市政总结保存.doc
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1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流市政总结保存.精品文档. 城市道路分类 路面等级 面层材料 使用年限(年) 水泥混凝土 30 快速路、主干路 高级路面 沥青混凝土,沥青碎石、天然石材 15 沥青贯入式碎(砾)石 12 次干路、支路 次高级路面 沥青表面处治 8 1. 柔性路面:荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小,在反复荷载作用下产生累积变形,它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。代表是各种沥青类路面。2. 刚性路面:行车荷载作用下产生板体作用,抗弯拉强度大,弯沉变形很小,呈现出较大的刚性,它的破坏取决于极限弯拉强度。水泥路面。3. 行车载荷和自然因素对路面的影响随深度
2、的增加而逐渐减弱;对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。各结构层的材料回弹模量应自上而下递减,基层材料与面层材料的回弹模量比应大于或等于0.3;土基回弹模量与基层(或底基层)的回弹模量比宜为0. 08 -0.4。4. 基层的结构类型可分为柔性基层、半刚性基层;在半刚性基层上铺筑面层时,城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝。5. 高等级沥青路面面层可划分为磨耗层、面层上层、面层下层,或称之为上(表)面层、中面层、下(底)面层。6. 路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时,宜加设半刚性垫层。垫层的宽度应与路基宽度相同,其最小厚度为150mm。防冻垫层和
3、排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料。半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰等无机结合稳定粒料或土类材料。7. 基层材料的选用原则:根据道路交通等级和路基抗冲刷能力选择基层材料。8. 水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性(抗冻性),表面抗滑、耐磨、平整。5个9. 城市快速路、主干路应采用道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥;其他道路可采用矿渣水泥。水泥应有出厂合格证(含化学成分、物理指标),并经复验合格,方可使用。不同等级、厂牌、品种、出厂日期(4个)的水泥不得混存、混用。出厂期超过三个月或受潮的水泥,必须经过试验,合格后方可使用10. 沥青。其主要技术性能如下粘结性、感温性、耐久性、塑性、安全
4、性(5个)11. 我国采用薄膜烘箱加热试验,反映其抗老化性。通过水煮法试验,反映其抗水损害能力,12. 改性沥青混合料是指掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外掺剂(改性剂)13. 改性沥青混合料与AC型混合料相比具有较高的路面抗流动性即高温下抗车辙的能力,良好的路面柔性和弹性即低温下抗开裂的能力,较高的耐磨耗能力和延长使用寿命。14. SMA(混合料)是一种以沥青、矿粉及纤维稳定荆组成的沥青玛蹄脂结合料,填充于间断级配的矿料骨架中,所形成的混合料。15. 再生沥青混合料生产可根据再生方式、再生场地、使用机械设备不同而分为热拌、冷拌再生技术。16. 再生沥青混合料性能试验指标
5、有:空隙率、矿料间隙率、饱和度、马歇尔稳定度、流值等(马饱流二隙)17. 案例:填土路基:1)路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物,粒径超过lOOmm的土块应打碎。2)填方段内应事先找平,当地面坡度陡于1:5时,需修成台阶形式,每层台阶高度不宜大于300mm,宽度不应小于1Om。4)碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度,合格后即可碾压,碾压“先轻后重”,最后碾压应采用不小于12t级的压路机。 5)挖方段不得超挖,应留有碾压而到设计标高的压实量。6)压路机不小于12t级,碾压应自路两边向路中心进行,直至表面无明显轮迹为止18. 道路检验与验收项目:主控
6、项目为压实度和弯沉值(mml00) 19. 土质路基压实原则:先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快,轮迹重叠。(5条)”压路机最快速度不宜超过4km/h。20. 沥青混合料面层应在基层表面喷洒透层油,双层式或多层式热拌热铺沥青混合料面层之间应喷洒粘层油,在既有结构、路缘石和检查井等构筑物与沥青混合料层连接面(即白加黑)喷洒粘层油。21. 铺筑高等级道路沥青混合料时,1台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6(双车道)7. 5m(三车道以上),通常采用2台或多台摊铺机前后错开1020m呈梯队方式同步摊铺,两幅之间应有3060mm左右宽度的搭接,并应避开车道轮迹带,上下层搭接位置宜错开200mm以上。22.
