钢筋混凝土盖板涵施工组织设计及对策24778.pdf
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1、-.z.目录 第一章 编制依据.1 一、编制依据.1 二、编制原则.1 第二章 工程概况.2 一、概况.2 二、水文地质.2 第三章 人员、设备、材料组织准备.2 一、人员、设备.2 二、施工进度方案 4 第四章 施工方案、施工方法.4 一、施工方法及工艺要求 4 第五章 施工质量控制技术标准.7 一、盖板涵施工质量控制标准.7 二、施工技术控制.8 三、技术控制措施.9 第六章 平安保证措施.9 一、组织措施.9 二、平安生产措施.10 第七章 确保工期的措施.11 第八章 雨季施工安排.12 第九章 环境保护及防治传染病措施.12 一、环境保护.12 二、防治传染病措施.13-.z.六威高
2、速 LWTJ-1 标 合 同 段 K1+415 车行通道兼排水钢筋砼盖板涵 施工组织设计 第一章 编制依据 一、编制依据 1、都香高速公路六盘水至威宁段第 LWTJ-1 合同段两阶段施工图设计;2、施工设计图纸、设计文件、设计资料和进展的相关技术交底。3、招投标文件、补遗书、谈判备忘录、现场勘察调查资料;4、公路桥涵施工技术规(JTG/T F50-2011);5、公路工程标准施工招标文件交公路发2009221 号;6、公路工程施工定额2009 版;7、公路工程技术标准 JTG B01-2003;8、公路勘测规JTG C102007;9、公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004;10
3、、公路工程施工平安技术规程JTJ 076-95;11、交通部、建立部颁发的技术标准、施工规及省交通运输厅颁发的相关规定;12、根据上述规、标准、文件及现场实际情况,结合我公司现有技术装备和施工力量,以及多年从事高原地区复杂地形公路路基、隧道及桥梁施工的丰富经历,针对本工程施工特点,以“保平安、保质量、保工期、促环保、创精品为目标,编制本施工组织设计。二、编制原则 1、科学部、保证质量、加快进度、缩短工期。2、强化现场管理,控制工程本钱;加强平安管理,杜绝伤亡事故。3、注重环保,文明施工,搞好地方关系,注意民族团结,保证和谐施工。-.z.4、加强质量管理,确保工程一次验收合格率100%。5、合理
4、安排施工工序和顺序,充分利用现有的机械和设备。第二章 工程概况 一、概况 该涵洞位于里程 K1+415,为 1-6.04.5m 钢筋砼盖板涵,涵洞与路线夹角为 60 度。共有 19 块正交盖板,2 块梯形盖板。涵洞全长 30.33 米,洞身设计高 6 米、洞身设计宽 4.5米。地基承载力不得低于 0.2Mpa,洞口形式为左洞口一字墙、右洞口挡墙,洞身每隔 4-6米设置一道沉降缝,缝宽 2 厘米,缝填以沥青麻絮或不透水材料。本涵通道铺装采用 45cm厚的水泥混凝土,垫层采用填隙碎石。设计功能为车行通道兼排水钢筋砼盖板涵。二、水文地质 场区地下水类型为第四系松散类裂隙空隙水和岩溶水。前者赋存上层土
5、成中,该含水岩组厚度薄,补给面积有限,水量较小,埋藏较浅,状如上层滞水。对混凝土构造具微腐蚀性。场区属侵蚀剥蚀溶蚀低地貌,地形起伏较缓。上覆第四系残坡积粉质黏土;下伏二叠系下统茅口组中厚层状灰岩,中风化层岩体较完整。第三章 人员、设备、材料组织准备 一、人员、设备 本涵洞采用工区管理方法组织实施,工区长对本涵洞的施工质量,工程进度及平安负责。为保证工程的顺利实施,涵洞主要管理人员已经到位。为确保K1+415 钢筋砼盖板涵保质保量按期完成业主下达的施工任务,我部合理组织施工设备及施工队伍进场。机械设备满足前期施工需要,本涵洞按施工进度方案要求,具体设备详见后。主要进场人员一览表 序号 年龄 在本
6、工程中担任的职务 备注 1 文 44 工程经理 2 王朝国 42 工程总工 3 王景岳 29 专职平安副经理 -.z.4 干天忠 38 工程书记 5 王群海 35 桥梁工程师 6 朱绍辉 42 质检工程师 7 应远 33 测量工程师 8 简维 32 财务负责人 9 郭鹏燕 33 试验工程师 10 斐 36 工区长 11 丁炳群 22 主管技术员 12 黄刚 52 专职平安员 主要进场设备一览表 机械名称 规格及型号 单位 数量 备注 挖掘机 小松 360 台 2 推土机 山推 140 台 1 自卸卡车 双桥重卡 辆 2 压路机 YZ20B 台 1 吊车 QY25V532 台 1 电焊机 B*1
