三级公路改建设计毕业设计.doc
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1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流三级公路改建设计毕业设计.精品文档.*大学毕业设计*改建设计The Reconstruction Design of Chang Jin Road2013 届 交通运输 学院专 业 交通工程 学 号 20091755 学生姓名 * 指导教师 * 完成日期 2013 年 06 月 08 日毕业设计成绩单学生姓名谷宏洋学号20091755班级交0901-3专业交通工程毕业设计题目*改建设计指导教师姓名王丽娟指导教师职称讲师评 定 成 绩指导教师得分评阅人得分答辩小组组长得分成绩院长签字:年 月 日毕业设计任务书题目*改建设计学生姓名*学号*班级专
2、业交通工程承担指导任务单位交通运输学院导师姓名*导师职称讲师1 主要设计内容 (1)对给定道路路面现状的使用性能进行评价; (2)根据道路使用现状评价结果及相关调查资料,进行改建设计。具体包括平面设计、纵断面设计、横断面设计、路基设计、路面设计、相关附属设施设计等。2 要求 (1) 查阅相关规范和资料,掌握路面使用性能评价的相关知识; (2) 掌握路面病害的基本知识,能够根据病害调查资料对路面使用性能进行评价; (3) 能够根据相关的评价结果及调查资料提出较为合理的改建设计方案; (4) 掌握相关工具软件。三、主要技术标准1.设计等级:公路三级2.设计速度:40km/m3.标准轴载:BZZ-1
3、004.路面类型:沥青混凝土路面四、应收集的资料及参考文献1 *交通量年报表,现况道路弯沉数据.2 交通部公路司.公路工程技术标准(JTG B01-2003)S.北京:人民交通出版社,2004.3 上海市公路管理处.公路沥青路面养护技术规范(JTJ 073.2-2001)S.北京:人民交通出版社,2001.4 交通部公路规划设计院.公路沥青路面设计规范(JTG D50-2006)S.北京:人民交通出版社,2006.5 交通部公路规划设计院.公路沥青路面设计规范释义手册(JTG D50-2006)S.北京:人民交通出版社,2008.6 中交第一公路勘察设计研究院.公路路线设计规范(JTG D20
4、-2006)S.北京:人民交通出版社,2006.7 中交第二公路勘察设计研究院.公路路基设计规范(JTG D30-2006)S.北京:人民交通出版社,2004.8 中交第二公路勘察设计研究院.公路路基设计规范(JTG D30-2006)S.北京:人民交通出版社,2004.9 徐培华.高等级公路路基路面养护技术M.北京:人民交通出版社,2003.10 于凤河,张永明,宋金华.道路改扩建工程设计与施工技术M.北京:人民交通出版社,2004.11 尤晓伟.现代道路勘测设计M.北京:清华大学出版社,2004.12 张维全.道路勘测设计M.北京:人民交通出版社,2007.13 尤晓伟.现代道路路基路面工
5、程M.北京:清华大学出版社,2003.14 周绪红,朱彦鹏.交通土建课程设计指南M.北京:中国建筑工业出版社,2004.五、进度计划第1周第2周 收集资料,完成开题报告,同时对外文资料进行翻译;第3周第3周 道路现状评价;第4周第10周 改建方案设计;第11周第12周 整理设计说明书,准备答辩。教研室主任签字时间 年 月 日毕业设计开题报告题目*改建设计学生姓名学号班级专业一、课题背景:*为市级公路,*修建年代在1991年至1997年之间,但由于路面结构较薄,加之路面老化,大部分路段出现比较严重的破损:包括路面龟裂、网裂、坑槽、沉陷等多种病害,影响了道路交通安全和行车舒适性,若继续发展下去,对
6、道路的破坏将更加严重,很有必要进行维修处理。本次大修设计起点为大辛峰桥桥头,设计起点里程为K0+000,终点里程为K2+110,设计全长2.11公里。二、国内外公路研究现状国外研究现状国外为了适应公路养护特别是日益增长的高等级公路的养护,在基础科学迅猛发展的推动下,以研究开发节能。环保型的养护材料为着眼点,不断推出新的养护工艺和与之相配套的机械设备,其主要有如下几方面:(1)以改性乳化沥青技术为基础,发展节能,环保型的养护材料;(2)以提高乳化沥青质量和实用性能的沥青乳化剂、改性剂;(3)以改性乳化沥青为主、应用于各种不同用途(雾封层、石硝封层、各种稀浆封层、微表处及改性乳化薄层罩面等)的乳化
7、沥青材料及相应的生产机械设备-改性乳化沥青设备;(3)专用途材料:例如应用于各种天气状况的坑槽填补材料和灌缝材料等;(4)应用于各种路况、效率高、能保护环境的养护技术及其机械设备的发展。国内公路养护现状由于中国干线公路的建设发展异常迅猛,传统的、长期计划经济体制下的经验型养护管理模式已不能适应其发展要求,目前暴露出的问题集中反映在以下几个方面。(1)养路与养人没能从根本上得到解决;(2)养护投资体制不顺。弊端凸现;(3)养护运行机制落后,“重建轻养”思想严重;(4)缺少养护定额与规范;(5)养护机械配套率不足,养护科技含量低;(6)养护管理人员总体素质普遍偏低。三、课题主要内容(1)道路现况调