7、 为防止沥青混合料粘轮,对压路机钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂,严禁刷柴油。23. 压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留。在当天成型的路面上,不得停放各种机械设备或车辆,不得散落矿料、油料及杂物。24. 高等级道路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝,以下各层和其他等级的道路的各层可采用斜接缝。后,清除切割时留下的泥水,干燥后涂刷粘层油,铺筑新混合料接头应使接槎软化,压路机先进行横向碾压,再纵向充分压实,连接平顺。25. 热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50后,可开放交通。26. 选择:改性沥青混合料的贮存时间不宜超过24h;改性沥青SMA混合料只限当天使用;OGFC
8、混合料宜随拌随用。27. 摊铺在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料时,宜使用履带式摊铺机28. 改性沥青:初压开始温度不低于150 1-2011单-8,碾压终了的表面温度应不低于90。29. 混凝土的配合比设计在兼顾技术经济性的同时应满足抗弯强度、工作性、耐久性三项指标要求。3个+1个经济水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性(抗冻性),表面抗滑、耐磨、平整。5个沥青。其主要技术性能如下粘结性、感温性、耐久性、塑性、安全性(5个)30. 混凝士浇筑完成后应及时进行养护,可采取喷洒养护剂或保湿覆盖等方式;不宜使用围水养护;养护时间:根据,弯拉强度增长情况,不宜小于设计弯拉强度的80%,一般宜
9、为1421d。注意7天钱的保湿(温)在混凝土达到设计弯拉强 1-2010单-3度40%以后,可允许行人通过1-2012单-4。混凝土完全达到设计弯拉强度后,方可开放交通。33.选择题:桥梁相关常用术语:1净跨径:相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距。对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。2总跨径:多孔桥梁中各孔净跨径的总和,也称桥梁孑L径。3计算跨径:对于具有支座的桥梁,是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离;对于拱式桥,是指两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离,即拱轴线两端点之间的水平距离。4拱轴线:拱圈各截面形心点的连线。5桥梁全长:是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距
10、离,简称桥长。6桥梁高度:指桥面与低水位之间的高差,或指桥面与桥下线路路面之间的距离,简称桥高。7桥下净空高度:设计洪水位、计算通航水位或桥下线路路面至桥跨结构最下缘之间的距离。8建筑高度:桥上行车路面(或轨顶)标高至桥跨结构最下缘之间的距离。 1-2011单-109容许建筑高度:公路或铁路定线中所确定的桥面或轨顶标高,对通航净空顶部标高之差。10净矢高:从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离。11计算矢高:从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离。12 矢跨比:计算矢高与计算跨径之比,也称拱矢度,它是反映拱桥受力特性的一个重要指标。13.涵洞:用来宣泄路堤下水流的
11、构造物。通常在建造涵洞处路堤不中断。凡是多孔跨径的全长不到8m和单孔跨径不到5m的泄水结构物,均称为涵洞31. 衡重式挡土墙的墙背在上下墙间设衡重台,利用衡重台上的填土重量使全墙重心后移增加墙体的稳重。墙胸坡陡,下墙倾斜,可降低墙高,减少基础开挖.32. 案例,预制吊装 :钢筋的级别、种类和直径应按设计要求采用。当需要代换时,应由原设计单位作变更设计。预制构件的吊环必须采用未经冷拉的HPB230热轧光圆钢筋制作,33. 案例:混凝士拌合物的坍落度应在搅拌地点和浇筑地点分别随机取样检测。评定时应以浇筑地点的测值为准。如混凝土拌合物从搅拌机出料起至浇筑人模的时间不超过15min时,其坍落度可仅在搅
