道路交通标志与标线施工.pdf
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1、精品施工方案,施工组织设计,施工工艺等精品资料 c 道路交通标志 范围 本节内容为各式道路交通标志、界碑及里程标等的提供和设置及其有关施工作业。材料 1.材料应符合下列要求(1)立柱 a.立柱所用的钢板、角钢及槽钢应符合本规范第 414 节所列标准。凡钢管外径在 152mm 以下(含 152mm)的立柱,采用普通碳素结构钢焊接钢管,并应符合 碳素结构钢(GB/T 7001988)的要求;凡钢管外径在 152mm以上的立柱,采用一般常用热轧无缝钢管,并应符合结构用无缝钢管(GB/T 8162-1999)的规定。b.所有标志柱应配有柱帽,柱帽可采用板厚为 3mm 的钢板焊接或其它方法紧固的立柱上,
2、或采用监理工程师批准的其他型式的柱帽。(2)标志板(未粘贴反光膜)a.标志板应符合公路交通标志板技术条件(JT/T 279-1995)的规定 b.标志板采用铝合金板制造时,应符合铝及铝合金板材的尺寸及允许偏差(GB/T 31941998)和铝及铝合金板材(GB/T 38601997)的规定;采用薄钢板制造时,应符合冷轧钢板(GB/T 7081988)和连续热镀锌薄钢板和钢带(GB/T 25181988)的规定。标志板背面的滑动槽钢和三角钢可采用铝合金挤压型材制成,并符合工业用铝及铝合金热挤压型材(GB/T 6892-1986)的规定。标志板所用铝合金板其最小厚度应不小于 2mm。c.标志板面应
3、无裂缝或其它表面缺陷;标志板边缘应整齐、光滑;标志板的外形尺寸偏差为5mm,若外形尺寸大于 1.2m2时,其偏差为其外形尺寸的0.5;标志板应平整,表面无明显皱纹、凹痕或变形,每平方米范围内的平整度公差不应大于 1.0mm。d.除尺寸大的指路标志外,所有标志板应由单块铝合金板或薄钢板加工制成,不允许拼接。e.考虑到大型指路标志在制造、运输、安装过程中的困难,厂家在制造过程中,应在监理工程师指示下,根据标志板面设计的具体情况采取适当分割的办法来制造,在安装时可按标志板拼接设计中规定的方法拼接。f.大型指路标志最多只能分割成 4 块,并应尽可能减少分块数量,标志板的拼接应采用对接,接缝的最大间精品
4、施工方案,施工组织设计,施工工艺等精品资料 c 隙为 1mm。所有接缝应用背衬加强,背衬与标志板用铆钉连接,铆钉的最大间距应小于 200mm,背衬的最小宽度为 50mm,背衬的材料与板面板材相同。g.标志底板面应进行化学清洗和浸蚀或磨面处理,清除表面杂质。当标志图案、字符是喷漆制作时,应先在标志底板面均匀涂一层磷化底漆。h.标志板背面不应涂漆,但应采用适当的化学或物理方法,使其表面变成暗灰色和不反光。标志板背面应无刻痕或其它缺陷。(3)标志面 标志面的逆反射材料有反光标志膜(反光膜)、反光涂米及反射器三类。a.光度性能(a)反光膜按其最小逆反射系数分为五级,各种标志采用反光膜的级别应符合图纸的
5、规定。(b)用作标志面的反光膜的逆反射系数值不应低于表 6041表 6045 给出的相应级别的规定。反光涂料的逆反射系数值不应低于表 6045 的规定。(c)用于标志面的反射器的发光强度系数值不应低于表 6046 的规定。(d)在完全潮湿状态下,反光膜或反光涂料的标志面在观测角为 12、入射为4时的逆反射系数值不应低于表 8041表 8045 中相应规定值的 80。b.色度性能 标志面和各种颜色的色品坐标和亮度因素应在表 6047 规定的范围之内。c.耐候性能 反光膜应按 公路交通标志板技术条件(JT/T2791995)的规定进行自然暴露或人工气候的耐候性能试验,在试验完成后:(a)试样应无明
6、显的裂缝、刻痕、凹陷、气泡、侵蚀、剥离、粉化或变形,任何一边均不应出现超过 2mm 的收缩,也不应出现从标志底板边缘脱胶现象。(b)试样各种颜色的色品坐标应保持在表 6047 规定的范围之内。(c)一、二级反光膜的逆反射系数值不应低于表 6041、表 6042 相应规定值的 60;三级反光膜的逆反系数值不低于表 8043 相应规定值的 80;四、五级反光膜和反光涂料的逆反射系数值不应低于表 6044、表 6045 相应规定值的 50;反射器的反光强度系数值不应低于表 6046 相应规定值的 50。一级反光膜 表 6041 精品施工方案,施工组织设计,施工工艺等精品资料 c 观测角 入射角 最小
