CRH动车组转向架-转向架总体.ppt
《CRH动车组转向架-转向架总体.ppt》由会员分享,可在线阅读,更多相关《CRH动车组转向架-转向架总体.ppt(24页珍藏版)》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、第三章 CRH动车组转向架总体3.1 CRH1动车组转向架简介 CRH1动车组以以庞巴迪公司巴迪公司为瑞典瑞典铁路生路生产的皇后系的皇后系列(列(Regina)动车组为原型,通原型,通过全面引全面引进设计制造制造技技术,由,由BSP公司在青公司在青岛设计制造。制造。CHR1动车组转向架是以AM96转向架为原型进行设计的,后者在中国和欧洲都用在高速运行的列车上,在轮对、轴箱、一、二系悬挂装置、齿轮箱和牵引装置、制动装置等各部件上均采用了成熟的技术,这就确保了它在高速列车要求的速度和负载方面,符合UIC518规定的运行品质和高可靠性要求。动车转向架主要向架主要设备 两个牵引电机驱动轴。每轴有两个装
2、在车轮上的制动盘。制动单元装于端梁上。信号系统和排障器(仅某些转向架)拖拖车转向架主要向架主要设备 每轴有3个装在轴上的制动盘。制动单元装于横梁上。分相区天线(仅某些转向架)1 为动车转向架 2为拖车转向架动车转向架及拖车转向架分布图3.1.1 各部分作用n构架n轮对轴箱n一系悬挂n二系悬挂(旁承)n驱动装置(电机悬挂装置)n基础制动装置n牵引装置n附件传感器、撒砂装置、空气管路等;n轮缘润滑装置3.1.2 主要技术参数轴距距:2700 mm车轮直径:915 mm 空气弹簧中心距 1860 mm轴承直径 130mm轴颈中心距 2070mm重量 动车大约8.2t 拖车大约6.3t速度 正常运行2
3、00km/h最大速度220km/h最大试验速度250km/h3.1.3 各种力的传递关系(1)垂向力车体、空气弹簧、构架侧梁、轴箱弹簧、轴箱、车轴、车轮、钢轨(2)横向力车轮、车轴、轴箱、轴箱弹簧、构架侧梁、空气弹簧、车体、构架横梁、横梁连接梁、横向侧挡、车体侧挡、车体(3)纵向力(牵引、制动、纵向冲击)车轮、车轴、轴箱、轴箱拉杆、构架侧梁、构架横梁、牵引拉杆、中央牵引拉杆座、车体、车钩3.2 CRH2 动车组转向架简介CRH2型转向架在原川崎重工生产的动车转向架DT206和拖车转向架TR7004B基础上改进发展而来,国产后型号分别为SKMB-200和SKTB-200型转向架。动车组每节动车车
4、厢下有两个动力转向架,动力转向架由构架、轮对轴箱、牵引装置、基础制动装置、二系悬挂装置、驱动装置等组成。每台动力转向架有两根动力轴,电机采用架悬方式,降低了簧下质量,改善了动力学性能。拖车下是拖车转向架,与动车转向架组成结构基本一致,但没有驱动装置。轨距mm1435轴式B0-B0(M)B-B(T)轴距mm2500车轮直径mm860空气弹簧中心距mm2460轴颈直径mm130轴颈中心距mm2000质量t动车转向架7.5t拖车转向架6.87t最小通过曲线半径m联挂时180单车调车130驱动装置悬挂方式及驱动方式架悬式、WN节联轴节(M)基础制动方式轮盘制动4组(M)轴盘制动4组+轮盘制动4组(T)
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- CRH 车组 转向架 总体
限制150内