验船师考试:验船师电气部分.docx
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1、验船师考试:验船师电气部分1、判断题当导体在磁场内运动时,导体内总会产生感应电势。正确答案:错2、多选某国内航行海船,设置了无线电通信设备专用舱室。下列选项符合海船规范要求的有:()A.无线电舱室与机舱(江南博哥)可不必设置双向直通电话。B.无线电舱室不低于救生艇甲板。C.当该船的主电源和应急电源发生故障时,应能保障无线电控制台的照明。D.无线电通信设备应避免和其他设备产生有害的相互干扰。正确答案:A, B, C, D3、问答?某货轮航行于国内沿海,航区为近海,总吨位为4800GT。在船舶每次年度,换证检验时,验船师都要对无线电设备进行检验,特别对于卫星应急无线电示位标要特别给予检验,每次对无
2、线电通信设备-卫星应急无线电示位标年度检验时,都要仔细检查电池有效性和压力释放器有效性。问题:按照04法规06修改通报要求还要检查那些项目?正确答案:修改通报20061.7.1规定卫星应急示位标应在船上或在认可的试验站进行年度测试,年度测试时应对示位标操作的有效性的各个方面进行年度测试,着重注意检查工作频率的稳定性、信号强度和编码及注册项目。4、多选一艘5000DWT货船,电站由3台160KW发电机组成,主配电板的生产商在1发电机和2、3发电机间的采用铜排搭接和螺栓固定的方法将汇流排分成二段,验船师在检验中认为不符合法规的规定,应采取下列哪些方法来整改?()A.带脱扣机构的断路器B.不带脱扣机
3、构的断路器C.能使汇流排方便分开的隔离开关D.能使汇流排方便分开的开关正确答案:A, B, C5、问答题发电机检验案例。某公司一艘千吨货船配备90千瓦主发电机两台,单台机满足航行需要。该船设计时,两台发电机可并车运行。后因设备问题,并车功能失灵,但船东认为单机可满足航行需要,没有及时进行恢复。某航次在内河航道航行过程中,发电机主开关突然跳闸,造成主电源失电,舵机失灵。由于航道狭窄,船舶方向失去控制,造成碰撞护岸事故。请分析该船主发电机的配备和保持是否与规范相符。正确答案:1)该船设计时,配备两台主发电机组,满足规范要求;2)该船发电机单机可满足航行需要,如能并联运行,则满足规范中“任何一台发电
4、机停止工作后,其余发电机能继续运行,并保持对推进、操舵和保证船舶安全所必需设备的供电”要求;3)如两台发电机不能并联,则应保证一台发电机失电后,自动起动另一台发电机,并自动连接至主配电盘,其完成时间最长不超过45秒。而该船在并车功能失灵的情况下,每台发电机无自动起动功能,则不满足规范要求。6、问答题某客船航区为近海,应急电源配备为蓄电池组,法规对客船应急电源的供电范围和时间做出明确要求。对下列各处的应急照明供电,近海航行船舶的供电时间为12h,沿海航行船舶的供电时间为6h:问题:至少说出4种供电范围。正确答案:每一登乘救生艇、筏的集合地点、登乘地点和舷外;通达登乘救生艇、筏集合地点、登乘地点的
5、走廊、梯道和出口;包括梯道和出口在内的脱险通道全线(包括转弯和叉路口处)距甲板高度不超过0.3m处的照明(如需应急电源供电时);所有服务及起居处所内的通道、梯道、出口及乘人电梯内;超过16人的居住舱室;机器处所及主发电站内包括它们的控制位置;所有控制站、机器控制室以及每一主配电板和应急配电板处;消防员装备贮放处所;操舵装置处;现行国内航行海船法定检验规则(以下简称国内海船法规)第4篇第2-2章要求的消防泵、喷水器供水泵、应急舱底泵等处以及这些泵的电动机起动处;7、多选某国内航行海船即将完工,验船师根据国内航行海船法定检验技术规则2004第4篇“无线电通讯设备”第4章查验406MHz卫星示位标产
6、品技术特性时,下列符合法规的条款有:()A406MHz卫星示位标装船就位后具有就地手动启动装置,当安装在浮离式支架上时,可从驾驶台遥控启动B当在极端情况下,该产品的关联附件(静水压力释放器)应能在水深尚未达到2m时自动释放406MHz卫星示位标使其浮离C在未使用406MHz卫星示位标时,不能测试卫星示位标是否处于正常工作D406MHz卫星示位标应同时配有用于飞机搜寻的121.5MHz信标正确答案:A, D8、问答题一艘500总吨的遮蔽航区航行的货船,其无线电通讯设备的电源已由主电源和应急电源供给,其电源配备是否满足要求?请述配备理由及配备要求正确答案:不满足。根据国内航行海船法规要求,航行遮蔽
