科安达:2020年年度报告.PDF
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1、深圳科安达电子科技股份有限公司 2020 年年度报告全文 1 深圳科安达电子科技股份有限公司深圳科安达电子科技股份有限公司 2020 年年度报告年年度报告 2021-021 2021 年年 04 月月 深圳科安达电子科技股份有限公司 2020 年年度报告全文 2 第一节第一节 重要提示、目录和释义重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整,不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏,并承担个别和连实、准确、完整,不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。带
2、的法律责任。 公司负责人郭丰明、主管会计工作负责人农公司负责人郭丰明、主管会计工作负责人农仲春及会计机构负责人仲春及会计机构负责人(会计主会计主管人员管人员)林雪峰声明:保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。林雪峰声明:保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 公司已在本报告中详细描述存在的风险, 敬请查阅公司已在本报告中详细描述存在的风险, 敬请查阅“第四节经营情况讨论与第四节经营情况讨论与分析分析”中关于公司未来发展的讨论与分析中可能面对的风险因素部分的内容。中关于公司未来发展的讨论与分析中可能
3、面对的风险因素部分的内容。 公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为:以公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为:以 175,121,100 为基数,向为基数,向全体股东每全体股东每 10 股派发现金红利股派发现金红利 2 元(含税) ,送红股元(含税) ,送红股 0 股(含税) ,不以公积金股(含税) ,不以公积金转增股本。转增股本。 深圳科安达电子科技股份有限公司 2020 年年度报告全文 3 目录目录 第一节 重要提示、目录和释义 . 2 第二节 公司简介和主要财务指标 . 6 第三节 公司业务概要 . 10 第四节 经营情况讨论与分析 . 16 第五节 重要事项 . 29 第六节 股份
4、变动及股东情况 . 58 第七节 优先股相关情况 . 64 第八节 可转换公司债券相关情况 . 65 第九节 董事、监事、高级管理人员和员工情况 . 66 第十节 公司治理 . 74 第十一节 公司债券相关情况 . 80 第十二节 财务报告 . 81 第十三节 备查文件目录 . 202 深圳科安达电子科技股份有限公司 2020 年年度报告全文 4 释义释义 释义项 指 释义内容 公司、本公司、股份公司、科安达 指 深圳科安达电子科技股份有限公司 科安达有限、有限公司 指 深圳市科安达电子技术有限公司,本公司前身。 科安达轨道 指 深圳市科安达轨道交通技术有限公司,本公司全资子公司。 科安达软件
5、 指 深圳科安达软件有限公司,本公司全资子公司。 科安达检测 指 深圳市科安达检测技术有限公司,本公司控股子公司。 珠海高平电子 指 珠海市高平电子技术开发有限公司,本公司全资子公司。 珠海科安达 指 珠海市科安达技术开发有限公司,本公司全资子公司。 成都科安达 指 成都科安达轨道交通科技有限公司,本公司全资子公司。 香港科安达 指 科安达 (香港) 国际集团有限公司, 英文名: KEANDA (HONG KONG) INTERNATIONAL GROUP CO.,LIMITED,本公司全资子公司。 德国科安达 指 KEANDA GmbH,科安达(香港)国际集团有限公司全资子公司。 上海岩视
6、指 上海岩视电子科技有限公司,珠海高平电子全资子公司。 轨道装备公司 指 深圳市科安达轨道装备有限公司,本公司全资子公司。 轨道交通 指 运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统,常见的轨道交通有传统铁路(国家铁路、城际铁路和市域铁路) 、地铁、轻轨和有轨电车等。 城市轨道交通 指 基于轨道交通运输方式,主要为城市公共客运提供服务的交通运输方式,主要包括地铁和轻轨、有轨电车等。 计轴、计轴系统 指 计轴即计算列车的车轴(轮)数量,计轴系统是一种通过采集轮轴信息,采用数字计数智能判断来检查区间线路、站内股道、道岔、平面交叉及道口区段占用或空闲状态的安全设备。 防雷分线柜 指 具有分线