8、查及分析对道路状况进行调查和分析,其主要目的主要是了解现有道路结构和强度状况,分析损坏原因及为作为改建方案的确定原则,道路现状的调查主要包括:现有道路等级及横断面情况调查、现有路面破损调查和分析、现况路面结构分析、沿线结构物调查。(2)交通量(车辆荷载)分析和预测交通等级是改建路基、路面的设计的重要影响因素,主要包括:现状交通量分析、现状车辆荷载分析、交通量发展预测、车辆荷载发展预测。(3)设计依据和标准根据对旧路的分析和国家相关规定确定设计依据、标准。(4)方案设计在交通等级、设计标准的的基础上对改建道路结构进行设计,并考虑经济因素对方案进行比选,决定最佳方案。主要工作内容包括:纵断面设计、
9、横断面设计、路面结构设计、其它防护设计、平面交叉口设计、方案比选。(5)路面结构设计计算书设计过程中对路面结构的分析、设计应当编写计算书,包括:路面设计弯沉值、原路面当量回弹模量、路面结构计算。四、预期达到的效果通过对道路的改建解决网裂等路面病害,道路适应交通要求,改善道路行车条件。指导教师签字时 间 年 月 日摘 要我国低等级公路大多使用时间长、路面状况差,已经不能满足交通发展的要求。限于经济条件及征地问题,改建成为解决这一问题的主要手段。*修建时间较长,路面结构较薄,加之路面老化,大部分路段出现比较严重的破损,因此急需对其进行改建。本设计首先通过对道路现状进行调查及分析,并对交通量及车辆荷
10、载进行分析和预测,以分析结果为依据,提出了在原路面进行补强的改建措施,同时,对改线路段进行了新建路面结构设计。其次,由于征地及经济要求,本改建设计本着尽量贴近原线形的原则,并结合相关规范标准,对平面、纵断面进行了拟合设计。平面设计中,除两段曲线半径不满足要求改设为半径为150m和200m的S形曲线外,其他路段不做变动。由于该路使用时间较长,修建时标准较低,且使用过程中存在路基沉降,因此在纵断面设计中需要进行填挖方的路段较多。最后,根据公路路线设计规范(JTG D20-2006),对公路横断面的各个组成部分及加宽和超高进行了重新设计。通过本次改建设计,解决了公路破损、行驶条件差的问题,并阻止路面
11、进一步发展破坏土基。同时提高了该路的通过能力,使该路能够适应该地区的经济发展。关键词:公路改建 路况调查 线形设计 横断面AbstractMost low grade highway in China are used for a long time, poor road condition, has been unable to meet the requirements of the development of traffic. Limited to the economic conditions and the problem of land expropriation, renova
12、ted is becoming the main means of solving this problem.ChangJin Road has been used for a long time, pavement structure is thin, and the pavement aging most sections of damaged is serious, so it is must to be reconstruction.This design first through the investigation and analysis of the road status,
13、and the analysis and prediction of traffic volume and vehicle load, based on the result, Proposed reinforcement alterations measures in the original pavement at the same time, the new pavement structure design of the reconstruction lines, the new pavement structure design of the line. Secondly, as t