7、航区的船舶,仅当其小于500总吨时,可不设置专用的无线电备用电源。本船为500总吨,应按法规要求,除设置由主电源或应急电源外独立供电的无线电分配电板外,尚应配备1个或多个向无线电通信设备供电的备用电源。9、多选某国内近海航行的1600总吨以上的油船,其配电系统的设计采用了下列配电方式,哪些是正确的?()A对于线电压为3000V及以上的系统,应用绝缘配电系统。B可采用外加电流型阴极保护。C不允许采用以船体为回路的系统,由于外加电流型阴极保护要以船体为回路,所以不允许,应采用牺牲阳极的保护系统。D有限的和局部的采用以船体为回路的系统,但电流不流过危险区。正确答案:B, D10、单选3.根据国内航行
8、海船法定检验技术规则2004第4篇第2-1章的要求,主配电板和应急配电板通过馈电线相互连接,若允许双向供电,则应在()设有该馈电线的短路保护。A主配电板处B应急配电板处C主配和应急配电板两处D主配和应急配电板两处之一正确答案:C11、多选一艘使用年限还有一年的货船,总吨位为7500,全船在所有走廊、梯道和出口处、船员室、机器处所、控制站等处设有较全面的应急照明系统。在修船时发现全船应急照明系统全部失效,全部修复有较大困难。为保持船舶的适航性,你认为下列哪些处所的应急照明必须修复?()A.船长室B.应急配电板处C.救生筏安放处D.内走道正确答案:B, C, D12、问答题某验船师在3000总吨的
9、船舶开工会议时强调:根据法规要求,所有航行设备必须由主电源和应急电源两路供电。此要求是否正确?法规对航行设备供电有何规定?正确答案:不正确,2004法规航行设备1.2.8规定航行设备除5000总吨以上的船舶应由主电源和应急电源供电外,可仅由主电源供电。13、多选某国内沿海航行1600总吨的油船于2008年1月申请年度检验。在检验过程中,现场验船师发现本船无线电设备配有一台VHF装置、一只406MHzEPIRB,一台MF/HF电台,2只救生 艇筏双向甚高频无线电话(TWO-WAYVHF)和1只搜救雷达应达器(SART)。据船员介绍,另各有一只TWO-WAYVHF和SART被船东用于其他船上。同时
10、无线电控制台处备用电源照明灯由于有故障而被船东拆除。根据国内航行海船法定检验技术规则2004第4篇第4章的要求,船东上述处理方式是否可以?()A不可以,在无线电控制台应有独立于主、应急电源的备用电源照明。B根据法规,本船需要配备3只TWO-WAYVHF。C根据法规,本船需要配备2只SART。D可以,船东可根据船舶营运情况临时调配无线电设备。正确答案:A, B, C14、问答题某货轮年度检验时,验船师在机舱内发现应急逃生通道入口处设有两个开关,经询问得知为分别主照明和应急照明的开关,请问该种设置是否正确。为什么?正确答案:不正确。应急照明除驾驶室和救生艇、筏存放处舷外的应急照明灯外,其它处所应急
11、照明不应设置就地开关。15、问答题某遮蔽航区船舶,为管理方便将设置在驾驶甲板的备用电源移至机舱。请你就这种改动谈谈看法。正确答案:法规明确指出,航行与遮蔽航区的船舶可以不设应急电源,但应有独立的备用电源。备用电源的要求之一就是不应与主电源设置在同一处所,并应尽可能安装在最高一层连续甲板以上。因此这条船的备用电源做这样的改动是错误的,应当恢复原安装位置。16、问答题制造厂在对雷达申请型式认可中,提出所申请型号的雷达仅用于国内航行船舶,认为对雷达“性能监测”的要求可不要求,问该要求是否合理,说明原因和应采取的措施?正确答案:不同意免除。法规明确规定应有“性能监测装置”,当雷达设备运作时,应有措施随
