02学习情境二-电控安全气囊及安全带系统结构与检修1.ppt
《02学习情境二-电控安全气囊及安全带系统结构与检修1.ppt》由会员分享,可在线阅读,更多相关《02学习情境二-电控安全气囊及安全带系统结构与检修1.ppt(141页珍藏版)》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、学习情境二学习情境二 电控安全气囊及安全带系统电控安全气囊及安全带系统结构与检修结构与检修任务一任务一 电控安全气囊系统结构与检修电控安全气囊系统结构与检修任务二任务二 电控安全带系统结构与检修电控安全带系统结构与检修小小 结结任务一任务一 电控安全气囊系统结构与检修电控安全气囊系统结构与检修 一、任务引入一、任务引入二、任务分析二、任务分析三、相关知识三、相关知识四、任务实施四、任务实施 五、知识与能力拓展五、知识与能力拓展一、任务分析一、任务分析 一辆迈腾轿车,在行驶过程中安全气囊一辆迈腾轿车,在行驶过程中安全气囊黄灯突然点亮报警。黄灯突然点亮报警。二、任务分析二、任务分析 安全气囊系统(
2、安全气囊系统(Supplemental Supplemental Restraint SystemRestraint System,SRSSRS),是辅助约束系统),是辅助约束系统中起缓冲作用的一种装置,属于被动安全保中起缓冲作用的一种装置,属于被动安全保护装置。护装置。学习了解安全气囊系统的组成、结构及学习了解安全气囊系统的组成、结构及工作原理,才能准确理解安全气囊系统的使工作原理,才能准确理解安全气囊系统的使用注意事项,从而正确掌握安全气囊系统的用注意事项,从而正确掌握安全气囊系统的拆装、维护及故障诊断的方法。拆装、维护及故障诊断的方法。三、相关知识三、相关知识(一)安全气囊系统的结构(一
3、)安全气囊系统的结构 现现代代安安全全气气囊囊系系统统主主要要由由传传感感器器、气气囊囊电电控控单单元元(ECUECU)、气气囊囊组组件件及及安安全全气气囊囊报报警警灯灯等等组组成成,其其主主要要部部件件在在车车上上的的安安装装位位置置如如图图2-12-1所示。所示。图图图图2-1 2-1 电电电电控安全气囊系控安全气囊系控安全气囊系控安全气囊系统统统统的的的的结结结结构构构构11中央气囊中央气囊中央气囊中央气囊传传传传感器感器感器感器总总总总成成成成 22前部碰撞前部碰撞前部碰撞前部碰撞传传传传感器(左)感器(左)感器(左)感器(左)33气囊与充气装置气囊与充气装置气囊与充气装置气囊与充气装
4、置44螺旋螺旋螺旋螺旋电缆电缆电缆电缆 55气囊气囊气囊气囊报报报报警灯警灯警灯警灯 66前部碰撞前部碰撞前部碰撞前部碰撞传传传传感器(右)感器(右)感器(右)感器(右)汽车安全气囊传感器分为碰撞传感器和汽车安全气囊传感器分为碰撞传感器和安全传感器两种。安全传感器两种。碰撞传感器主要用于检测碰撞的强度。碰撞传感器主要用于检测碰撞的强度。可分为前碰撞传感器和中央碰撞传感器。碰可分为前碰撞传感器和中央碰撞传感器。碰撞传感器可分为滚球式、偏心锤式和电子式撞传感器可分为滚球式、偏心锤式和电子式3 3种。种。安全传感器具有保护作用,用来防止因安全传感器具有保护作用,用来防止因碰撞传感器短路而造成的气囊误
5、打开碰撞传感器短路而造成的气囊误打开,安全传安全传感器一般为水银开关式的。感器一般为水银开关式的。1传感器传感器 滚球式传感器结构如图滚球式传感器结构如图2-22-2所示,所示,主要主要由滚球、磁铁、导缸、触点和壳体等组成。由滚球、磁铁、导缸、触点和壳体等组成。(1 1)滚球式传感器)滚球式传感器 图图图图2-2 2-2 滚滚滚滚球式球式球式球式传传传传感器感器感器感器结结结结构构构构 图图图图2-3 2-3 滚滚滚滚球式球式球式球式传传传传感器原理感器原理感器原理感器原理11滚滚滚滚球球球球 22磁磁磁磁铁铁铁铁 33导导导导缸缸缸缸 44触点触点触点触点 55壳体壳体壳体壳体 偏偏心心锤锤