7、-500 台 2 风镐 G10 把 2 砼搅拌机 JS350 台 2 插入式振动棒 Z*50 台 3 混凝土运输车 英特 1816 辆 3 发电机 台 1 涵洞支模机 台 1 主要材料所需如下:在满足本工程技术规要求下,水泥、钢材由甲供方采用招标方式采购,在钢筋加 工厂集中加工成型。砂石采用我部机场互通场平区的料场自行加工,并于拌合站集中拌 合,混凝土运输送到各施工点。见下表:-.z.序号 材料名称 单位 数 量 备注 1 C20 砼:一字墙 m3 116.3 2 C25 砼:台身、根底、台帽 m3 831.7 3 C30 砼:盖板 m3 83.7 4 M7.5 浆砌片石:洞口及洞外铺砌 m3
8、 55 5 盖板钢筋8、10、20、22、25 涵台根底钢筋12、20、25 涵台台帽钢筋10、25 洞水沟盖板钢筋10、12 T 32.11 二、施工进度方案 该涵洞方案开工日期2016年5月7日,完成日期为2016年7月5日。施工时间为60个工作日。为了确保工期,合理统筹安排,确保按时完工,为后续工程提供进度节点控制保证合理的施工时间。第四章 施工方案、施工方法 一、施工方法及工艺要求 钢筋砼盖板涵施工工艺流程图 1、施工顺序 测量放样基坑开挖地基处理根底施工台身砼施工台帽钢筋砼施工盖板预制及吊安装出入口施工防水层施工回填土。详见施工流程图 2、测量放样 施工前,组织测量放样,复测中线、高
9、程,准确放出根底位置,并在施工中及时复核。按照设计图纸测量涵洞的位置、方向、长度、孔径以及出口挡墙、入一字墙的位置和高程,假设乡村道路、排灌系统的连接等与实际地形地貌有出入时,及时与设计单位和管理处联系,必要时进展变更设计。3、基坑开挖 开挖时严格控制平面位置、断面尺寸和标高,严禁扰动基底。土质基坑开挖放坡1:0.5,采用推土机、挖掘机开挖,人工配合,预留20cm厚人工清基石质基坑采用小型松动爆破,挖掘机配合人工开挖。任何土质基坑,挖至标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡,-.z.而削弱其承载能力。一般土质基坑,挖至接近基底标高时,应保存1020cm一层俗称最后一锹土在根底施工前以人工突击挖除,并
10、迅速检验,随即进展根底施工。弃土堆置应按指定地点堆放,不得阻碍基坑挖掘或影响其它作业,基坑上口附近不应堆土,以免影响边坡稳定。4、地基处理 基坑开挖至设计基底标高后,首先是做基底承载力实验,如果到达设计要求即可做垫层施工,如果不符将采取必要的换填处理,及时与设计单位和管理处取得联系,采取适当措施进展处理,假设根据设计需要换填的严格按照图纸进展施工,到达设计和规要求后进展下道工序。基坑开挖完成后及时通知管理处工程师检验、及早封蔽,不允许将已开挖至设计标高的基坑长期暴露。5、基坑施工 根底混凝土施工采用整体浇筑,但每6m设置一道沉降缝,缝填塞物采用2cm厚泡沫板,为保证沉降缝两端竖直、平整,上下贯
11、穿,以沉降缝为分段分仓施工。需要立模时,采用标准化的组合钢模板,按照设计图纸寸尺安装模板,采用方木支撑加固。混凝土由拌合站集中拌合,混凝土运输车运至施工现场,利用滑槽将混凝土滑入模,按照混凝土施工作业规要求分层浇筑,插入式振动棒振捣。浇筑根底顶面时,应控制好流水面高程和大面平 整度,根底顶面与墙身结合面除拉毛或凿毛处理。6、台身施工 台身采用新工艺滑模施工,利用涵洞支模机及精准的遥控微调由油泵系统进展加固,大块面钢模使外观及整体性得到大大提升。具体施工步骤如下:支模机定购及进场,支模机模具长6.5m,每次完全可浇筑整体6m一个断缝的台身、台帽砼。涵洞支模机构造图 模机的现场拼装:模板的选配与安
12、装、拆卸,拼装、拆卸所用时间只需2天。先由下往上逐节拼装立柱标节,再拼装边支腿及横梁,之后吊车配合拼装钢模,最后安装油-.z.泵及调试。拼装完成后,手动操作遥控器微调模块严密、垂直度,使之与洞身构造尺寸相符,最后固定各模块模板。浇筑台身混凝土:混凝土由拌合站集中拌合,混凝土运输车运至施工现场,人工配合吊车吊混凝土入模,假设需加片石在支模台车横梁顶加装配套的可360旋转小型吊具,只需人工配合即可完成掺入片石,两侧台身混凝土应对称浇筑施工,防止因荷载不对称,引起台车的移位和模板移动,通道 墙身的沉降缝与根底的沉降缝预留在同一断面上,墙身可分段施工,但要避 免盖板骑缝。7、台帽施工 涵洞支模机将涵洞
13、台身与台帽集成为一体,待混凝土浇筑至台帽位置,将预先制作好的钢筋骨架放入模,即可实现台身与台帽一次成型浇筑,保证涵洞均一性。8、钢筋砼盖板施工 盖板钢筋在2#钢筋加工房下料并加工成半成品,运至小型构件预制场进展焊接成钢筋笼。须依设计图纸放样下料,严格按照设计图纸的钢筋数量、尺寸和形状弯制,钢筋骨架按设计制作,采用双面焊,焊缝长度不小于5d,焊缝饱满。盖板立模完成,由最近的2#拌和站集中拌合混凝土并运至小型预制场,采用小型门吊运送混凝土入模,插入式振捣棒捣固。振捣时快插慢拔,振捣棒插入深度距底模5cm,插入间隔距离小于振捣棒作用半径,不得漏振和重捣。振捣时间不能过长,当混凝土停顿下沉,不再冒出气
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