桥梁涂装施工方案.pdf
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1、 1 目 录 一、编制目的及适用范围.2 1。1 方案编制目的.2 1。2 方案适用范围.2 二、工程概况.2 2.1、桥梁特征.2 2。2、桥梁地处环境概述.2 三、建议防腐涂层体系的选择.3 3。1、防腐涂层体系的选择.3 四、施工机械设备.4 五、施工主要管理、施工人员及组织机构.4 5。1 施工拟投入的管理人员明细表.4 5.2 施工拟投入的施工人员明细表.5 5.3 龙舟山立交桥梁外观涂装施工组织机构.6 六、涂装工程施工方案、方法与技术措施.6 6.1、施工工艺流程.6 6.2 交通疏导方案.6 6.3、施工平台搭建方案.7 6.4、施工方案.9 七、质量控制.14 2 71、施工
2、环境要求与控制.14 7.2、过程检验控制.15 7。3、质量记录.15 八、安全文明生产措施.16 8.1、文明生产措施.16 8.2、环保生产管理措施.18 一、编制目的及适用范围 1.1 方案编制目的 为保证*江门段龙舟山立交段桥梁外观涂装的施工质量,统一施工质量控制内容及验收标准,特制定本方案。1。2 方案适用范围 本方案适用于*江门段龙舟山立交段桥梁外观涂装施工。二、工程概况 2。1、桥梁特征*江门段(K3+550K18+143。285)工程,路线起点顺接江顺大桥,终点位于西环路隧道前,全长约 14。593 公里.本段为江门大道北线工程 BT 项目*江门段 JD-6 标,位于江门市滨
3、江新区,桥址位于江门市棠下镇,穿越棠下镇联厚村西面,接西环路隧道.施工里程为 K16+200-K18+143m,共1。943km.设计为 I 级城市主干道,是*江门段的控制性工程之一。2.2、桥梁地处环境概述 江门,位于珠江三角洲西岸城市中心,东邻中山、珠海,西连阳江,北接广州、佛山、3 肇庆、云浮,南濒南海海域,毗邻港澳。全市总面积 9505 平方公里。气候环境条件:江门地处亚热带,气候温和,雨量充沛,年均气温 22.222.9 摄氏度,年均降雨量 2055 毫米左右,日照平均 1700 小时以上,无霜期在 360 天以上.江门年平均气温:22.5;年平均最高气温:25;年平均最低气温:20
4、 三、建议防腐涂层体系的选择 3。1、防腐涂层体系的选择 表 31 建议选择的防腐涂装体系 序号 涂层体系 厚度(m)颜色 道数 1 基层打磨清理 2 环氧树脂封闭底漆 50 透明 1 3 环氧腻子(抗裂)白 1 4 环氧腻子(光面)灰 1 5 环氧云铁中间漆 200 浅灰 1 6 氟碳面漆 80 蓝色、银灰 2 总厚度 330um 7 4 四、施工机械设备 涂装施工主要机械设备,拟投入机械设备配置表(见表 4-1)表 41 机 械 配 置 表 序号 机械名称 规格或型号 单位 数量 1 高空作业车 台 2 2 吊车 QY25 辆 1 3 平板拖车 10t 辆 1 4 配电箱 套 4 5 吊篮
5、 个 11 6 手持式打磨机 台 8 7 手持式搅拌器 台 4 8 吊架 个 3 9 挖机 200 辆 1 10 压路机 15t 辆 1 11 空压机 个 6 五、施工主要管理、施工人员及组织机构 5。1 施工拟投入的管理人员明细表 表 6-1 施工拟投入的管理人员表 序号 岗位名称 数量 姓 名 职 责 1 项目经理 1 人 张茂鹏 总负责涂装工程施工 2 副 经 理 1 人 陈铭泽 负责施工全过程的施工控制和组织管理 3 书 记 1 人 王伟 负责后勤保障组织协调 4 总工程师 1 人 张文彬 负责施工方案制定、施工质量控制,协助经理进行施工生产管理。5 安全总监 1 人 龚志华 负责施工
