其他伤害-电厂#3机燃油压力低跳闸事件分析报告.docx
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1、电厂#3机燃油压力低跳闸事件分析报告1、大事经过(1) 3月2日7:10时,#3机开头打重油加热循环,7:15时#3机发 启动令启机,7:20时#3机值班员发觉重油泵出口压力(MKV)为 3.03bar,切换站进口压力为2.93bar,重油加热器后温度为110团,切 换站温度为94队当时重油大循环阀为开位、小循环阀为关位、重油 压控阀为关位。马上联系重油值班人员到现场检查,查泵出口压力为 3.5bar0将重油泵由#1切至#2,重油压力仍未变化。怀疑小循环阀 实际未关闭(按程序重油加热器后温度大于74团应关闭),进行小循 环阀开、关试验,观看到开启小循环阀后,切换站进口压力由2.93bar 下降
2、到2.4bar,重新关闭后压力恢复到2.93bar (由此推断小循环阀 确已关闭)。汇报值长联系检修检查重油压控阀,并通知重油值班员 油压控阀前手动阀。经全关手动阀后,切换站压力升至5.0bar,维持该 状态运行。(2) 7:30时,#3机并网,7:35时开头切重油,7:37时切重油过程 中发觉,当重油大循环阀关闭后(按程序大循环阀在三通阀开至20% 时开头渐渐关闭,60秒关完),重油切换站进口压力突然升至9.8bar, 马上联系重油人员调整重油回油手阀,将重油压控阀前的手动阀开启 两格后,重油切换站进口压力渐渐降低至6.0bar,重油泵出口压力降 至6.5bar,当时重油压控阀在全开位。汇报
3、值长,运行专工要求临时 这样运行。7:45时#3机切重油到位。(3)检修赶到现场时发觉重油压控阀前手动阀已节流,处于部分关 闭状态,重油压控阀处于自动掌握状态。检修当即检查压控阀,当输 入20MA信号时,阀的行程只能达到90% (应当为100%),由此推断 重油压控阀有问题,因机组正在烧重油运行,经与运行协商,没对压 控阀作进一步的检查,重油压控阀仍保持自动,方式运行。(4) 8:00时,白班接班时切换站入口压力为5.8bar。9:15时,重油 泵出口压力升至7.5bar (重油压控阀调整不稳),应#3机值班员要求 重油值班员(开大重油PCV阀前手动阀)将重油泵出口压力调至6bar 运行。(5
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