12、时判别系统性能相对于安装时设定的标准明显降低的情况和检查设备在没有目标的情况下正确校准。可附加经型式试验合格的,与原雷达相匹配的“性能监测装置”。17、多选一艘船长60米国内航行海船,设置前后桅灯各一盏,以下前桅灯安装的纵向位置正确的是()A.纵中剖面上,距船首的纵向距离9米B.纵中剖面上,距船首的纵向距离12米C.纵中剖面上,距船首的纵向距离15米D.纵中剖面上,距船首的纵向距离18米正确答案:A, B, C18、单选某公司从国外购进一艘398总吨的拖轮,准备航行于国内沿海航区A1海区,该公司机务主管就来向审图验船师咨询,应怎么来配备搜救雷达应答器?审图验船师当即就回答了这个问题,而且使这位
13、机务主管很满意。你猜一猜,审图验船师是怎样回答上述这个问题的?()A客船和300总吨及以上的货船配1只;B载客100人及以上的客船配1只;C客船和300总吨及以上的货船配2只;D客船和500总吨及以上的货船配1只。正确答案:A19、多选一艘船长为60米的国内航行沿海货船,机舱已设置应急照明,下列哪些处所还需设置应急照明?()A.走廊B.装卸货处所C.舵机室D.船员室正确答案:A, C20、多选某国内沿海航行3000总吨的干货船申请建造检验。在现场建造检验过程中,现场验船师发现本船应急电源为一组蓄电池组,在试验其功能时需要人工投入,该应急电源是否符合国内航行海船法定检验技术规则2004及其200
14、6修改通报的要求?下列哪些条款描述正确?()A不符合。应急电源如果是蓄电池组,在主电源失效时应能够自动连接至应急配电板。B不符合。应急电源如果是发电机组,在主电源失效时应能够自动启动和自动连接至应急配电板。否则需要配置临时应急电源。C符合。应急电源可以人工投入。D符合。应急电源如果是蓄电池组可以人工投入,如果是发电机组,则在主电源失效时应能够自动启动和自动连接至应急配电板。正确答案:A, B21、单选某国内沿海航行船长为100m的干货船申请换证检验,在某修船厂进行修理。其电瓶间防爆风机被损坏,船厂计划更换一台普通船用风机并请验船师检查和试验,根据国内航行海船法定检验技术规则2004第4篇第2-
15、1章的要求,验船师如何处理?()A.同意船厂要求B.可以同意,但要求船员在船舶航行过程中,将电瓶间门保持常开C.不同意,但可以适当降低其防爆等级D.不同意,该处所风机必须是适用该处所的合格防爆型正确答案:D22、问答?船在航行中主发电机故障跳闸导致全船失电,而应急发电机并未自行起动并合闸,事后经检查,该应急发电机自起动装置及主配电板与应急配电板连锁装置均可正常动作,作为自起动第一选择电起动的起动电瓶的刀开关亦处于合闸位置,经测量发现蓄电池组电压只有19V而导致发电机组无法起动。该蓄电池组日常使用一可携式充电器进行充电,由于船员疏于管理,长时间未对其充电而导致电压偏低。请问:(1)电启动的启动电
16、瓶是否可由可携式充电器进行充电,为什么?(2)如将自启动第一选择改为压缩空气启动,又有那些要求?正确答案:(1)不可以,电力起动系统应由应急配电板来保持。(2)压缩空气起动系统,可用装有合适的止回阀的主或辅压缩空气瓶或应急空气压缩机来保持,该空气压缩机如是电力驱动的,则应由应急配电板供电。23、问答题在对某沿海航行货船检验时发现航行灯未设置故障报警,船长解释是因为该船小于500总吨,可以免除要求。问该船长的解释是否正确?正确答案:该船长的解释是正确的,法规信号设备中1.4.3条款规定:应设置当每盏航行灯及航行灯控制箱发生故障时,能发出声、光报警信号的自动指示器。对500总吨以下的船舶可免除本条
17、要求。24、问答题在船舶建造过程中,施工人员为了施工方便,将操舵装置的电力线路、操舵装置控制系统的电缆,从船舶右舷一侧敷设。该施工人员的做法是否满足法规要求?正确答案:根据2004法规2.5.3(3),所要求的电力线路和操舵装置系统以及相关的部件、电缆和管子应在它们的整个长度范围内尽可能地分离。25、单选某艘国内航行的2500总吨新建货船,拟按照A1以外的海区配备无线电设备,船东要求既考虑到法规的符合性,还要考虑到经济性,验船师向他介绍的下列四种设备,其中一种必须配备,另外一种设备可以根据实际海区在三项设备中任选一种。请指出下列哪一种设备是该船必须配备的?()A甚高频无线电装置(VHF)B中频