6、式式传传感感器器结结构构如如图图2-42-4所所示示,主主要要由由壳壳体体、偏偏心心转转子子、偏偏心心重重块块、旋旋转转触触点点、固定触点和螺旋弹簧等组成。固定触点和螺旋弹簧等组成。(2 2)偏心锤式传感器)偏心锤式传感器图图图图2-4 2-4 偏心偏心偏心偏心锤锤锤锤式式式式传传传传感器感器感器感器结结结结构构构构33固定触点固定触点固定触点固定触点 44旋旋旋旋转转转转触点触点触点触点 55偏心偏心偏心偏心转转转转子子子子 66外壳外壳外壳外壳 77偏心重偏心重偏心重偏心重块块块块 88螺旋螺旋螺旋螺旋弹弹弹弹簧簧簧簧图图图图2-5 2-5 偏心偏心偏心偏心锤锤锤锤式式式式传传传传感器工作
7、原理感器工作原理感器工作原理感器工作原理 电电子子式式传传感感器器一一般般安安装装在在安安全全气气囊囊ECUECU内内,用用来来测测量量汽汽车车碰碰撞撞时时急急减减速速信信号号,其其结结构构原原理理如图如图2-62-6所示。所示。(3 3)电子式传感器)电子式传感器图图图图2-6 2-6 电电电电子式碰撞子式碰撞子式碰撞子式碰撞传传传传感器感器感器感器11传传传传感器架感器架感器架感器架 22动态应变仪动态应变仪动态应变仪动态应变仪 33半半半半导导导导体体体体应变应变应变应变片片片片 44悬悬悬悬臂梁臂梁臂梁臂梁 水水银银开开关关式式传传感感器器也也叫叫安安全全传传感感器器,其其结结构构如如
8、图图2-72-7所所示示,一一般般是是为为防防止止碰碰撞撞传传感感器器因因短路故障而引爆点火器设置的。短路故障而引爆点火器设置的。(4 4)水银开关式传感器)水银开关式传感器 图图图图2-7 2-7 水水水水银银银银开关式开关式开关式开关式传传传传感器感器感器感器 11盖盖盖盖 2 2、33电电电电极极极极 4O4O形圈形圈形圈形圈 55水水水水银银银银撞上后位置撞上后位置撞上后位置撞上后位置 66壳体壳体壳体壳体 77水水水水银银银银 F1F1水水水水银银银银运运运运动动动动分力分力分力分力 F2F2撞撞撞撞击击击击力力力力 气气囊囊电电控控单单元元(SRS SRS ECUECU)是是安安全
9、全气气囊囊系系统的核心部件,其内部结构如图统的核心部件,其内部结构如图2-82-8所示。所示。气气囊囊电电控控单单元元一一般般由由ECUECU模模块块、信信号号处处理理电电路路、备备用用电电源源电电路路、稳稳压压电电路路、故故障障自自诊诊断电路等电子电路组成。断电路等电子电路组成。安安全全气气囊囊ECUECU内内部部一一般般还还安安装装有有安安全全传传感感器。器。2气囊电控单元气囊电控单元ECU 图图图图2-8 2-8 气囊气囊气囊气囊ECUECU的内部的内部的内部的内部结结结结构构构构 11能量能量能量能量储储储储存装置(存装置(存装置(存装置(电电电电容)容)容)容)22安全安全安全安全传
10、传传传感器感器感器感器总总总总成成成成 33传传传传感器触点感器触点感器触点感器触点 44传传传传感器平衡感器平衡感器平衡感器平衡块块块块 5454端子插接器端子插接器端子插接器端子插接器 66逻辑逻辑逻辑逻辑模模模模块块块块 7SRS ECU7SRS ECU插接器插接器插接器插接器 气气囊囊组组件件主主要要由由气气体体发发生生器器、点点火火器器、气气囊及饰盖等组成,如图囊及饰盖等组成,如图2-92-9所示。所示。3气囊组件气囊组件图图图图2-9 2-9 驾驶员侧驾驶员侧驾驶员侧驾驶员侧气囊气囊气囊气囊如图如图2-102-10所示所示(1 1)气体发生器)气体发生器图图图图2-10 2-10
