散装固体货物.ppt
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1、散装固体货物现在学习的是第1页,共101页第七章第七章 散装固体货物散装固体货物l散装固体货物指的是除了液体和气体外,散装固体货物指的是除了液体和气体外,由颗粒状、粉状或较大块状物组成的物由颗粒状、粉状或较大块状物组成的物质或其混合物,其组成成分基本均匀,质或其混合物,其组成成分基本均匀,并且不用任何包装容器又不按件计数的并且不用任何包装容器又不按件计数的直接装船运输的货物。直接装船运输的货物。l为为了了保保证证固固体体散散装装货货物物的的安安全全运运输输,国国际际海海事事组组织织(IMO)制制定定了了固固体体散散装装货货物物安安全全操操作作规规则则(BC Code),为为固固体体散装货物运输
2、提供了操作指南。散装货物运输提供了操作指南。现在学习的是第2页,共101页第一节第一节 谷谷 物物 谷物是水上运输的大宗货物之一。谷物是水上运输的大宗货物之一。谷物的水上运输有些采用袋装形式,有谷物的水上运输有些采用袋装形式,有些采用散装集装箱形式,但大量的还是些采用散装集装箱形式,但大量的还是采用散装运输的形式。采用散装运输的形式。现在学习的是第3页,共101页第一节第一节 谷谷 物物一、一、谷物的种类与成分谷物的种类与成分1.1.谷物的种类谷物的种类 谷谷物物种种类类繁繁多多,但但基基本本上上可可分分为为谷谷类类、豆豆类类和和油油料料类类。谷谷类类的的主主要要品品种种有有:稻稻谷谷、小小麦
3、麦、大大麦麦、元元麦麦、黑黑麦麦、荞荞麦麦、玉玉米米、高高粱粱、粟粟米米等等。豆豆类类的的主主要要品品种种有有:大大豆豆、蚕蚕豆豆、豌豌豆豆、绿绿豆豆、赤赤豆豆等等。油油料料类类的的主主要要品品种种有有:芝芝麻麻、花花生生、油油菜菜籽籽、棉棉籽籽、向向日日葵葵等等。水水运运中中运运量量较较大大的的有有稻稻谷谷、小小麦、玉米以及成品粮中的大米等。麦、玉米以及成品粮中的大米等。现在学习的是第4页,共101页第一节第一节 谷谷 物物一、一、谷物的种类与成分谷物的种类与成分2.谷物的成分谷物的成分 谷物的品种很多,化学成分也很复杂。谷物的品种很多,化学成分也很复杂。主要是由淀粉、糖分、蛋白质、脂肪、水
4、主要是由淀粉、糖分、蛋白质、脂肪、水分、纤维素和矿物质组成,另外还含少量分、纤维素和矿物质组成,另外还含少量的酶、维生素、色素等物质。当然,不同的酶、维生素、色素等物质。当然,不同的品种其各种成分的含量是有差异的。几的品种其各种成分的含量是有差异的。几种主要谷物的化学成分的含量见表种主要谷物的化学成分的含量见表71。现在学习的是第5页,共101页第一节第一节 谷谷 物物二、二、谷物与运输有关的特性谷物与运输有关的特性1.1.一般特性一般特性(1)吸附性)吸附性 谷物有吸收外界异味和有害气体的特谷物有吸收外界异味和有害气体的特性,而且一经感染后就很难去掉,会影性,而且一经感染后就很难去掉,会影响
5、食用,甚至不能食用。响食用,甚至不能食用。现在学习的是第6页,共101页谷物与运输有关的特性谷物与运输有关的特性1.1.一般特性一般特性(2)吸收和散发水分)吸收和散发水分 谷谷物物在在舱舱内内有有吸吸收收水水分分与与散散发发水水分分的的能能力力。因因为为谷谷物物是是多多孔孔性性胶胶体体物物质质,从从内内到到外外分分布布着着许许多多毛毛细细管管,联联结结谷谷物物颗颗粒粒内内的的细细胞胞和和组组织织;另另外外,成成分分中中的的糖糖类类和和蛋蛋白白质质等等亲亲水水物物质质与与水水有有很很强强的的亲亲和和力力。当当外外界界湿湿度度大大时时,谷谷物物会会吸吸收收水水分分使使本本身身含含水水量量、重重量