12、拌地点检测。混凝土拌合物运输在过程中,应保持均匀性,不产生分层、离析等现象,如出现分层、离析现象,则应对混凝土拌合物进行二次快速搅拌。严禁在运输过程中向混凝土拌合物中加水。当气温低于5时,应采取保温措施,不得对混凝土洒水养护。34. 粱、板和拱的底模及支承板、拱架、支架等荷载组合表:1)模板、拱架和支架自重2)新浇筑混凝土、钢筋混凝土或圬、砌体的自重力;3)施人员及施材料机具等行走运输或堆放的荷载;4)振捣混凝土时的荷载;5)新浇筑混凝土对侧面模板的压力;6)倾倒混凝土时产生的荷载;7)其他可能产生的荷载,如风雪荷载、冬季保温设施荷载等。没有5)和6)-主要为水平荷载35. 施预拱度应考虑下列
13、因素: 1-2010案-31)设计文件规定的结构预拱度2)支架和拱架承受全部施荷载引起的弹性变形3)受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形;4)支架、拱架基础受载后的沉降。36. 案例:支架立柱在排架平面内应设水平横撑。立柱高度在5m以内时,水平撑不得少于两道,立柱高于5m时,水平撑间距不得大于2m,并应在两横撑之间加双向剪刀撑。在排架平面外应设斜撑,斜撑与水平交角宜为45。支架通行孔的两边应加护桩,夜间应设警示灯。支架或拱架不得与施脚手架、便桥相连。37. 选择:非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除,混凝土强度宜为2. 5MPa及以上。浆砌石、混凝土砌块
14、拱桥应在砂浆强度达到设计要求强度后卸落拱架,设计未规定时,砂浆强度应达到设计标准值的80%以上。(砼养护时间:根据,弯拉强度增长情况,不宜小于设计弯拉强度的80%,一般宜为1421d。注意7天钱的保湿(温)后张预应力筋:以张拉应力为主,以伸长值校核,控制在6%以内。38. 混凝土采用蒸汽养护时,养护期内不得装人预应力筋。曲线预应力筋或长度大于等于25m的直线预应力筋,宜在两端张拉(同时);张拉前应根据设计要求对孔道的摩阻损失进行实测,以便确定张拉控制应力值,并确定预应力筋的理论伸长值。宜先中间,后上、下或两侧。39. 压浆过程中及压浆后48h内,结构混凝土的温度不得低于5,否则应采取保温措施。
15、当白天气温高于35时,压浆宜在夜间进行。孔道内的水泥浆强度达到设计规定后方可吊移预制构件;设计未要求时,应不低于砂浆设计强度的75%。【浆砌石、混凝土砌块拱桥应在砂浆强度达到设计要求强度后卸落拱架,设计未规定时,砂浆强度应达到设计标准值的80%以上。(砼养护时间:根据,弯拉强度增长情况,不宜小于设计弯拉强度的80%,一般宜为1421d。注意7天钱的保湿(温)】40. 案例:预应力筋宜使用砂轮锯或切断机切断,不得采用电弧切割。 2-2010单-8预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30mm,41. 混凝土试件以同龄期者3块为一组,并以同等条件制作和养护。42. 沉桩顺序:对于密集桩群,自中间向两个方
16、向或四周对称施打;根据基础的设计标高,宜先深后浅;根据桩的规格,宜先大后小,先长后短。 2-2011单-443. 沉桩方式及设2-2010单-5 沉桩方式:重锤低击备选择:锤击沉桩:砂类土、黏性土。桩锤的选用应根据地质条件、桩型、桩的密集程度、单桩竖向承载力及现有施 条件等因素确定。振动沉桩:锤击沉桩效果较差的密实的黏性土、砾石、风化岩。静力压:软黏土(标准贯入度N20)、淤泥质土。44. 泥浆护壁成孔桩的成桩方法:冲抓钻,冲击钻,旋挖钻,潜水钻。45. 人挖孔桩挖孔深度不宜超过25m。46. 灌注桩各序应连续施,钢筋笼放入泥浆后4h内必须浇筑混凝土。桩顶混凝土浇筑完成后应高出设计标高0. 5
17、lm,确保桩头浮浆层凿除后桩基面混凝土达到设计强度。 2-2012单-5水下混凝土坍落度宜为180220mm。开始灌注混凝土时,导管底部至孔底的距离宜为300500mm;导管一次埋入混凝土灌注面以下不应少于1.0m;第一次后,导管埋人混凝土深度宜为26m。47. 墩台混凝土浇筑前应对基础混凝土顶面做凿毛处理,清除锚筋污锈48. 墩柱滑模浇筑应选用低流动度的或半干硬性的混凝土拌合料,分层分段对称浇筑,并应同时浇完一层;各段的浇筑应到距模板上缘100150mm处为止49. 围堰高度应高出施期间可能出现的最高水位(包括浪高)0.50. 7m。1-2007单-550. 土围堰 : 水深1.5mI流速0