11、气体气体气体气体发发发发生器生器生器生器结结结结构构构构11下盖下盖下盖下盖 22充气孔充气孔充气孔充气孔 33上盖上盖 44电暴管电暴管 55电热丝电热丝 66金金属滤网属滤网 77点火剂点火剂 88气体发生剂(叠氮化钠)气体发生剂(叠氮化钠)气体发生器的作用是在有效的时间内产气体发生器的作用是在有效的时间内产生气体,使气囊张开。生气体,使气囊张开。它是利用热效反应产生氮气而充入气囊。它是利用热效反应产生氮气而充入气囊。在点火器引爆点火剂瞬间,点火剂会产在点火器引爆点火剂瞬间,点火剂会产生大量热量,叠氮化钠药片受热立即分解,生大量热量,叠氮化钠药片受热立即分解,产生氮气并从充气孔充入气囊。产
12、生氮气并从充气孔充入气囊。虽然氮气是无毒气体,但是叠氮化钠的虽然氮气是无毒气体,但是叠氮化钠的副产品有少量的氢氧化钠和碳酸氢钠(白色副产品有少量的氢氧化钠和碳酸氢钠(白色粉末),这些物质是有害的,因此在清洁膨粉末),这些物质是有害的,因此在清洁膨胀后的气囊时,应保持良好的通风并采取防胀后的气囊时,应保持良好的通风并采取防护措施。护措施。副驾驶侧安全气囊气体发生器由于气囊副驾驶侧安全气囊气体发生器由于气囊与乘员距离较长,做成长筒形,其结构如图与乘员距离较长,做成长筒形,其结构如图2-112-11所示。所示。图图图图2-11 2-11 副副副副驾驶侧驾驶侧驾驶侧驾驶侧气囊气体气囊气体气囊气体气囊气
13、体发发发发生器生器生器生器点火器的结构如图点火器的结构如图2-122-12所示。所示。(2 2)点火器)点火器图图图图2-12 2-12 点火器的点火器的点火器的点火器的结结结结构构构构ll引爆炸引爆炸引爆炸引爆炸药药药药 22药药药药筒筒筒筒 33引引引引药药药药 44电热丝电热丝电热丝电热丝 55陶瓷片陶瓷片陶瓷片陶瓷片 66永久磁永久磁永久磁永久磁铁铁铁铁 77引出引出引出引出导线导线导线导线 88绝缘绝缘绝缘绝缘套管套管套管套管 99绝缘垫绝缘垫绝缘垫绝缘垫片片片片 l0l0电电电电极极极极 1111电热头电热头电热头电热头 1212药药药药托托托托 气气囊囊一一般般由由尼尼龙龙布布制
14、制成成,采采用用机机器器缝缝制制,有些在缝制的同时还采用粘接技术。有些在缝制的同时还采用粘接技术。驾驾驶驶员员侧侧的的气气囊囊多多采采用用尼尼龙龙布布涂涂氯氯丁丁橡橡胶胶或有机硅制成。或有机硅制成。橡胶涂层起密封和保护作用。橡胶涂层起密封和保护作用。(3 3)气囊)气囊 在在转转向向盘盘转转向向柱柱管管之之间间采采用用了了螺螺旋旋线线束束(图(图2-132-13)。)。4安全气囊系统报警灯安全气囊系统报警灯5安全气囊系统线束安全气囊系统线束图图图图2-13 2-13 螺旋螺旋螺旋螺旋线线线线束束束束11线线线线束插束插束插束插头头头头 22螺旋螺旋螺旋螺旋弹弹弹弹簧簧簧簧 33线线线线束插座束
15、插座束插座束插座 44弹弹弹弹簧壳体簧壳体簧壳体簧壳体 55搭搭搭搭铁铁铁铁插插插插头头头头 防止气囊误爆机构。如图防止气囊误爆机构。如图2-142-14所示。所示。6气囊保险机构气囊保险机构图图图图2-14 2-14 防止气囊防止气囊防止气囊防止气囊误误误误引爆机构引爆机构引爆机构引爆机构 端子双重锁定机构。端子双重锁定机构。SRSSRS的每一个插接器都设有端子双重锁定的每一个插接器都设有端子双重锁定机构,用于阻止引线端子滑出,如图机构,用于阻止引线端子滑出,如图2-152-15所所示。示。图图图图2-15 2-15 端子双重端子双重端子双重端子双重锁锁锁锁定机构定机构定机构定机构 插接器双
