内燃机车风源净化系统故障原因分析及处理.docx
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1、内燃机车风源净化系统故障缘由分析及处理王磊【摘 要】内燃机车风源净化系统对机车的正常运行具有很大作用,通过对机车实际运行过程中并发生的典型故障进展分析,指出了相应的应急处理方法以及在日常巡检和维护中需要留意的事项,以提高风源净化系统的处理和检修效率,保障机车的正常安全运行.【期刊名称】科技创与生产力【年(卷),期】2023(000)005【总页数】3 页(P73-75)【关键词】内燃机车;风源净化系统;空气枯燥器【作 者】王磊【作者单位】太原机车车辆有限责任公司生产保障部, 山西 太原 030000【正文语种】中 文【中图分类】U269.5DF10D 型和 GK1E31 型内燃机车风源净化系统
2、均是由 JKG1 型空气枯燥器、油水分别器、电磁排污阀和各种阀等组成,它对机车的正常运行具有很大作用,但也易发生各种故障。如何正确推断故障并处理,是实际工作中需面临的课题。笔者对实际运用中消灭的一些故障现象进展分析,以期提高风源净化系统的处理和检修效率, 并指出维护要点。1 风源净化系统工作原理压缩空气的净化是一项系统工程,一般要经过冷却、油水分别和枯燥 3 个环节。为了到达抱负的效果,系统的组成和各局部的工作参数应尽量做到合理的匹配。DF10D 型和 GK1E31 型机车的净化系统布置在第一总风缸之前,从而可以解决第一总风缸的排水和锈蚀问题,同时还可以使空气压缩机到达无负荷起动目的 1-2。
3、风源净化系统装置见图 1。JKG1 型空气枯燥器是一种无热再生双塔式可连续工作的压缩空气除湿装置,由枯燥塔、电控器、进气阀、排气阀、电空阀等组成,它是风源净化系统的重要部件, 用以去除压缩空气中的油分、水分、砂尘、飘尘等有害杂质。经过净化后的空气可避开机车、车辆空气管系产生冷凝水而发生冻结和锈蚀现象,消退压力空气的输送和阀类卡死等故障,防止因空气中的杂质而引起的制动失灵。因此,承受该装置对保证行车安全、延长制动机检修周期和使用寿命有良好的效果。图 1 风源净扮装置示意图空气枯燥器的运行与空气压缩机的工况相联系。当风泵输送压缩空气时电气掌握器工作,这时一个电空阀处于得电供气状态,另一个电空阀处于
4、失电排气状态,进、排气阀工作,从油水分别器出来的压缩空气进入枯燥塔,两塔交替进展枯燥,然后经过枯燥的空气进入总风缸备用。由电控器掌握,当空气压缩机工作时间与枯燥器的转换周期90 s 一样时,自动转换,另一个枯燥塔开头运行,如此两塔交替进展,见第 74 页表 1。表 1 枯燥塔形态与各阀关系表每次空气压缩机停机时,电磁排污阀能自动将油水分别器中的压缩空气及油分和水分排出,从而到达净化风源的目的。2 风源净化系统故障分析及处理总风缸是否有冷凝水,是风源净化系统工作状况的综合表现。假设总风缸消灭分散水,说明系统存在影响净化效果的故障。缘由可能为 :枯燥剂吸附饱和或油污失效;管路系统旁通塞门误开;枯燥
5、器故障;油水分别器排污系统故障。在日常使用中, 风源净化系统常常会发生一些故障,影响正常使用。故障分析时,要严密结合其工作原理,理解各部电路和风路的关系,找准故障处所。风源系统故障主要表现在枯燥器故障和电磁排污阀故障两个方面。下面以工作实例进展分析说明。2.1 枯燥器故障如发生枯燥器故障,应急时关闭进出枯燥器的阀门如上风源净扮装置示意图中阀5、阀 6,翻开旁路阀门示意图中阀 7,使压缩空气直接进入总风缸。使用时要留意翻开总风缸排气塞门两个进展排水。枯燥器故障,主要表现为电控器故障、进气阀和出气止回阀故障、排气阀故障、电磁阀故障 4 个方面3。2.1.1 电控器故障电控器是掌握双塔式空气枯燥器交
6、替工作的核心,它依据机车空气压缩机的工况信号,转变掌握执行机构指令,经过规律处理,将电信号变为有规律的指令输出,并通过电空阀操纵枯燥器机械阀,构成“电气机械”掌握系统,使两枯燥塔按肯定的程序交替工作。在实际工作中要观看电控器的指示灯显示与转换是否良好,得电的电空阀将掌握枯燥塔进入“再生”状态,指示灯亮;而失电的电空阀则使枯燥塔处于“充气”或“吸附”状态,指示灯灭。两塔电空阀的失电重叠时间为18 s。实例:有一台 DF10D 机车在中修后觉察空压机泵风时此时电控器应工作指示灯不亮,泵满风灯才亮。依据电路图推理可能是接线错误。经查,果真电控器掌握电 路接到了空压机接触器的常闭触头上,导致电控器错误
7、动作。处理时重接线,将 电控器电路中的 1490 号线、1491 号线接到接触器常开触头 YC1 上,故障消退。2.1.2 进气阀与出气止回阀故障泵风过程中,假设消灭再生塔排气量过大,总风压力上升慢的状况,可能是由于进气阀阀垫裂开、异物垫住阀口或出气止回阀阀垫裂开、异物垫住阀口。依据以上实例:一台 DF10D 机车因出气止回阀发生漏风故障而将枯燥器旁路后,觉察出气止回阀处仍旧漏风,经排查,觉察截断塞门图 1 中阀 5、阀 6 无法关严,导致总风逆流至出气止回阀处,从阀垫破损处漏风,此出气止回阀同时还兼有逆止阀的作用, 以上故障实际上形成了故障旁通风路和枯燥塔风路同时开放的现象。因漏风导致机 车
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