7、逆反射系数(cdlx-1m-2)白色 黄色 红色 绿色 蓝色 12-4 600 400 100 75 40 15 400 250 60 45 25 30 180 120 30 22 12 20-4 360 240 60 15 25 15 240 160 40 30 16 30 120 80 18 15 8 二级反光膜 表 6042 观测角 入射角 最小逆反射系数(cdlx-1m-2)白色 黄色 红色 绿色 蓝色 12-4 400 250 60 50 30 15 250 160 35 30 18 30 100 70 15 12 8 20-4 240 150 35 30 18 15 170 100
8、 25 20 12 30 80 50 12 10 6 三级反光膜 表 6043 观测角 入射角 最小逆反射系数(cdlx-1m-2)白色 黄色 红色 绿色 蓝色 12-4 250 170 35 30 20 15 200 120 30 20 15 精品施工方案,施工组织设计,施工工艺等精品资料 c 40 120 80 16 12 9 20-4 180 120 25 20 14 15 150 80 20 15 10 40 95 65 13 10 7 1-4 20 12 2 1.5 1 15 15 8 1.5 1 0.7 40 5 3 1 0.8 0.5 四级反光膜 表 6044 观测角 入射角 最
9、小逆反射系数(cdlx-1m-2)白色 黄色 红色 绿色 蓝色 12-4 70 50 14 9 4 15 55 35 11 7 3 40 15 8 3 0.5 1 20-4 50 35 10 7 3 精品施工方案,施工组织设计,施工工艺等精品资料 c 15 45 20 8 5 2 40 10 5 2.5 1.2 0.8 1-4 5 3 2 1 0.6 15 3 2 1 0.8 0.3 40 1.5 1 0.5 0.2 0.1 五级反光膜 表 6045 观测角 入射角 最小逆反射系数(cdlx-1m-2)白色 黄色 红色 绿色 蓝色 12-4 50 25 8 5 3.5 15 35 14 6 4
10、 2.5 40 10 3.5 1.5 1.2 0.5 20-4 30 15 5 4 3 15 21 11 4.2 3 2 40 7 2.5 0.8 0.6 0.4 精品施工方案,施工组织设计,施工工艺等精品资料 c 1-4 4 2 0.8 0.5 0.4 15 2.5 1.3 0.5 0.3 0.2 40 1.5 0.6 0.3 0.1-反射器的反光性能 表 6046 反射器直径(mm)颜色 观测角 发光强度系数(cdlx-1)反射器直径(mm)颜色 观测角 发光强度系数(cdlx-1)入射角 入射角 4 15 4 15 131 白 12 0.209 0.119 321 白 12 0.820
11、0.469 161 白 12 0.236 0.135 411 白 12 1.320 0.754 221 白 12 0.392 0.224 安全色和对比色各角点的色品坐标 表 6047 角点坐标 颜色 色 品 坐 标 亮度因数 y y y y 表 面 白 0.350 0.360 0.300 0.310 0.290 0.320 0.340 0.370 0.75 精品施工方案,施工组织设计,施工工艺等精品资料 c 色 黄 0.531 0.468 0.464 0.534 0.428 0.483 0.477 0.433 0.45 红 0.690 0.310 0.658 0.342 0.569 0.341
12、 0.595 0.315 0.07 绿 0.230 0.754 0.013 0.486 0.209 0.383 0.291 0.440 0.12 蓝 0.078 0.170 0.137 0.038 0.240 0.210 0.198 0.252 0.05 黑 0.385 0.355 0.300 0.270 0.260 0.310 0.345 0.395 0.03 逆反射材料色 白 0.350 0.360 0.300 0.310 0.285 0.325 0.335 0.375 0.27 黄 0.545 0.454 0.464 0.534 0.427 0.483 0.487 0.423 0.16
13、红 0.690 0.310 0.658 0.342 0.569 0.341 0.595 0.315 0.03 绿 0.007 0.703 0.026 0.399 0.177 0.362 0.248 0.409 0.03 蓝 0.078 0.170 0.137 0.038 0.210 0.160 0.150 0.220 0.01 d.耐盐雾腐蚀性能 标志面应按公路交通标志板技术条件(JT/T 2791995)的规定进行盐雾腐蚀试验,试样在盐雾空间连续暴露,22h 为一周期,共试验 5 个周期。试验结束后,用流动水轻轻洗去试样表面的盐沉积物,再用蒸馏水漂洗,然后置于标准条件下恢复 2h,最后进行检