16、重锁定机构。插接器双重锁定机构。用于锁定插接器的插头与插座,防止插用于锁定插接器的插头与插座,防止插接器意外脱开,其结构原理如图接器意外脱开,其结构原理如图2-162-16所示。所示。当主锁未锁定时,插头上的两个凸台阻当主锁未锁定时,插头上的两个凸台阻止副锁锁定,如图止副锁锁定,如图2-162-16(a a)所示;当主锁完)所示;当主锁完全锁定时,副锁锁柄方能转动并锁定,如图全锁定时,副锁锁柄方能转动并锁定,如图2-162-16(b b)所示;当主锁与副锁双重锁定时,)所示;当主锁与副锁双重锁定时,防止插接器插头与插座分开,如图防止插接器插头与插座分开,如图2-162-16(c c)所示。所示
17、。图图图图2-16 2-16 插接器双重插接器双重插接器双重插接器双重锁锁锁锁定机构定机构定机构定机构图图图图2-17 2-17 电电电电路路路路连连连连接接接接诊诊诊诊断机构断机构断机构断机构 电路连接诊断机构。电路连接诊断机构。电电路路连连接接诊诊断断机机构构常常用用来来监监测测前前碰碰撞撞传传感感器器的的插插接接器器是是否否连连接接可可靠靠,其其结结构构如如图图2-2-1717所示。所示。不同车型的安全气囊系统在结构上会有不同车型的安全气囊系统在结构上会有所不同,但其工作原理基本一致,如图所不同,但其工作原理基本一致,如图2-182-18所示。所示。(二)安全气囊系统的工作原理(二)安全
18、气囊系统的工作原理图图图图2-18 2-18 安全气囊系安全气囊系安全气囊系安全气囊系统统统统的工作原理的工作原理的工作原理的工作原理 汽车行驶过程中,安装在汽车前端的碰汽车行驶过程中,安装在汽车前端的碰撞传感器和与撞传感器和与SRS ECUSRS ECU安装在一起的安全传感安装在一起的安全传感器不断向控制装置(器不断向控制装置(SRS ECUSRS ECU)发送汽车速度)发送汽车速度变化(或加速度)信息,变化(或加速度)信息,SRS ECUSRS ECU对这些信息对这些信息加以分析判断,如果所测的加速度、速度变加以分析判断,如果所测的加速度、速度变化量或其他指标超过预定值(即判定真正发化量或
19、其他指标超过预定值(即判定真正发生了碰撞),则生了碰撞),则SRS ECUSRS ECU向气囊组件中的电热向气囊组件中的电热点火器(引爆管)发出点火命令引爆引爆管,点火器(引爆管)发出点火命令引爆引爆管,点火剂受热爆炸,迅速产生大量的热量,使点火剂受热爆炸,迅速产生大量的热量,使充气剂(叠氮化钠)固体药片受热分解,释充气剂(叠氮化钠)固体药片受热分解,释放大量氮气充入气囊,气囊便冲开气囊组件放大量氮气充入气囊,气囊便冲开气囊组件的装饰盖板,鼓向乘员,在人体与车内构件的装饰盖板,鼓向乘员,在人体与车内构件之间铺设一个气垫,将人体与之间铺设一个气垫,将人体与车内构件之间的碰撞变为弹性碰撞。车内构件
20、之间的碰撞变为弹性碰撞。乘员与气囊接触时,通过气囊上排气孔乘员与气囊接触时,通过气囊上排气孔的阻尼吸收碰撞能量,气囊的变形吸收了人的阻尼吸收碰撞能量,气囊的变形吸收了人体碰撞产生的动能,达到保护乘员身体的目体碰撞产生的动能,达到保护乘员身体的目的。的。LS400LS400轿轿车车安安全全气气囊囊系系统统就就增增加加了了前前排排左左、右两个座椅安全带收紧器,如图右两个座椅安全带收紧器,如图2-192-19所示。所示。(三)安全气囊系统的工作过程(三)安全气囊系统的工作过程图图图图2-19 LS4002-19 LS400轿车轿车轿车轿车安全气囊系安全气囊系安全气囊系安全气囊系统统统统的工作原理的工