7、盘和防雷功能,实现了防雷与分线的结合,进行室外进线的转接、分配及雷电防护的设备。 杂散电流 指 在设计或规定回路以外流动的电流,也称为迷流。 系统集成 指 通过结构化的综合布线系统和计算机网络技术,将各个分离的设备、功能和信息等集成到相互关联的、统一和协调的系统之中,使资源达到充分共享,实现集中、高效、便利的管理。 SIL4 指 安全完整性等级的英文简称,级别越高要求其危险失效概率越低。SIL4 为最高安全级别 CRCC 指 中铁检验认证中心的英文简称,是经国家认证认可监督管理委员会批准设立,实施铁路产品和城市轨道交通产品认证、管理体系认证及产深圳科安达电子科技股份有限公司 2020 年年度报
8、告全文 5 品检验检测/校验及技术服务的独立第三方机构。 URCC 指 城市轨道交通装备认证的英文简称,由中铁检验认证中心向通过城市轨道交通装备认证的企业颁发,证明其产品符合中铁检验认证中心对该产品提出的相关标准或特定技术要求。 轨道交通信号控制系统 指 由列车运行自动控制系统(ATC)和车辆段信号控制系统两大部分组成,用于列车进路控制、列车间隔控制、调度指挥、信息管理、设备工况监测及维护管理的高效综合自动化系统,该系统是保证列车安全运行,实现行车指挥和列车运行现代化,提高运输效率的关键系统设备。 长城证券 指 长城证券股份有限公司 锦天城 指 上海市锦天城律师事务所 会计师、众华、众华会计师
9、事务所 指 众华会计师事务所(特殊普通合伙) 公司法 指 中华人民共和国公司法 证券法 指 中华人民共和国证券法 公司章程 指 本公司现时有效的公司章程 报告期 指 2020 年 1 月 1 日-2020 年 12 月 31 日 元、万元、亿元 指 人民币元、人民币万元、人民币亿元 深圳科安达电子科技股份有限公司 2020 年年度报告全文 6 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 一、公司信息一、公司信息 股票简称 科安达 股票代码 002972 股票上市证券交易所 深圳证券交易所 公司的中文名称 深圳科安达电子科技股份有限公司 公司的中文简称 科安达 公司的外文名称(如
10、有) Shenzhen Keanda Electronic Technology Corp., Ltd. 公司的外文名称缩写(如有) Keanda 公司的法定代表人 郭丰明 注册地址 深圳市福田区深南大道 1006 号深圳国际创新中心 C 栋 14 层 注册地址的邮政编码 518026 办公地址 深圳市福田区深南大道 1006 号深圳国际创新中心 C 栋 14 层 办公地址的邮政编码 518026 公司网址 http:/ 电子信箱 二、联系人和联系方式二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 郭泽珊 詹琲全 联系地址 深圳市福田区深南大道 1006 号深圳国际创新中心 C 栋 14
11、 层 深圳市福田区深南大道 1006 号深圳国际创新中心 C 栋 14 层 电话 0755-86956831 0755-86956831 传真 0755-86956831 0755-86956831 电子信箱 三、信息披露及备置地点三、信息披露及备置地点 公司选定的信息披露媒体的名称 证券时报、证券日报、中国证券报、上海证券报 登载年度报告的中国证监会指定网站的网址 公司年度报告备置地点 公司证券投资部 深圳科安达电子科技股份有限公司 2020 年年度报告全文 7 四、注册变更情况四、注册变更情况 组织机构代码 91440300708434226X 公司上市以来主营业务的变化情况(如有) 无变
12、更 历次控股股东的变更情况(如有) 无变更 五、其他有关资料五、其他有关资料 公司聘请的会计师事务所 会计师事务所名称 众华会计师事务所(特殊普通合伙) 会计师事务所办公地址 上海市虹口区东大名路 1089 号北外滩来福士广场东塔楼 17-18 楼 签字会计师姓名 郝世明、龚小寒 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构 适用 不适用 保荐机构名称 保荐机构办公地址 保荐代表人姓名 持续督导期间 长城证券股份有限公司 深圳市福田区福田街道金田路 2026 号能源大厦南塔楼10-19 层 颜丙涛、孙晓斌 2019 年 12 月 27 日-2021 年 12月 31 日 公司聘请的报告期内履行
13、持续督导职责的财务顾问 适用 不适用 六、主要会计数据和财务指标六、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 是 否 2020 年 2019 年 本年比上年增减 2018 年 营业收入(元) 360,548,160.92 320,820,617.99 12.38% 268,790,162.02 归属于上市公司股东的净利润(元) 137,393,013.24 123,899,827.73 10.89% 95,145,313.81 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润(元) 132,359,733.18 120,404,153.71 9.93% 93,211,809