6、安质环保总体工作,参与检查施工安质、环保工作 6 副总工程师 1 人 严骥 协助总工程师制定方案,组织技术交底,组织人员检查施工质量 5 序号 岗位名称 数量 姓 名 职 责 7 工程部长 1 人 潘伟 协助副总工程师,管理技术工作,参与检查施工质量 8 技 术 员 1 人 毛齐宝 现场值班,现场指导生产技术,进行班组交底 9 质 检 员 1 人 余贵波 现场检查施工质量 10 施 工 员 1 人 钮辉 现场指挥施工 11 安 全 员 1 人 李敬奎 监督施工执行安全法规、安全操作规程情况 12 材 料 员 1 人 李志凯 负责工程材料的采购和保管工作,并进行标识 13 财 务 员 1 人 汪
7、建华 负责工程项目的财务管理 14 机 械 员 1 人 张少军 负责工程机械进场、管理和保养维修 15 测 量 员 4 人 宋蕾 负责工程盖梁施工中的一切测量工作 16 试 验 员 1 人 成家定 负责工程施工试验检测工作 19 资 料 员 1 人 刘立群 负责现场资料整理、存档 合计/20 人/5.2 施工拟投入的施工人员明细表 表 5-2 新南立交段盖梁施工拟投入的施工人员表 序号 岗 位 人 数 备 注 1 打磨工 18 人 3 班,6 人/班 2 涂装工 9 人 3 班,3 人/班 3 兼职安全员 2 人 2 班,1 人/班 4 电 工 2 人 2 班,1 人/班 5 吊机司机 2 人
8、 1 台吊机,2 班,1 人/(台班)6 高空作业车司机 4 人 2 台,2 班,2 人/(台班)7 杂工 2 人 2 班 2 人/班 合计/34 人/6 5。3 龙舟山立交桥梁外观涂装施工组织机构 图 51 项目部施工组织机构图 六、涂装工程施工方案、方法与技术措施 6。1、施工工艺流程 施工准备施工平台搭设基面处理环氧树脂封闭底漆 1 道(50m)环氧腻子修补(2 道)环氧云铁中间漆 1 道(200m)氟碳面漆 2 道(80m)完 6.2 交通疏导方案 由于桥梁涂装范围涉及到跨新南路进行桥梁梁体及下部结构施工,护栏涂装施工需在龙舟山立交通车段进行,出于安全考虑及各方面要求,需参照公路养护安
9、全作业规程要求进行临时围蔽施工.护栏施工考虑使用 5 个吊篮,因此考虑 5 个工作面同步施工,跨新南路考虑1 个工作面,因此需配备 6 处临时交通疏导。考虑吊篮上配备爆闪灯,保证过往车辆视线及交通安全,按照各要求具体工程量如下表:表 7-1 交通疏导工程数量表 序号 项目 规格 单位 单处数量 交通疏导点数 总量 1 限速指示牌 80 国标,1。8m 杆 个 5 6 30 2 道路变窄指示牌 1。21。2m,1.2m高支架 个 2 6 12 3 前方施工指示牌 70cm,1。8m 杆 个 3 6 18 4 爆闪灯 个 2 6 12 5 转向指示牌 1。20.6m,1.2m高支架 个 1 6 6
10、 6 施工围栏 个 1 6 6 施工作业队 7 7 临时照明灯 个 3 6 18 8 导向锥 420*700mm 个 100 6 600 示意图如下:图 6-2 交通疏导示意图 6.3、施工平台搭建方案 本项目梁的结构存在多种类型,且全部属于高空作业.根据现场情况采用三类平台,分别为:脚手架平台、吊架+高空作业车平台、移动式挂篮平台。6.3。1 脚手架平台 环岛匝道桥及另外 8 条匝道桥除跨河段外,考虑桥跨高度偏低,且梁底平整度较好,考虑满搭脚手架进行施工平台搭建。搭建原则为使用挖机对梁底进行平整,并使用压路机对其进行简单压实后,上铺 1010cm 方木,脚手架然后搭设在方木上。具体工程数量见
11、下表:表 72 脚手架工程数量表 使用以上措施的涂装工程量为:55156m2.6。3。2 吊架+高空作业车平台 匝道桥跨河段为 A 匝道 68#墩跨、环岛 341墩跨、环岛 812#墩跨共计 10 跨,由于为跨河结构,无法搭设脚手架平台。因此,根据桥跨宽度确定投入吊篮13m、18m、32m 各一个共计 3 个。由于环岛匝道桥跨为非标准段,因此部分位置需配备高空作业车进行配合施工。主线桥部分由于桥下净空较高,梁底地基情况较为复杂,搭设脚手架安全系数较低.因此亦考虑采用吊架配合高空作业车。其宽度为 14.5 米*2+隔板 1 米=30 米,因此亦可采用 32m 吊架。具体数量如下表:表 6-3 吊