6、量增增加加,会会增增强强呼呼吸吸强强度度,有有利利于于微微生生物物的的生生长长繁繁殖殖,引引起起谷谷物物发发霉霉变变质质;当当外外界界湿湿度度小小时时,谷物向四周散发水分。谷物向四周散发水分。现在学习的是第7页,共101页谷物与运输有关的特性谷物与运输有关的特性1.1.一般特性一般特性(3)微生物危害)微生物危害 谷谷物物中中含含有有很很多多微微生生物物,如如一一千千克克谷谷粒粒中中含含有有数数万万个个到到数数百百万万个个微微生生物物。微微生生物物的的种种类类主主要要有有细细菌菌、霉霉菌菌、酵酵母母菌菌。谷谷物物含含有有丰丰富富的的营营养养物物质质,在在适适宜宜的的温温度度和和含含水水量量条条
7、件件下下,由由于于霉霉菌菌繁繁殖殖分分泌泌,有有大大量量的的酶酶,可可为为细细菌菌和和酵酵母母菌菌的的生生长长创创造造条条件件,以以致致造造成成谷谷物物发发霉霉变变质质。微微生生物物一一般般以以谷谷物物超超过过安安全全水水分分,温温度度为为2535时时生生长长最最快快,低低温温、干燥环境对微生物有抑制作用。干燥环境对微生物有抑制作用。现在学习的是第8页,共101页谷物与运输有关的特性谷物与运输有关的特性1.1.一般特性一般特性(4)粮虫危害)粮虫危害 谷谷物物很很容容易易感感染染害害虫虫。害害虫虫不不仅仅蛀蛀食食谷谷物物,引引起起重重量量损损失失和和品品质质降降低低,而而且且害害虫虫在在取取食
8、食、呼呼吸吸、排排泄泄和和变变态态等等生生命命活活动动中中,散散发发热热量量和和水水分分,促促使使结结露露、生生芽芽、霉霉变变,所所产产生生的的分分泌泌物物、粪粪便便、尸尸体体、皮皮屑屑等等还还会会污污染染谷谷物物。粮粮虫虫的的种种类类很很多多,我我国国已已发发现现的的粮粮虫虫有有五五十十多多种种,如如米米象象、谷谷象象等等。粮粮虫虫的的繁繁殖殖与与温温度度(适适宜宜温温度度为为1832,某某些些粮粮虫虫可可在在低低于于15或或高高于于40条条件件下下活活动动)、水水(潮潮湿湿条条件件)、空空气气成成分分(因因其其呼呼吸吸需需氧氧)、粮粮谷谷谷谷粒粒完完整整度度(组组织织完完整整者者不不易易受
9、受侵侵害害)等等因素有关。因素有关。现在学习的是第9页,共101页谷物与运输有关的特性谷物与运输有关的特性1.1.一般特性一般特性(5)呼吸特性)呼吸特性 谷谷物物是是处处于于休休眠眠状状态态的的活活的的有有机机体体,靠靠呼呼吸吸作作用用获获得得能能量量以以维维持持生生命命。这这种种呼呼吸吸过过程程极极为为复复杂杂,在在有有氧氧和和缺缺氧氧条条件件下下都都能能进进行行,前前者为有氧呼吸,后者为缺氧呼吸。这些反应的过程如下:者为有氧呼吸,后者为缺氧呼吸。这些反应的过程如下:淀淀粉粉(C6H12O6)n在在淀淀粉粉酶酶作作用用下下,先先转转化化为为麦麦芽芽糖糖,再再转转化化为为葡葡萄萄糖糖,并并由
10、由葡葡萄萄糖糖氧氧化化放放出出热热能能维维持持生生命命活活动动的的需需要要,其其反反应应为:为:C6H12O6+6O2=6CO2+6H2O+热量热量脂肪氧化脂肪氧化(C15H31COO)3C3H5+72.5O2=5lCO2+49H2O+热量热量缺氧条件下呼吸缺氧条件下呼吸 C6H12O6=2C2H5OH+2CO2+热量热量现在学习的是第10页,共101页谷物与运输有关的特性谷物与运输有关的特性1.1.一般特性一般特性(5)呼吸特性)呼吸特性 谷谷物物的的呼呼吸吸反反应应过过程程中中产产生生热热量量和和水水分分,除除了了有有利利于于微微生生物物生生长长外外,反反应应本本身身也也会会消消耗耗和和破