14、.58 经营活动产生的现金流量净额(元) 81,684,464.92 78,344,996.55 4.26% 7,819,722.77 基本每股收益(元/股) 0.78 0.94 -17.02% 0.72 稀释每股收益(元/股) 0.78 0.94 -17.02% 0.72 加权平均净资产收益率 12.61% 23.58% -10.97% 21.96% 2020 年末 2019 年末 本年末比上年末增减 2018 年末 深圳科安达电子科技股份有限公司 2020 年年度报告全文 8 总资产(元) 1,307,430,818.68 1,219,082,451.74 7.25% 627,802,05
15、2.02 归属于上市公司股东的净资产(元) 1,146,444,761.40 1,036,445,328.93 10.61% 474,919,639.06 公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值, 且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在不确定性 是 否 扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值 是 否 七、境内外会计准则下会计数据差七、境内外会计准则下会计数据差异异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 适用 不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则
16、与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 适用 不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 八、分季度主要财务指标八、分季度主要财务指标 单位:元 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 营业收入 56,736,374.84 115,878,797.14 70,823,289.68 117,109,699.26 归属于上市公司股东的净利润 19,185,549.7
17、2 45,716,786.58 25,260,025.99 47,230,650.95 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 19,158,004.73 45,608,632.52 25,203,649.60 42,389,446.33 经营活动产生的现金流量净额 -10,694,830.31 -8,805,991.92 6,657,160.05 94,528,127.10 上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异 是 否 九、非经常性损益项目及金额九、非经常性损益项目及金额 适用 不适用 单位:元 项目 2020 年金额 2019 年金额 2
18、018 年金额 说明 非流动资产处置损益(包括已计提资产减值准备的冲销部分) -1,829.83 -171,905.45 -62,282.67 深圳科安达电子科技股份有限公司 2020 年年度报告全文 9 计入当期损益的政府补助(与企业业务密切相关,按照国家统一标准定额或定量享受的政府补助除外) 3,052,769.89 4,382,712.97 2,154,664.04 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外,持有交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债产生的公允价值变动损益,以及处置交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债和其他债权投资取得的投资收
19、益 3,289,489.06 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 -379,836.37 -97,314.48 183,011.54 减:所得税影响额 925,977.32 617,641.99 341,611.43 少数股东权益影响额(税后) 1,335.37 177.03 277.25 合计 5,033,280.06 3,495,674.02 1,933,504.23 - 对公司根据 公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益 定义界定的非经常性损益项目, 以及把 公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益 中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目,