21、作原理的工作原理的工作原理图图图图11蓄蓄蓄蓄电电电电池池池池 22点火开关点火开关点火开关点火开关 3SRS3SRS报报报报警灯警灯警灯警灯 44诊诊诊诊断座断座断座断座 5 5、66左、右安全左、右安全左、右安全左、右安全带带带带收收收收紧紧紧紧器器器器7 7、88驾驶员驾驶员驾驶员驾驶员、乘客、乘客、乘客、乘客侧侧侧侧气囊点火器气囊点火器气囊点火器气囊点火器 9 9、1010左、右碰撞左、右碰撞左、右碰撞左、右碰撞传传传传感器感器感器感器 11SRS ECU11SRS ECU图图图图2-20 2-20 安全气囊系安全气囊系安全气囊系安全气囊系统统统统的工作程序的工作程序的工作程序的工作程
22、序该系统的工作程序如图该系统的工作程序如图2-202-20所示所示.四四、任务实施、任务实施 安安全全气气囊囊系系统统是是现现代代轿轿车车上上的的辅辅助助保保护护系系统统,它它与与座座椅椅安安全全带带配配合合使使用用,可可以以为为乘乘员员提供十分有效的防撞保护。提供十分有效的防撞保护。它它属属于于重重要要的的安安全全系系统统,其其工工作作是是否否正正常常关系非常重大。关系非常重大。任任何何不不正正当当的的操操作作、储储存存、拆拆卸卸、安安装装或或移移动动,都都可可能能造造成成不不应应有有的的气气囊囊意意外外起起爆爆或或在在需需要要安安全全气气囊囊充充气气起起保保护护作作用用时时却却不不起起作作
23、用。用。这这不不仅仅对对SRSSRS产产生生不不良良的的影影响响,造造成成较较大大的经济损失,还会对操作者造成伤害。的经济损失,还会对操作者造成伤害。因因此此必必须须遵遵守守一一定定的的安安全全使使用用、检检查查操操作规范。作规范。气囊系统只能工作一次,发生事故被气囊系统只能工作一次,发生事故被引爆后的气囊必须更换。引爆后的气囊必须更换。故障码是安全气囊系统故障诊断的重故障码是安全气囊系统故障诊断的重要信息源。在系统故障诊断时,应首先读取要信息源。在系统故障诊断时,应首先读取故障码,然后再脱开蓄电池。故障码,然后再脱开蓄电池。由于车内防盗、音响、时钟、电控座由于车内防盗、音响、时钟、电控座椅、
24、电控倾斜和伸缩转向、电控后视镜等系椅、电控倾斜和伸缩转向、电控后视镜等系统均具有存储功能,存储内容会随蓄电池的统均具有存储功能,存储内容会随蓄电池的脱离而被消除,所以在开始检修前,应将各脱离而被消除,所以在开始检修前,应将各存储系统的内容作好记录。存储系统的内容作好记录。(一)安全气囊系统检修注意事项(一)安全气囊系统检修注意事项 若车辆只发生轻微碰撞,若车辆只发生轻微碰撞,SRSSRS没有触没有触发胀开,也应对转向盘衬垫、前座安全气囊发胀开,也应对转向盘衬垫、前座安全气囊总成、座椅安全带收紧器和安全气囊前碰撞总成、座椅安全带收紧器和安全气囊前碰撞传感器等进行检查。传感器等进行检查。若碰撞车辆
25、的若碰撞车辆的SRSSRS已经触发,除需更已经触发,除需更换已经引爆的气囊与安全带收紧装置外,还换已经引爆的气囊与安全带收紧装置外,还必须同时更换全部碰撞传感器和中央气囊传必须同时更换全部碰撞传感器和中央气囊传感器总成,并检查线束与插头状况。感器总成,并检查线束与插头状况。如发现碰撞传感器、安全气囊如发现碰撞传感器、安全气囊ECUECU、转方向盘衬垫、安全气囊总成或座椅安全带转方向盘衬垫、安全气囊总成或座椅安全带收紧器等系统部件,在外壳、托架或插接器收紧器等系统部件,在外壳、托架或插接器处有裂纹、凹陷或其他缺陷,应换装新品。处有裂纹、凹陷或其他缺陷,应换装新品。不要让碰撞传感器、安全气囊不要让
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 02 学习 情境 安全气囊 安全带 系统 结构 检修
限制150内