11、破坏坏谷谷物物的的有有机机成成分分(特特别别是是缺缺氧氧条条件件下下的的呼呼吸吸),使使谷谷物物品品质质降降低低,甚甚至至变变质质。谷谷物物的的呼呼吸吸作作用用越越强强,营营养养成成分分消消耗耗得得越越多多,谷谷物物的的含含水水量量和和温温度度是是决决定定其其呼呼吸吸强强度度的的主主要要因因素素。在在一一定定范范围围内内,呼呼吸吸强强度度随随含含水水量量的的增增大大和和温温度度的的升升高高而而增增大大,其其中中,含含水水量量对对任任何何谷谷物物来来说说都都是是最最主主要要的的因因素素。也也就就是是说说,任任何何谷谷物物最最终终发发生生变变质质事事故故的的主主要要原原因因是是由由于于含含水水量量
12、超超过过了了一定限度。一定限度。现在学习的是第11页,共101页谷物与运输有关的特性谷物与运输有关的特性1.1.一般特性一般特性(5)呼吸特性)呼吸特性 我我国国外外贸贸部部门门专专门门规规定定了了谷谷物物的的含含水水量量标标准准,见见表表72。凡凡含含水水量量不不超超过过表表中中的的限限定定值值,在在运运输输途途中中又又能能采采取取正正确确的的通通风风措施,即可确保谷物的运输质量。措施,即可确保谷物的运输质量。现在学习的是第12页,共101页谷物与运输有关的特性谷物与运输有关的特性1.1.一般特性一般特性(6)发热性)发热性 谷谷物物在在储储运运中中,货货堆堆温温度度不不正正常常上上升升的的
13、现现象象,称称为为谷谷物物发发热热。谷谷物物发发热热的的主主要要原原因因是是谷谷物物内内生生物物体体(包包括括谷谷物物本本身身、微微生生物物、害害虫虫)进进行行呼呼吸吸作作用用产产生生热热量量积积聚聚的的结结果果。如如果果谷谷物物货货堆堆内内热热量量产产生生比比散散失失快快时时,货货堆堆温温度度就就会会升升高高,同同时时,温温度度的的增增高高又又为为生生物物体体的的旺旺盛盛呼呼吸吸创创造造了了条条件件,这这样样就就会会产产生生谷谷物物货货堆堆自自身身促促进进发发热热的的现现象象。谷谷物物发发热热的的最最高温度可达高温度可达65。现在学习的是第13页,共101页谷物与运输有关的特性谷物与运输有关
14、的特性1.1.一般特性一般特性(7)陈化性)陈化性 谷谷物物随随着着储储存存期期的的延延长长,由由于于酶酶的的活活性性减减弱弱,呼呼吸吸降降低低,原原生生质质胶胶体体结结构构松松弛弛,物物理理化化学学性性质质改改变变,品品质质变变劣劣,这这种种由由新新到到陈陈、由由旺旺盛盛到到衰衰老老的的现现象象,称称为为谷谷物物的的陈陈化化。谷谷物物陈陈化化,既既是是谷谷物物本本身身生生理理变变化化,又又是是其其生生化化变变化化的的自自然然现现象象。谷谷物物陈陈化化的的深深度度与与保保管管时时间间成成正正比比。高高温温高高湿湿、杂杂质质多、虫、霉滋生,易加速谷物的陈化。多、虫、霉滋生,易加速谷物的陈化。现在
15、学习的是第14页,共101页谷物与运输有关的特性谷物与运输有关的特性2.2.散堆特性散堆特性 粮谷散运,粮谷移动和堆存过程中具粮谷散运,粮谷移动和堆存过程中具有多种物理属性,除应注意上述特性可有多种物理属性,除应注意上述特性可能造成的质量事故外,还应注意其散堆能造成的质量事故外,还应注意其散堆特性:特性:现在学习的是第15页,共101页散堆特性散堆特性 (1 1)散落性散落性l指块粒状物质在外力影响下能松散流动的性质。指块粒状物质在外力影响下能松散流动的性质。散落性的大小与块粒形状、表面状态、含水量、夹散落性的大小与块粒形状、表面状态、含水量、夹杂物和所受外力等因素有关。粮谷属于散落性较大的货