18、无线电装置(MF)C中/高频无线电装置(MF/HF)D船舶地面站(SES)正确答案:A26、问答?某国内航行货轮,总吨为5700GT,航区为近海。该轮主操舵装置的动力设备为2台电动液压驱动装置,没有配备辅助操舵装置。该轮在以最大航速,最大航海吃水前进时,舵效满足法规要求。在一次港口PSC检查时,要求配备辅助操舵装置,并且要求船籍港船检部门对证书进行一并改正。问题:(1)该轮是否必须增加辅助操舵装置。(2)船检部门是否要对证书作出改正?正确答案:(1)可以不设辅助操舵装置。因为法规规定如主操舵装置具有2台或几台相同的动力设备,则在下列条件下可不设置辅助操舵装置:对于货船,当所有动力设备都工作时,
19、主操舵装置能能满足舵效要求。(2)船检部门不要对证书作出改正。27、问答题某货船在机舱设有75kW主发电机二台,根据电力系统负荷计算书,该船航行时采用单台发电机运行,进出港时采用二台发电机并车运行。该船主电源配备是否合理?应如何配置?正确答案:根据2004法规3.2.3,发电机的台数和容量,应能在任一发电机组停止工作时仍能继续对正常推进运行、船舶安全所必需的设备供电。应再增加一台备用发电机。28、单选某国内沿海航区航行的客轮设有通用报警系统,其供电方式应为()A.仅主电源供电B.主电源+应急电源供电C.主电源+应急电源+临时应急电源供电D.应急电源+临时应急电源供电正确答案:C29、单选某国内
20、沿海货轮机舱内设集控室,主发电机和主消防泵均位于机舱,该消防泵电源电缆应:()A.必须采用耐火电缆B.不必采用耐火电缆C.必须采用滞燃电缆D.不必采用无卤电缆正确答案:B30、问答题对XX号试航检验中,船长将主舵从左舷35至右舷30用时24秒,该船为内河B级船,请问舵机转向时间是否满足规范?正确答案:不满足,应该小于20秒。31、多选有些船舶为了节省运营成本,常常要求加装一台由主机驱动的轴带发电机,以便在航行过程中向船上的用电设备供电,但船东自行加装的轴带发电机通常并不符合船舶检验法规的技术要求。请问,对船舶使用主机轴带发电机供电,船舶检验法规中有下列哪些要求?()A.不论推进机械和轴系的速度
21、和旋转方向如何,均应能向法规要求主电源供电范围内的用电设备供电。B.在船舶航行中,驱动发电机的主机不会改变转速。C.在船舶航行中,驱动发电机的主机会改变转速,但应配有能在驾驶台起动并自动供电的独立于主推进装置的发电机组。D.应配备一台独立的应急发电机组。正确答案:A, B, C32、问答题某2000总吨沿海航行货船,电力系统采用交流三相三线绝缘系统,在对该船进行营运检验时发现该船在主配电板处采用接地指示灯来监测绝缘电阻。问是否符合法规要求?正确答案:不符合法规要求,法规规定:除油船等载运危险货物的船舶外,小于1600总吨的船舶可以用接地指示器代替绝缘电阻监测报警器。33、问答?验船师A在XX省
22、B船厂对长江5号轮进行初始检验;长江5号轮的基本情况:船长48m,钢质散货船,航区B级,设前后两根非金属桅,后桅高于前桅8.2米。该船设有如下的防雷电措施:在后桅顶端设有一根直径为10mm、长度为255mm的铜质避雷针,避雷针与船体间用截面积为50mm2的铜导线连接。问题:该船的防雷电措施存在哪些问题?应采取哪些对应的措施?正确答案:(1)两根桅杆均应装设避雷装置。(2)铜质避雷针直径应不小于12mm。(3)避雷针顶端应高出桅顶300mm以上。(4)连接铜导线截面积应为70mm2以上。34、问答题某轮蓄电池组安放在电瓶间内,因年久失修,该舱室通风筒锈蚀严重,致使雨水顺此通风口进入电瓶间,为保证
23、安全,船员遂将此通风口焊死。请问此作法是否正确?为什么?正确答案:不正确。按法规第4篇第21章3.9.22规定,蓄电池组应适当地安放,主要用作存放蓄电池组的舱室应有适当的构造和有效的通风。35、单选一艘800总吨国内航行海船,A2海区营运,该船主配电板和应急配电板均设有独立馈电线向无线电设备供电。以下说法符合规范要求的是:()A.该船可不要求配备无线电设备备用电源B.该船应配备无线电设备备用电源,且该电源应至少供电1h。C.该船应配备无线电设备备用电源,且该电源应至少供电0.5h。D.备用电源蓄电池组应置于最高一层连续甲板之下。正确答案:B36、单选按CCS“国内航行海船建造规范”第4篇的有关
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