14、o the land acquisiction and economy requirements, The Reconstruction design in principle of as close as possible to the original alignment, combined with the relevant normative standards, Design the plan and longitudinal section against this line. In graphic design, in addition to the two section cu
15、rve radius does not meet the requirements set for the radius of S curve of 150m and 200m, the other sections do not change. Because the road is used for a long time, the construction of low standard, and the subgrade settlement according to the use of it There are many of the design of the longitudi
16、nal sections need to be cut and fill, longitudinal section is provided with four vertical curve and uniform radius 100m. Then, according to the (JTG D20-2006). Redesigned various components of the Cross-section, widening and ultrahigh of the highway.Through this reconstruction design, it solves the
17、problem of road damage and poor driving conditions, and to prevent the further development of pavement damage. At the same time, the road can adapt to the regional economic development.Key Words: highway reconstruction condition investigation alignment design transverse section目 录第1章 绪论11.1 设计的意义11.
18、2 国内外研究现状11.3 设计解决的问题21.4 预期成果2第2章 道路现状调查32.1 现状路面结构分析32.2 现有路面破损调查及分析42.3 路面弯沉调查及分析6第3章 交通量及车辆荷载分析及预测83.1 现状交通量分析及预测83.2 现状车辆荷载分析及预测8第4章 平面设计114.1 直线114.2 曲线114.3 缓和曲线124.4 视距134.5 曲线要素计算13第5章 纵断面设计165.1 坡度165.2 坡长165.3 竖曲线175.4 平纵组合18第6章 横断面设计196.1 行车道196.2 路肩196.3 边坡及边沟196.4 路拱横坡196.5 弯道加宽及超高206.
19、6 视距保证21第7章 路面结构设计237.1 面层237.2 基层237.3 底基层和垫层237.4 路面结构验算24第8章 结束语27参考文献28致谢29附录A 外文翻译30A.1 原文30A.2 译文34附录B 设计图纸38B.1 *平面图38B.2 *纵断面图38B.3 *横断面图38B.4 *路面结构图38附录C 附表39第1章 绪 论1.1 设计的意义随着国民经济的快速发展,交通量的迅猛增长,超重、超载车辆的不断出现,现有旧路难以满足交通运输发展的需要,出现许多严重损坏的路段。但我国的路网基本已经形成,考虑到经济和占地等因素,新建公路的数量受到限制。对现有旧路的大修升级改建已经成为
20、当前乃至今后较长时期内公路网建设的重点。公路改建是道路方向的重要学习内容。特别是我国基本路网已经形成,且很多公路已经接近设计年限,大量公路都存在不同程度的病害。公路维修、改扩建成为公路建设的重点。公路改建的方法是公路工程学科的重要技能。*大部分路段路面已经出现龟裂、网裂、坑槽、沉陷等病害,路面承载能力已经严重下降。*已经不能适应交通荷载的发展,这次改建设计是要解决*的路面病害问题、提高路段适应能力。1.2 国内外研究现状国外工业发达国家都面临着大规模的重建工作,各国政府都花大力气研究和改善道路的使用性能和特性,并取得重大成果。国外发达国家建立了完善的路面状况和使用工况数据库,为道路改建提供数据
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