16、杂物和所受外力等因素有关。粮谷属于散落性较大的货物。粮谷的这一特性使它在散运时能有很高的装卸效率;物。粮谷的这一特性使它在散运时能有很高的装卸效率;判断货运安全判断货运安全(贮运稳定性,如散落性小,说明水分多,贮运稳定性,如散落性小,说明水分多,易生霉结块等易生霉结块等);确定自流设备角度的依据;影响粮堆;确定自流设备角度的依据;影响粮堆与舱壁的压力与舱壁的压力(散落性大,倾压则大散落性大,倾压则大)。但对于航运安。但对于航运安全却有所危害,如粮面滑动会导致船舶倾侧等。全却有所危害,如粮面滑动会导致船舶倾侧等。现在学习的是第16页,共101页散堆特性散堆特性 (1 1)散落性)散落性 散落性的
17、大小常用不受任何限制和外力时静止自然散落性的大小常用不受任何限制和外力时静止自然坡度角,即静堆积角的大小加以判断。粮谷由高处自然坡度角,即静堆积角的大小加以判断。粮谷由高处自然散落,在平面上会形成圆锥体,该锥体的圆锥面与底面散落,在平面上会形成圆锥体,该锥体的圆锥面与底面的夹角即为静堆积角。堆积角大,则散落性小;反之则的夹角即为静堆积角。堆积角大,则散落性小;反之则散落性大。主要粮谷及油菜籽的静堆积角见表散落性大。主要粮谷及油菜籽的静堆积角见表7-37-3。当散堆的块粒状物体受到震动时,它的堆积角会发生变化。当散堆的块粒状物体受到震动时,它的堆积角会发生变化。一般动堆积角约为静堆积角的一半。粮
18、谷在船舱内散装,由于一般动堆积角约为静堆积角的一半。粮谷在船舱内散装,由于航行时受外力影响,粮堆经受震动,所以它原来的堆积角就会航行时受外力影响,粮堆经受震动,所以它原来的堆积角就会发生变化。这样,当谷物发生变化。这样,当谷物(未满舱未满舱)经平舱后,在船舶横摇角经平舱后,在船舶横摇角达到达到a/2a/2时时(a(a为谷物静堆积角为谷物静堆积角),其表面部分就会发生移,其表面部分就会发生移动,这会严重影响船舶稳性。动,这会严重影响船舶稳性。现在学习的是第17页,共101页散堆特性散堆特性(2 2)沉积性)沉积性 指块粒状物质在外力影响下,能将其指块粒状物质在外力影响下,能将其堆装体积缩小堆装体
19、积缩小 (在堆装高度上表现为下沉在堆装高度上表现为下沉)的性质。的性质。影响沉积性的因素有:粮粒的大小、影响沉积性的因素有:粮粒的大小、表面光滑程度、杂质含量、粮堆高度及入表面光滑程度、杂质含量、粮堆高度及入舱方式等。舱方式等。现在学习的是第18页,共101页散堆特性散堆特性 (2 2)沉积性)沉积性 粮谷具有这一特性的根本原因是块粒状粮谷具有这一特性的根本原因是块粒状物体之间存在着一定的空隙。物体间空隙的物体之间存在着一定的空隙。物体间空隙的大小常用孔隙率大小常用孔隙率(度度)表示,其式为:表示,其式为:C=C=(V-VV-V1 1)/V/V 100%100%式中:式中:C C一孔隙率;一孔
20、隙率;V V一块粒物体散堆的体积;一块粒物体散堆的体积;V V1 1一散堆块粒物体的实际体积。一散堆块粒物体的实际体积。主要谷物容重及孔隙率见表主要谷物容重及孔隙率见表7-47-4。现在学习的是第19页,共101页散堆特性散堆特性(2 2)沉积性)沉积性 散堆谷物具有沉积性,对于船舶装运时散堆谷物具有沉积性,对于船舶装运时的航行安全有一定的影响。如满舱装载的谷的航行安全有一定的影响。如满舱装载的谷物在船舶航行时货物会下沉,结果会在谷物物在船舶航行时货物会下沉,结果会在谷物表面出现相当大的空间表面出现相当大的空间(散堆谷物下沉约能散堆谷物下沉约能产生原货堆体积产生原货堆体积2%2%的空间的空间)