12、架+高空作业车平台工程数量表 限速 40 限速 20 限速 20 8 序号 部位 最小宽度(m)最大宽度(m)拟采用吊架尺寸 1 A 匝道 6-8#墩跨 10.5 12。4 13m 一个 2 环岛 34-35#墩跨 17.5 17.5 18m 一个 3 35-1墩跨 21。8 31。3 32m 一个 4 环岛 812墩跨 16。8 28。2 5 主线桥 30 30 6 吊架合计投入个数 3 个 7 高空作业车投入数量 2 辆 使用以上措施的涂装面积为:29435m2。吊架安装示意图如下图所示:图 63 吊架安装示意图 图 64 吊架施工照片 图 65 高空作业车施工照片 6。3。3 桥面护栏工
13、装布置 防撞护栏施工全部采用移动式挂篮进行施工,匝道桥及主线外侧护栏采用单个吊篮,主线内侧采用跨越式吊篮,工程数量见表 7-4,示意图参见图 7-6。表 64 移动式挂篮平台工程数量表 序号 部位 形式 规格 数量 1 匝道桥及主线外侧 单个吊篮 5t 10 2 主线内侧 跨越式吊篮 8t 1 3 数量合计 11 9 4 重量各计 58t 使用以上措施的涂装面积为:37115m2。图 6-6 移动式挂篮施工照片 6。4、施工方案 6.4.1 施工作业环境条件 表 6-5 施工作业环境条件 序号 条件要求 内容 1 环境要求 空气相对湿度85%;环境温度 540;混凝土表面温度露点温度+3;在深
14、度为 20mm 内,含水率6,PH 值低于 10;其它作业环境条件按涂料说明书中要求控制。2 涂装施工一般规定(1)不得随意变更设计确定的涂料品种及其生产厂牌号,当特殊情况需要变更时,应由设计部门重新设计及选定相应的涂料品种,并报发包人审批,且不得降低设计使用年限要求。(2)涂料必须有产品出厂检验合格证书,且应在有效期内使用。(3)对各种进场涂料应取样检验及保存样品,并应按现行国家标准色漆和清漆密度的测定比重瓶法(GB/T67502007)、色漆、清漆和塑料不挥发物含量的测定(GB/T17252007)和色漆和清漆通过测量干涂层密度测定涂料的不挥发物体积分数(GB/T9272-2007)以及其
15、他有关规定测定涂料的比重、固体含量和湿膜与干膜厚度的关系.(4)各种涂料的使用应按产品说明书的方法进行。(5)涂装方法采用滚涂。(6)当涂装试验的涂层与混凝土粘结强度不能达到 1.5MPa 时,应按以上要求,另找 20m2 试验区重做涂装试验。如果仍不合格,应重新做涂层配套设计和试验.(7)涂装应在无雨的天气进行.涂装过程中应做好施工记录.10 3 混凝土表面预处理(1)将混凝土表层的浮灰、水泥渣、脱模剂等污染物用砂盘打磨干净。局部受油污污染的表面用相应的溶剂(如二甲苯)擦洗,以保证涂层附着力.(2)人工剔除混凝土缝中的杂物,因施工原因存在于混凝土表面的金属焊渣、绑扎铁丝头、铁钉头等应清除干净
16、。(3)用金刚磨片将模板臃痕和错台打磨后,错台较高部位应尽量形成连续自然坡口,以形成平滑过渡区,但不得打出钢筋。(4)疏松混凝土及其表面附着物应彻底凿除。(5)将钢筋头周围的混凝土凿成喇叭口或三角形,深度 2cm,露出的钢筋头用电动切割机切除、预埋件用电动切割机或氧炔焰切除,使其低于混凝土表面 2cm,四周朝预埋件方向用金刚片切 0.5cm 宽,距预埋件 0。5cm 深度的槽。将切除余下的钢筋头、预埋件打磨除锈达到 St3 级,先涂 1 道规定厚度的环氧富锌底漆,再涂 1 道规定厚度的环氧云铁中间漆。预埋件周围的混凝土表面应清理干净,用环氧封闭漆处理,再用环氧腻子修补.(6)裸露的钢筋用金刚片
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