别克新英朗gt说明书.docx
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1、别克新英朗gt说明书篇一:别克英朗手自一体的使用 别克英朗手自一体的使用 P:驻车档,请注意,是驻车,不是“停车”。长时间车辆停放时使用,并请配合手刹使用。较长时间红灯可以P档等待。 R:倒车档,往后开的。 N:空档。请勿用N档滑行,短距离拖车可以用N档,较长时间红灯可以N档等待。 D:前进档,随便开开的。 D(+、-):手动档。可手动切换档位,上推一下升一挡,下拉一下降一挡。可2档实现起步。高档时松油门不踩刹车不会降挡,给了油,如果速度太低,则自动降到合适档位。行驶中不会主动升档,可踩至红线转速。 各档之间切换: P到R、R到P都要按排挡锁,要刹车。 R到N不用按排挡锁,不用刹车。 N到R要
2、按排挡锁,要刹车。 N到D不用按排挡锁,要刹车。 D到D(+、-)不用松油不用刹车,不用按排挡锁。推过去之后直接就是D档对应的档位。 D(+、-)到D不用松油不用刹车,直接拨。拨回来之后会按照转速、扭矩等,变成D档合适的档位。 D(+、-)加减档不用按排挡锁,不用松油不用刹车。 强调: 只有P和N可以启动,但任何档位都可以熄火。 非P档,钥匙拔不下来。 “手自一体”的运用: 手自一体的D档位,中规中矩的,换档顺畅,无话可说。 “手”档使用: 1、手动档在进入地下车库的过程中一定要用,就用1档牵引速度,根本不需刹车。 2、在有需要开快车的时候,请一定要用手动档。为什么?不是为了让大家在正常前进时
3、更快提速,而是在你需要紧急刹车的时候,同时使用减档(发动机牵制力介入工作,同时还能增加控制力!),能以最快的让车慢下来,而后也能最快的让车继续提速继续飞奔。 3、过弯道的时候,只要学会了用手动档,刹车基本可以不用了,过弯道前减档让发动机牵引力拉住车速,过中就只要加点油门(不是刹车是油门,切记切记,油门就是牵引力就是控制力,道理同abs一样)出弯道后,由于转速维持着,可以迅速拉高速度。如果用s档或者D档去过弯道,除非刹车否则无法减速。高速行驶过弯道,无论入弯前还是弯道中,使用刹车永远是很危险的,即便是带esp的车!(很多好车出事,都是在高速弯道用了刹车后失控侧滑出去的),所以这样的操控行为是有必
4、要学习的。 4、需要瞬间迸发高扭矩,爆发性的超车。很简单,从D档向左推出,飞快的连续3次向下减档(一般2下够了,第三下是减不下去的。整个过程绝对用不到你0.5 秒时间),油门也不用往深了踩,轻松加愉快就超越了!很省油,脑子还够用,身体不紧张! 5、滑行。很多情况下,路况不错,前方400米遇到红灯了,用D档的话,也要开到大约距离150米左右踩刹车。这是为什么?因为松开油门后,自动降挡很积极,发动机牵引力出来了(牵引系统在这里的作用是令人讨厌的),车在低速时就没力气向前滑行了,这时候如果切换到手动档,你就可以别去管他了,或者干脆向前推(+)一档,而使用手动档降挡是最慢的,可以这样说,不到车速差不多
5、消失了,不会切到1档的,况且就是原地停着的时候,手动档也能直接使用2档起步。所以遇到需要滑行的时候,用D档还尚可,用“手”最能体现我们的优势! 6、可以2档起步(同普通自动档的2),陷入泥地时候用。这个不说了,99%的人都知道,也都会去用。顺便说下,在雪地冰面等行驶,一定要用手动档,而且不要超过4档,这个道理和普通自动档车是一样的(普通自动档有123,其中3就是不超过3档的雪地模式)。 1)限速,有些路段限速50、60,这时如果用“D”档的话很容易在4档和5档之间来回变档。这时应该使用手动模式,锁定4档或者5档,发动机的转速在15001700转之间,动力正合适,而且不容易超速,因为如果提速了发
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