,都居世界领先地位。都居世界领先地位。都居世界领先地位。都居世界领先地位。到了近代到了近代到了近代到了近代,中国造船业发展迟缓。中国造船业发展迟缓。中国造船业发展迟缓。中国造船业发展迟缓。1865186518661866年年年年,清政府相继创办江南制造总局和福州船政局,建造了清政府相继创办江南制造总局和福州船政局,建造了
4、清政府相继创办江南制造总局和福州船政局,建造了清政府相继创办江南制造总局和福州船政局,建造了“保民保民保民保民”、“建威建威建威建威”、“平海平海平海平海”等军舰和等军舰和等军舰和等军舰和“江新江新江新江新”、“江华江华江华江华”等长江客货船。等长江客货船。等长江客货船。等长江客货船。中华人民共和国成立后,船舶工业有了很大发展,中华人民共和国成立后,船舶工业有了很大发展,中华人民共和国成立后,船舶工业有了很大发展,中华人民共和国成立后,船舶工业有了很大发展,5050年代建成一批沿海客货年代建成一批沿海客货年代建成一批沿海客货年代建成一批沿海客货船、货船和油船。船、货船和油船。船、货船和油船。船
5、、货船和油船。6060年代以后,中国的造船能力提高得很快,陆续建成多型年代以后,中国的造船能力提高得很快,陆续建成多型年代以后,中国的造船能力提高得很快,陆续建成多型年代以后,中国的造船能力提高得很快,陆续建成多型海洋运输船舶、长江运输船舶、海洋石油开发船舶(平台)、海洋调查船舶海洋运输船舶、长江运输船舶、海洋石油开发船舶(平台)、海洋调查船舶海洋运输船舶、长江运输船舶、海洋石油开发船舶(平台)、海洋调查船舶海洋运输船舶、长江运输船舶、海洋石油开发船舶(平台)、海洋调查船舶和军用舰艇,大型海洋船舶的吨位可达和军用舰艇,大型海洋船舶的吨位可达和军用舰艇,大型海洋船舶的吨位可达和军用舰艇,大型海洋
6、船舶的吨位可达120000120000载重吨。除少数特殊船舶外,载重吨。除少数特殊船舶外,载重吨。除少数特殊船舶外,载重吨。除少数特殊船舶外,中国已能设计、制造各种军用舰艇和民用船舶。中国已能设计、制造各种军用舰艇和民用船舶。中国已能设计、制造各种军用舰艇和民用船舶。中国已能设计、制造各种军用舰艇和民用船舶。早在公元前早在公元前60006000年,人类已在水上活动。世界上最早的船可能就是一根木头,人们试着骑年,人类已在水上活动。世界上最早的船可能就是一根木头,人们试着骑到水中漂浮的较大的木头上,从而想到了造船。到水中漂浮的较大的木头上,从而想到了造船。中国是世界上最早制造出独木舟的国家之一,并
7、利用独木舟和桨渡海。中国是世界上最早制造出独木舟的国家之一,并利用独木舟和桨渡海。中华人民共和国自成立以来,内河客运量逐年增长。目前,全国内河航道通航里程为11.65万公里。在全国内河航运中,长江、珠江、京杭运河和长江、珠江三角洲骨干航道。长江干流的客运占有重要地位,30多年来共运送旅客 4亿多人次。长江现有主要客运航线40多条,客运站、点260多个。长江上的客货班轮运输有良好的发展前景。内河客船之现状目前,随着公路、航天交通事业的发展,人们选择坐船方式出行,也会越来越少,人们更多的是把乘船与旅游、渡假结合起来。因此旅游船成为目前长江航线上主要的载人客船。客船平面结构图长江航线上的部分游船及风
8、景欣赏美维多利亚凯娜美维多利亚凯娜 英文名英文名:victoria:victoria AnnaAnna 星级星级:总吨位总吨位:6200:6200吨吨 船泊船长船泊船长:106:106米米 宽度宽度:16.6:16.6米米 吃水吃水:2.6:2.6米米 航速航速:28:28公里公里/小时小时 客房楼层数客房楼层数:5:5层层 船员容量船员容量:138:138人人 特等间特等间:16:16间间 豪华套房面积豪华套房面积:37.8:37.8平方米平方米 房间总数房间总数:154:154间间美维多利亚凯娜美维多利亚凯娜内部设施内部设施长江之星 东方皇后(皇帝)船长87米。宽16.4米,吃水2.6米,
9、马力3480匹,航速30公里/小时 船长91.5 M船宽16.4 M吃水深度2.5 M载客人数160 人国宾五号 皇家公主 船长79 M船宽16 M吃水深度2.5 M载客人数160 人星级船长126 M船宽16 M吃水深度2.5 M载客人数260 人神州 星级船长91.5 M宽16.4 M吃水深度2.8 M载客人数148 人 游船介绍游船介绍游船介绍游船介绍蓝鲸轮蓝鲸轮星级船长87.2 M船宽16.4 M吃水深度2.5 M载客人数136 人维多利亚2号 维多利亚7号 星级船长87.5 M船宽14.5 M吃水深度2.6 M载客人数163 人星级船长87 M船宽16 M吃水深度2.6 M载客人数170 人总统一号 昭君昭君 星级船长90 M船宽16.8 M吃水深度2.4 M载客人数158 人星级:船长:75.5米宽度:13.8米船泊吃水:2.50米长江天使游船 帝王号游船 船长91.5 M船宽16.4 M吃水深度2.65 M载客人数150 人船籍:中国 P.R.出厂日期:2003.1 船体尺寸:长:91.5m.宽:16.8m.高:17.2m.谢谢观看
限制150内