21、,为谷物表面滑,为谷物表面滑动创造了条件,对航行有一定的危险。动创造了条件,对航行有一定的危险。现在学习的是第20页,共101页三、谷物的运输与保管三、谷物的运输与保管1.1.船舶散装谷物的稳性要求船舶散装谷物的稳性要求 散装货物的下沉和移动对船舶稳性有相散装货物的下沉和移动对船舶稳性有相当大的影响。装运散装谷物的船舶,不论是当大的影响。装运散装谷物的船舶,不论是满载或部分装载,经过一段时间航行后,舱满载或部分装载,经过一段时间航行后,舱内由于谷物下沉,必定存在空舱容积和出现内由于谷物下沉,必定存在空舱容积和出现谷物自由流动面。在这种情况下,当船舶横谷物自由流动面。在这种情况下,当船舶横摇时,
22、散装谷物的表面就会随之发生滑动,摇时,散装谷物的表面就会随之发生滑动,从而产生与自由液面相类似的,对船舶稳性从而产生与自由液面相类似的,对船舶稳性的严重影响。的严重影响。现在学习的是第21页,共101页散装谷物船舶的稳性要求散装谷物船舶的稳性要求 为了保障船舶航行安全,针对船舶装运散为了保障船舶航行安全,针对船舶装运散装谷物的特点,装谷物的特点,19741974年国际海上人命安全年国际海上人命安全公约公约(SOLAS 1974)(SOLAS 1974),对一切装运散装谷物,对一切装运散装谷物的船舶的船舶(包括专用船和普通杂货船包括专用船和普通杂货船)提出了完提出了完整稳性要求。其要求具体如下:
23、整稳性要求。其要求具体如下:(1 1)由于谷物移动而产生的横倾角不大于)由于谷物移动而产生的横倾角不大于1212度。但准于船舶装运散粮的主管机关可根据度。但准于船舶装运散粮的主管机关可根据稳性资料要求较小的横倾角稳性资料要求较小的横倾角(如允许的横倾角如允许的横倾角可以限制为当露天甲板的边缘在静水中被浸可以限制为当露天甲板的边缘在静水中被浸没时的横倾角没时的横倾角)。现在学习的是第22页,共101页散装谷物船舶的稳性要求散装谷物船舶的稳性要求 (2 2)在静稳性曲线图上,到达倾侧力臂曲线与复原力臂曲)在静稳性曲线图上,到达倾侧力臂曲线与复原力臂曲线的纵坐标最大差值的横倾角或线的纵坐标最大差值的
24、横倾角或4040度角或度角或“进水角进水角”时时(取其小者取其小者),该两曲线之间的净面积或剩余面积在一切装,该两曲线之间的净面积或剩余面积在一切装载情况下应不小于载情况下应不小于0 0075075米米/弧度。弧度。(3 3)经修正各舱内自由液面影响后的初稳性应不小于)经修正各舱内自由液面影响后的初稳性应不小于0 03 3米。米。以上要求的目标是将谷物移动所产生的倾侧力矩减少到以上要求的目标是将谷物移动所产生的倾侧力矩减少到保证航行安全的程度。此外,船舶装载散粮,根据装货港缔保证航行安全的程度。此外,船舶装载散粮,根据装货港缔约国政府要求,船长应该据有关的认可资料,证明该船在任约国政府要求,船
25、长应该据有关的认可资料,证明该船在任何航程的各阶段,均能满足上述要求的稳性标准,因此,装何航程的各阶段,均能满足上述要求的稳性标准,因此,装载后应确保船舶在启航前处以正浮状态。载后应确保船舶在启航前处以正浮状态。现在学习的是第23页,共101页2.2.散粮的几种装载方式散粮的几种装载方式 (1 1)满载舱)满载舱 系指在任何舱内,经装载或平舱系指在任何舱内,经装载或平舱(使谷物自由面整成水使谷物自由面整成水平,并使谷物移动的影响减至最小)之后,散装谷物达平,并使谷物移动的影响减至最小)之后,散装谷物达到其可能的最高水平。到其可能的最高水平。(2 2)部分装载舱)部分装载舱 又叫松散舱,系指在任
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