20、 应说明原因 适用 不适用 公司报告期不存在将根据公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益定义、列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 深圳科安达电子科技股份有限公司 2020 年年度报告全文 10 第三节第三节 公司业务概要公司业务概要 一、报告期内公司从事的主要业务一、报告期内公司从事的主要业务 本公司主要围绕轨道交通领域提供产品、服务和系统解决方案。目前公司的产品主要有轨道交通信号计轴系统、铁路站场综合防雷系统、信号监测防雷分线柜、道岔融雪系统等产品及相关解决方案,同时为轨道交通领域客户提供工程建设和系统集成服务。 主要产品及用途如下: 产品产品/服务名称
21、服务名称 产品用途产品用途 计轴系统 计轴系统负责为信号控制系统提供列车位置信息,计轴系统作为信号控制系统的重要组成部分之一,其在控制列车的运行速度和运行间隔、保障列车安全运行方面发挥着重要作用。在信号控制系统中,列车自动防护、联锁和计轴系统的安全等级为最高等级SIL4级。 站间安全信息传输设备 基于现有成熟的信号计轴设备框架,利用光通道取代传统的电通道作为站间信息的传输媒介,采用信息安全传输保障协议技术,在铁路各站间进行信息安全传输的专用设备。 综合防雷系统 为铁路站场等建筑物安全及电气、电子设备的可靠运行提供综合解决方案,包括综合防雷工程的实施及防雷产品的配置;对铁路站场供电系统、信号系统
22、、通信系统等进行有效的防护。 智能防雷监测系统 使用智能电源防雷箱、智能雷电监测仪,对车站各项防雷参数进行在线监测,实时采集车站防雷接地数据、雷击次数、漏电流情况,对SPD 的运行状态进行统计、分析,提前预防和解决信号设备隐患,避免出现重大事故。 信号监测防雷分线柜 在防雷分线柜基础上,增加信号监测功能,对经过分线柜位置的所有信号设备的运行数据进行采集、处理,为铁路电务维护智能分析系统提供基础数据。 道岔融雪系统 由远程控制中心、车站控制终端、电气控制柜、气象站与轨温传感器、电加热元件及安装卡具、隔离变压器、接线盒、连接线缆与信息通道等组成。当发生降雪或温度变化时,系统可通过自动、手动或应急方
23、式启停电加热融雪电路。适用于高速铁路与普速铁路的各种类型道岔。 杂散电流监测防护系统 针对杂散电流问题集监视、测量、计算和综合管理等多种自动化功能于一体的综合监测自动化系统。在测量极化电位、钢轨电位的基础上对监测区域的杂散电流进行分析判断,同时通过排流柜进行智能排流,减少杂散电流流出钢筋导致的化学反应;单向导通装置通过电缆与绝缘结两端回流轨相连,使回流轨中电流仅单方向流通,以利于杂散电流防护和减少杂散电流影响。 系统集成服务 公司拥有信息系统建设和服务能力评估体系能力要求CS4级证书。 防雷检测服务 为减少和防止雷击危害,保护国家和人民生命财产安全。依据防雷相关规范,对防雷装置进行检测并出具检
24、测报告。分为首次检测和定期检测。公司具有防雷装置检测资质、CMA资质证书,并通过CNAS认证。 公司所处的轨道交通装备产业属于国家大力鼓励发展的产业,近年来我国出台了一系列政策支持轨道深圳科安达电子科技股份有限公司 2020 年年度报告全文 11 交通及其装备的发展。2021年2月24日,中共中央国务院印发国家综合立体交通网规划纲要提出,到2035年,国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右,其中铁路20万公里左右。基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网,实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖,有力支撑“全国12
25、3出行交通圈”(都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖)和“全球123快货物流圈”(国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达)。交通基础设施质量、智能化与绿色化水平居世界前列。交通运输全面适应人民日益增长的美好生活需要,有力保障国家安全,支撑我国基本实现社会主义现代化。轨道交通装备作为轨道交通建设的重要组成部分,其技术水平对铁路和城市轨道交通的建设具有重要的作用,因此我国轨道交通装备整体技术能力的提升以及智能化发展,对于我国高铁建设、“一带一路”国际战略布局均有重要的意义。 轨道交通行业包括铁路及城市轨道交通,铁路主要包括普速铁路和高速铁路;城市轨道交通主要包括
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