18、. 5m/s河边浅滩,河床渗水性较小;土袋围堰 : 水深3Om流速1.5m/s河床渗水性较小,或淤泥较浅;钢板桩围堰:深水或深基坑,流速较大的砂类土、黏性土、碎石土及风化岩等坚硬河床(砂类土、黏性土、碎石土及风化岩应该是非坚硬)。防水性能 1-2006单-4好,整体刚度较强;双壁围堰 :大型河流的深水基础,覆盖层较薄、平坦的岩石河床51. 案例:各种支架和模板安装后,宜采取预压方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形;支架底部应有良好的排水措施,不得被水浸泡。浇筑混凝土时应采取防止支架不均匀下沉的措施52. 选择:移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁:浇筑分段工作缝,必须设在弯矩零点附近;箱梁内、外
19、模板在滑动就位时,模板平面尺寸、高程、预拱度的误差必须控制在容许范围内1-2009多-23;混凝土内预应力筋管道、钢筋、预埋件设置应符合规范规定和设计要求53. 千斤顶与压力表应配套校验,配套使用,并应在进场时进行检验和校验54. 梁板架设方法分为起重机架梁法(T型梁,几百米的小桥)、跨墩龙门吊架梁法(跨数较多)和穿巷式架桥机架梁法(跨数较多);(考适用条件,百度!P68)55. 吊装:每根大梁就位后,1应及时设置保险垛或支撑,2将梁固定,并用钢板与已安装好的大梁预埋横向连结钢板焊接,防止倾倒。56. 拱圈(拱肋)封拱合龙温度应符合设计要求,当设计无要求时,宜在当地年平均温度或510时进行。5
20、7. 跨径大于或等于16m的拱圈或拱肋,宜分段浇筑 1-2011单-4。58. 选择:装配式桁架拱、刚构拱安装技术要点: 1装配式桁架拱、刚构拱采用卧式预制拱片时,为防止拱片在起吊过程中产生扭折,起吊时必须将全片水平吊起后,再悬空翻身竖立。在拱片悬空翻身整个过程中,各吊点受力应均匀,并始终保持在同一平面内,不得扭转; 2大跨径桁式组合拱,拱顶湿接头混凝土,宜采用较构件混凝土强度高一级的早强混凝土。3安装过程中应采用全站仪,对拱肋、拱圈的挠度和横向位移、混凝土裂缝、墩台变位、安装设施的变形和变位等项目进行观测。4拱肋吊装定位合龙时,应进行接头高程和轴线位置的观测,以控制、调整其拱轴线,使之符合设
21、计要求。拱肋松索成拱以后,从拱上施加载起,一直到拱上建筑完成,应随时对14跨、18跨及拱顶各点进行挠度和横向位移的观测。5大跨度拱桥施观测和控制宜在每天气温、日照变化不大的时候进行,尽量减少温度变化等不利因素的影响。59. 1、钢管拱肋加工的分段长度应根据材料、工艺、运输、吊装等因素确定。在制作前,应根据温度和焊接变形的影响,确定合龙节段的尺寸,并绘制施详图,精确放样。2、弯管宜采用加热顶压方式,加热温度不得超过800。3、拱肋节段焊接强度不应低于母材强度。所有焊缝均应进行外观检查;对接焊缝应100%进行超声波探伤,其质量应符合设计要求和国家现行标准规定。60. 案例:P363补充脚手架安全措
22、施:1、作业平台上的脚手板必须在脚手架的宽度范围内铺满、铺稳。作业平台下应设置水平安全网或脚手架防护层,防止高空物体坠落造成伤害。2.支架、脚手架必须设置斜道、安全梯+防护栏杆等攀登设施;攀登设施应坚固,并与支架、脚手架连接牢固。61. 排序:盾构法施1-2007多-23工基本步骤:1建工作井-盾构安装就位千斤顶推出盾构盾构推进,出土,安装管片衬砌背后注浆进入接受工作井,盾构拆除62. 盾构法施适用条件:1在松软含水地层,相对均质的地质条件。2盾构法施隧道应有足够的埋深,覆土深度宜不小于6m。隧道覆土太浅,盾构法施难度较大;在水下修建隧道时,覆土太浅盾构施安全风险较大3地面上必须有修建用于盾构
23、进出洞和出土进料的作井位置4隧道之间或隧道与其他建(构)筑物之间所夹土(岩)体加固处理的最小厚度为水平方向1. Om,竖直方向1.5m。5从经济角度讲,连续的盾构施长度不宜小于300m63. 116盾构法洞口土体加固目的:1拆除工作井洞口围护结构时,确保洞口土体稳定,防止地下水流人。2盾构掘进通过加固区域时,防止盾构周围的地下水及土砂流人作井3拆除洞口围护结构及盾构掘进通过加固区域时,防止地层变形对施影响范围内的地面建筑物及 地下管线与构筑物等的破坏64. 决定始发段长度有两个因素:一是衬砌与周围地层的摩擦阻力,二是后续台车长度65. 盾构掘进控制四要素1-2007单-9:开挖控制、一次衬砌、
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