14、查,标志面材料应无变色或被侵蚀的痕迹。e.耐溶剂性能 反光膜应按公路交通标志板技术条件(JT/T 2791995)的规定进行溶剂试验。试样分别浸在规定的各种精品施工方案,施工组织设计,施工工艺等精品资料 c 溶剂中,煤油、松节油浸渍 10h;甲苯、二甲苯、甲醇浸渍 1h 后取出,在室温干燥后进行检查,不应出现软化、皱纹、起泡、开裂或表面边缘被溶解等痕迹。f.抗冲击性能 标志面应按公路交通标志板技术条件(JT/T 2791995)的规定进行冲击试验,标志面在经受质量 0.45kg的实心钢球从 250mm 高处自由落下撞击后,以冲击点为圆心,在半径为 6mm 的圆形区域以外,不应出现裂缝、层间脱离
15、或其他损坏。g.耐弯曲性能 四、五级反光膜应按公路交通标志板技术条件(JT/T 2791995)的规定进行弯曲试验。试样围绕在直径3.2mm 的圆棒上,放开后不应出现裂缝、剥落、层间分离的痕迹。h.耐高低温性能 标志面应按公路交通标志板技术条件(JT/T 2791995)的规定进行高温试验和低温试验,将试样在 703的试验箱中保持 24h,以及试样在403的试验箱中保持 72h,取出在标准条件下放置 2h 后进行检查,不应有裂缝、剥落、碎裂或翘曲的痕迹。i.附着性能 反光膜和反光涂料应按公路交通标志板技术条件(JT/T 279-1995)的规定进行附着性能的试验。反光膜粘贴在铝合金板上,制成试
16、样后,使试样水平悬挂,标志面朝下,将 0.8kg 的重物用夹具悬挂在反光膜的端部,使与试验板面成 90角,下垂 5min 后,测出反光膜被剥离的长度不应大于 50mm。涂料对标志板的附着性能试验按漆膜附着力测定法(GB/T 17201979)的规定进行,并应以试验标准三级以上的要求。油墨对反光膜的附着性能试验按凹版装璜印刷品(GB/T 7707-1987)中有关墨层结合牢度的试验方法进行,标志面上油墨的墨层结合牢度应95%。预制里程标、公路界碑以及其他各路标等所用的水泥、钢筋等材料,应符合本规范第 403、410 两节的要求。立柱、横梁扣件、结合件和连接件等配件应采用符合图纸要求的材料,并应采
17、用热浸镀锌进行金属表面处理,镀锌量参照表6021 的规定。当接触的金属材料不同时,应铺设绝缘材料,以防止电解腐蚀。2.承包人应在施工前 30d,根据本规范向监理工程师提供所有拟用材料的样品,同时附有生产厂商的使用说明和规定。对大型标志,承包人应制作小样品报送监理工程师审批。精品施工方案,施工组织设计,施工工艺等精品资料 c 施工要求 1.标志定位与位置 所有交通标志都应按图纸的要求定位和设置。安装的标志应与交通流方向几乎成直角,在曲线路段,标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定。为了消除路侧标志表面产生的眩光,标志应向后旋转约 5,以避开车前灯光束的直射;门架标志的垂直轴应向后倾成一角度;对
18、于路侧标志,标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm,或根据监理工程师的指示确定。2.基础 标志基础可根据本规范第 410 节的规定就地浇筑或预制后再埋置。基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设置等,都应经监理工程师批准后方可施工。3.标志支承结构(1)路侧式标志的装设,应按道路交通标志和标线(GB 5768-1999)第 13.6 条的规定进行。(2)钢支承结构应根据本规范第 414 节和道路交通标志和标线(GB 5768-1999)的规定制作和安装。(3)管状或空心截面的支承结构,应设有经监理工程师同意的防雨帽。(4)钻孔、冲孔和车间焊接,应在钢材电镀之前完成。提供的连接件和
19、附件应适合标志安装系统并符合道路交通标志和标线(GB57681999)附录 E 的要求。(5)承包人应把其推荐的安装系统,包括多标志组合装置的详情报送监理工程师审批。安装期间,标志板应适当支撑和加固,其表面应采取防止损坏的保护措施。(6)标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求,并得到监理工程师的批准后进行。门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具,不允许施工人员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前,应先预拱,横梁中间处的预拱度一般为 50mm。悬臂标志的预拱度为 40mm。门架和悬臂式标志支撑结构安装完毕后,应按图纸要求,用高强级反光膜贴在立柱的迎交通流面,作为立面标记。标志中与铝合金或
20、其他金属接触的所有钢材都应加以保护,以避免钢材或铝合金的锈蚀,保护措施应经监理工程师认可。4.标志板制作安装 标志面的制作 精品施工方案,施工组织设计,施工工艺等精品资料 c a.交通标志的形状、图案和颜色应严格按照道路交通标志和标线(GB 5768-1999)及图纸的规定执行。所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字应符合道路交通标志和标线(GB 5768-1999)的规定,不得采用其它字体。b.交通标志板面上图案、字符的平面布设,应在施工前三个月做出样品,提交给监理工程师审批。标志采用全反光、部分反光及反光膜的级别,应符合图纸要求。c.粘贴反光膜时,不允许采用手工操作或用溶剂激活
21、粘结剂。在标志面的最外层可涂保护层,如透明涂料等。d.反光膜应尽可能减少拼接,当粘贴反光膜不可避免出现接缝时,应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接,接缝以搭接为主。当需要滚筒粘贴或丝网印刷时,可以平接,其间隙不应超过 1mm,距标志板边缘 50mm 之内,不得有拼接。e.当用反光膜拼接标志图案时,拼接处应有 36mm 的重叠部分;如果监理工程师同意采用对接,则接缝间隙不得大于 0.8mm。反光膜粘贴在挤压型材板面上,伸出上、下边缘的最小长度为 8mm,且应紧密地粘贴在上、下边缘上。(2)标志板应在车间剪裁或切割,以产生整齐、方正的边缘,不应有毛剌,并按道路交通标志和标线(GB 5768-1999
22、)附录 E 的规定进行加固。所有标志板的槽钢应在粘贴定向反光膜之前焊接好。(3)承包人应先提供一种所有各类标志板面各种图案的配置图,在取得监理工程师同意之后,再进行图案制作。(4)定向反光膜应用不剥落的热活性胶粘剂粘贴,将反光膜牢固粘贴到标志板上,其表面不得产生任何气泡和污损等缺陷。(5)标志板的运输、贮存和搬运方式应按制造厂商的要求进行,两块标志邻接面之间应用适合的衬垫材料分隔,以免在运输、搬运过程中磨损标志板面。标志板应贮存在干净、干燥的室内。(6)安装标志板时,应事先获得监理工程师的批准,标志的紧固方法应符合图纸的要求。(7)标志安装完毕后,承包人应根据标志制造厂商建议的方法,清扫所有标
23、志板。在清扫过程中,不应损坏标志面或产生其它缺陷。(8)标志安装完毕后,监理工程师检查所有标志,以确认在白天和夜间条件下标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。在标志检查中发现的任何缺陷,承包人应按监理工程师指示自费予以修正或更换。5.里程标、百米桩、公路界碑 精品施工方案,施工组织设计,施工工艺等精品资料 c(1)里程标、公路界碑、测量标志碑、安全标、固定物标志及其他标志应根据道路交通标志和标线(GB 5768-1999)及图纸的规定制作和设置,并应按图纸所示或监理工程师指示准确定位。(2)里程标、公路界碑等混凝土构件的预制及强度要求等应符合图纸及本规范第 410 节、第 40
24、3 节的规定。(3)除图纸另有示出或监理工程师另有指示外,各预制件应按道路交通标志和标线(GB 5768-1999)的要求进行油漆,油漆应符合本规范第 602.024 条的要求。质量检验 1.基本要求(1)安装完成后标志板面应无任何裂纹和划痕以及明显的颜色不均匀,在任何一处面积为 0.25m2表面上不得有一个或一个以上总面积大于 10mm2的气泡。(2)标志制作应符合道路交通标志和标线(GB 5768-1999)和公路交通标志板技术条件(JT/T 27995)的规定。标志板的外形尺寸偏差不大于5mm;四边互相垂直,垂直度偏差不大于1;平面翘曲偏差不大于3mm/m。2.检查项目 检查项目见表 6
25、048。标 志 检 查 项 目 表 6048 项 次 检 查 项 目 规定值或允许偏差 检查方法 1 混凝土强度(MPa)在合格标准内 按 JTJ071-98 附录 D 检查 2 立柱竖直度(mm/m)5 垂线、直尺,检查 100 3 标志板安装角度 3 拉线,量角尺检查 100 4 标志板下缘至路面净空(mm)100,0 直尺检查 100 5 标志板内侧距路肩边线距离(mm)100 直尺检查 100 6 基础尺寸(mm)50,15 直尺检查 100 3.外观鉴定 金属构件镀锌面不得有划痕、擦伤等损伤。标志板面不得有划痕、较大气泡和颜色不均匀等表面缺陷。精品施工方案,施工组织设计,施工工艺等精
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